sábado, octubre 08, 2005

¿Os gustaría tener un Messerschmitt?

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El profesor Willy Messerschmitt, revisando uno de sus proyectos aeronáuticos.

Pues a mí sí me gustaría tener uno, no me importaría, para nada, hacerle un hueco en el garaje, y sacarle limpio y reluciente a dar un paseo un domingo por la mañana.

Al finalizar la Segunda Guerra Mundial el ingeniero Fritz M. Fend, que había trabajado para Messerschmitt, comenzó una nueva andadura; esta vez en el mundo del transporte.

Durante el periodo de ocupación aliada, posterior a 1945, la industria alemana se encontraba en una situación difícil, y todo lo relacionado con la fabricación de aviones, lo tenían aún peor, debido a las duras restricciones impuestas por los aliados. Los trabajadores de toda esta industria estaban ociosos y sin trabajo, lo que hizo que algunos, los más espabilados, se pusieran manos a la obra.

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Folleto publicitario del Messerschmitt Kabinenroller de los primeros modelos.

Después de unos vagos inicios, Fritz presento la idea de un vehículo de tres ruedas y dos asientos a Willy Messerschmitt. Esta idea de un vehículo, sencillo y económico, era una solución acertada de transporte para la gente alemana que todavía se recuperaba de los efectos devastadores de la guerra. Este le ofreció sus instalaciones en Regensburg para llevarlo a cabo, ahí tuvo lugar el nacimiento del Messerschmitt Kabinenroller (Scooter Cabinado). El primer "Flitzer" Messerschmitt fue introducido en 1953, después de aparecer en el Salón de Ginebra del mismo año. La construcción y comercialización de estos micro-coches permitirían que esta fabrica, que antaño había diseñado y fabricado aviones de guerra tan prestigiosos como los cazas Bf-109 y Me-262, entre otros, se mantuviera viva.

Son increíbles las vueltas que pueden dar las cosas en este mundo. Quien le iba a decir al profesor Willy Messerschmitt, que después de diseñar y fabricar varios de los aviones más afamados de la Segunda Guerra Mundial, se vería produciendo estos triciclos y micro-coches.

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El modelo precursor del “Flitzer“ fue un vehículo pensado principalmente para los veteranos de guerra que tenían dificultades de transporte, este modelo contaba con tan solo tres ruedas de bicicleta. Posteriormente esto fue evolucionando: primero fue el KR 175, luego el KR 200, KR 201 y por último el modelo de 1958 el TG500 “Tigre”

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No me digáis que no es bonito, este Messerschmitt.

Este había sido diseñado por el propio Willy Messerschmitt, disponía de cuatro ruedas, chasis monocasco, cambio de 4 marchas, y motor SACHS: bicilindrico de dos tiempos con 500 cc, que le proporcionaba una velocidad de hasta 150k/h. Además, contaba con asientos en tanden, todo un lujo para su tamaño. Salió al mercado con un precio de 3.650 DM (Marcos alemanes) de su época, claro; precio muy alto si tenemos en cuenta que para esa época ya se tenían otras opciones de vehículos familiares.

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Este visto de frente es total, sólo le falta la hélice.

Como era previsible, en un diseñador aeronáutico, una de las cosas que más primaba en el diseño de Willy M. era la de conseguir un peso reducido y las mejores prestaciones aerodinámicas; de ahí sus formas. Hubo una leyenda sobre el Messerschmitts Kabinenroller: Se decía que fue construido, con las carlingas modificadas de una nueva versión del Me-109 que no llego a salir; pero esto, creo que ha sido desmentido.

Una gran cantidad de Messerschmitts KR 200 fue vendida en todo el mundo, hasta que la producción se paró en 1964. Se estima que cerca de 6.800 unidades fueron exportadas al Reino Unido, de las cuales, cerca de 1.000, aún existen.

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Lo de la cabina, es genial, es como meterse en un Bf-109, sólo le falta sustituir el manillar por una palanca central, añadirle una mira Revi y...

Podéis ver más detalles en estas páginas:

Hyman ltd.

Auto Gallery Museum

Historia resumida del
Messerschmitt Kabinenroller

Dos ejemplos modernos, que demuestran que el diseño de Messerschmitt Kabinenroller, no iba muy mal encaminado. ¿N0?

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¿Sabías que el profesor Willy Messerschmitt, también fue el diseñador de nuestro famoso SAETA? Mañana domingo se celebra su 50 aniversario en la base de Morón.

Más información en la página del Ejercito del Aire

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La verdad es que es precioso, no entiendo como no se cuentan con más de ellos en vuelo. Es una auténtica pena.

Aquí tenéis la página de este extraordinario artista llamado Cifuentes, donde podéis encontrar para la descarga unos fondos de pantalla así como una serie de estupendos perfiles.

Página de Cifuentes:

Fotografías del HA-200 Saeta: AXLs Plane Gallery

Fundación Aeronáutica Guadalquivir.

El Hispano-Aviación HA-200 Saeta de la FIO.

miércoles, octubre 05, 2005

THE LAST DROP

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Debido a los años que han trascurrido desde la Segunda Guerra Mundial, hoy, es prácticamente imposible disponer de los medios necesarios para relatar algunos hechos con todo tipo de detalle, me refiero, claro está, a poder contar con las piezas físicas necesarias para crear las escenas de por ejemplo: Ataques aéreos con un FW 190 o Bf-109 (aparatos alemanes de la 2ª Guerra Mundial), combates en el cielo con derribos y explosiones, y muchas otras cosas, para las que sería necesario disponer de esos aviones, de los que ya, muchos, ni existen, y los pocos que hay son el tesoro de los museos, con un valor tan alto que hace impensable o prohibitivo su utilización para este tipo de trabajo. No ocurre tanto esto, si se trata de aviones como el Spifire, Hurricane, P47, P51 y algún modelo más (Angloamericano), de los que aún se encuentran, en cantidad suficiente y en perfecto estado de vuelo como para rodar una película.

¿Solución? Pues muy sencillo, se encarga este trabajo a los aeromodelistas especializados en modelos a gran escala y en películas, y listo. El costo de realizar estos aparatos, aún siendo caro es ridículo para los presupuestos que manejan las productoras hoy en día.

El FW-190 de la foto superior es una semi-maqueta, pues a la velocidad a la que se ruedan los planos, no es necesario que tenga mucho detalle, y como pedéis ver en la imagen posan junto a él algunos de los protagonistas de esta película; durante algún descanso del rodaje.


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La Película THE LAST DROP
http://www.dropthemovie.com/home.asp

Aquí podéis ver un trailer, para que veáis lo que cuento. En algunas escenas es muy evidente el efecto maqueta, pero en las que se rueda el ametrallamiento desde el cielo, acercándose a cámara, con el sonido adecuado de fondo y los efectos especiales, es bastante verosímil. Ya sé lo que estáis pensando... ¡Sí! También se puede hacer de forma digital, pero pienso que esto es mucho más costoso, en tiempo y dinero, que con unos modelos reales y algún retoque digital en posproducción.

La Productora Carnaby Films
http://www.carnabyfilms.com/home.html


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Esta imagen de arriba, es una maqueta.

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Y esta también; es evidente, ¿no?

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Y esta otra. Sin comentarios...

martes, octubre 04, 2005

Soldiers of the Great War

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Esta es una captura de pantalla de dicha WEB.


Impresionante página MULTIMEDIA

La verdad, es que cuando la he visionado; digo visionado y no vista, pues es casi como una película. Te deja interactuar, pero si quieres puedes ser sólo un espectador, aunque te recomiendo que abras las distintas ventanas; podrás ver las fotografías añadidas y los videos, aparte de la un gran cantidad de información. Mientras miras y lees en estas sub-ventanas, el mapa principal se paraliza, hasta que termines con esa pequeña parte.


Soldiers of the Great War

Texto traducido del original:
“En este año del 60 aniversario de la victoria deseamos agradecer personalmente a los soldados de la gran guerra que aún viven entre nosotros, y contamos la historia de su heroísmo

Todavía tenemos hoy la oportunidad de expresar nuestra gratitud sobre más de un millón de veteranos que sobreviven. Nuestra lista incluye a 1.008.741 personas, viviendo en:

La Federación Rusa: 1.008.741 Distrito Central [ 333.517 ], Distrito del Volga [ 195.130 ], Distrito del noroeste [ 160.264 ], Distrito del sur [ 144.859 ], Distrito de Siberia [ 92.783 ], Distrito de los Úrales [ 54.083 ], Distrito del Extremo Oriente [ 28.105 ] En ultramar: Ucrania, Bielorrusia, Países Bálticos, El Cáucaso, Asia Central, Israel, los EE.UU., Francia.


(Este añadido es personal; pero yo diría que les falta contar también a los de España y alguno más)

Este proyecto es una iniciativa cívica de un número de individuos y de empresas. No ha sido construido como parte de los acontecimientos conmemorativos oficiales. Nuestro objetivo es agradecer a los que ganaron la gran guerra patriótica. Creemos que nuestro proyecto ayudará a atraer la atención de los veteranos que sobreviven y a recordar a nuestros lectores que todavía podemos agradecer a muchos de ellos. Creemos que la gratitud no debe ser impersonal, por eso debemos entregárselo personalmente a cada veterano - esta es la razón por la cual la lista de nombres de los veteranos todavía esta aquí; para celebrar el 60 aniversario de la victoria, esto es una parte importante de este proyecto. Deseamos recordar que esta gente está viviendo entre nosotros, en nuestras ciudades - pueden necesitar nuestra ayuda y pueden desear ser oído. Hoy, Internet permite que contemos la vieja historia de una nueva manera, de poner en palabras llanas lo que esta guerra representó para nuestros abuelos. Usando un mapa multimedia de la guerra, procuramos combinar hechos históricos con los materiales de archivo y los datos personales compartidos con nosotros en épocas recientes, sin ninguna valoración o juicio. Nos hemos esforzado para presentar no sólo un cuadro coherente de los acontecimientos, sino también para iniciar un diálogo entre las generaciones - recuerde, los relatos personales incluidos en este proyecto son solamente una parte minúscula de lo que pueden decirnos los veteranos.”

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Esta es la captura del final de la "Película".

No te la puedes perder, es IMPRESIONANTE, no voy a entrar en si la información que contiene es imparcial o no, no lo he comprobado (ni quiero hacerlo) con el detenimiento que eso requiere, pero sólo por su estilo, tratamiento y el asombroso despliegue de medios interactivos, vale la pena verla.

Pinchar en este botón para ir a Pobediteli
POBEDITELI — Soldiers of the Great War

Dos de los autores del proyecto: Jan Cherniak y Jane Zavalishina de la compañia: WEB Masterskaya
http://www.w-m.ru/index_flash_eng.html

PD. No... si al final tendremos que aprender ruso.

Que la disfrutéis.

lunes, octubre 03, 2005

Siempre hay algo bueno que ver

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Cartel de la exhibición aérea.

Última oportunidad por este año de presenciar una exhibición aérea de aviones en Duxford.

Este AIR SHOW, será un acto de un sólo día: Domingo 16 de octubre. El museo estará abierto a partir de las 8 de la mañana y la exhibición de vuelo dará comienzo a la 1:30 de la tarde. No creo que sea un motivo como para organizarse un viaje, sólo para esto, a no ser que te cuadre por estar cerca en esa fecha, o lo incluyas como segunda visita de algo que ya tienes que ver en las cercanías. Aunque pensándolo bien; visitar Duxfor a secas ya vale la pena, Duxfor es Duxfor.


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En cualquier caso siempre te puedes acercar a Londres; que si tiene mucho que ver, como, por ejemplo: El Monumento en Conmemoración de La Batalla de Inglaterra. No es que sea una novedad, pero siempre es bueno saber que se puede ver en Londres.

Esta obra es del joven escultor Paul Day, que ha querido representar todas estas escenas, una a una. Descripción de las distintas imágenes

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Impresionante aspecto del proceso de trabajo de una de las partes, aún en arcilla.

Este proyecto ha sido una iniciativa de The Battle of Britain Historical Society, y una idea original de Bill Bond, ejecutivo de la misma. Está situado en Victoria, en la parte norte del “Thames”, entre el monumento de la Royal Air Force y el puente de Westminster. Fue inaugurado por el Príncipe de Gales el 18 de Septiembre del 2005.

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Portada del folleto de este monumento.

Página de inicio de este proyecto:
http://www.bbm.org.uk/

The Battle of Britain Historical Society
http://www.battleofbritain.net/

No todo es Duxfor, el Imperial War Museum de Londres no tiene desperdicio.
http://london.iwm.org.uk/server/show/nav.00b

Nada, a preparar la maleta...

LA GUERRA DE NUESTROS PADRES

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La torreta de un tanque Sherman semioculto por el agua del Pacífico en Saipan.

War Of Our Fathers.

Es la historia de unas personas que crecieron rodeados de verdaderos héroes casi sin saberlo, veían a sus padres con sus medallas, sus heridas de dolor y escuchaban cuentos sobre el valor. Aprendieron de sus relatos, de su lucha y su sacrificio. En su niñez oían por casualidad comentarios perdidos, veían señales de dolor: círculos marcados en abdomen y brazos, eran testigos de cómo una punzada, una pesadilla, despertaba, de forma alarmante, a sus queridos padres de una siesta de domingo. Y se preguntaban. ¿Qué infierno era ese? ¿Dónde ha tenido lugar? ¿A que se debe su estado? ¿Qué había hecho él? ¿Qué le habían hecho a él?. También se preguntaban que podía ser esa cuestión tan siniestra que les atormentaba. ¿Realmente podían haber hecho todo eso? ¿Saldrían airosos o tropezarían en esa oscura niebla de la guerra?

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Restos de un Zeke (Zero) japonés, sumergido durante años en el Pacifico.

En definitiva; es la historia de unos seres humanos que sin quererlo han recibido una herencia de guerra no querida, y su curiosidad les ha llevado ha realizar este magnífico trabajo de redescubrir el pasado de sus padres. Intentan transmitir sus sensaciones, principalmente, a través de bellas imágenes, captadas en los diferentes sitios en que se desarrollo esta contienda, y que podéis ver en su página: War Of Our Fathers.

Esta es un tributo de amor a unos padres que se vieron involucrados en la terrible Guerra del Pacífico.

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La verdad es que no sé si hay mucho de bonito en un cementerio, pero lo que sí está claro es la belleza y plasticidad de esta fotografía.

Es un sitio, que merece la pena descubrir, con tiempo y sin prisas, no es que sea muy intuitivo de navegar por él, ni tampoco de los que te puedes guiar por simples iconos; fíjate bien, pues los link de navegación son en su mayoría los propios textos. Estos aparecen a la izquierda de las imágenes y, para ver las fotografías en la mayor resolución, tenéis un pequeño texto debajo (a la izquierda) de ellas que indica el tamaño real de la imagen.

Otra cosa curiosa que podéis encontraros, es esta cita:

"There is nothing so subject
to the inconstancy of fortune
as war."
Miguel De Cervantes

Espero que disfrutéis de esta pequeña, y a la vez, gran página; por la calidad y belleza de su contenido.

Su link directo:
http://www.warofourfathers.com/

Os pongo algunos enlaces más sobre el tema “The War of the Pacific”.

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Icono de la participación norteamericana en el Pacífico.

Pearl Harbor por National Geographic
http://plasma.nationalgeographic.com/pearlharbor/

Interesante página sobre arqueología de la Guerra del Pacífico:
http://www.pacificghosts.com/

Sitio de Osprey Publishing:
http://www.essentialpearlharbor.com/
Tiene material interactivo: 2D, 3D y multimedia.

Archivo fotográfico de aviones japoneses
http://www.ijnafpics.com/index.html

Parque Nacional War In The Pacific
http://www.nps.gov/wapa/indepth/

Parque Nacional: USS Arizona Memorial
http://www.nps.gov/usar/index.htm

En esta curiosa página, podéis ver el proceso de construcción del monumento de tributo a los combatientes en la guerra del pacifico, creado en Hawai. Es una copia del símbolo más reconocido de la Guerra del Pacífico.
http://www.pacificwarmemorial.org/index.htm

Otra sobre los actos de la
conmemoración del 60 aniversario de Iwo Jima
Esta es la "Home"
http://www.pbs.org/memorialdayconcert/

Una muy curiosa, casi de diseño, sobre Iwo Jima. Contiene sonido en el intro, ojo.
http://www.weathersdesign.com/iwojima.htm

Interesante página francesa con fotografías de Okinawa e Iwo Jima, y muy completa sobre todo el conflicto de la WWII
http://hsgm.free.fr/okinawaphotos.htm

A navegar.