sábado, enero 21, 2006

Fuego en los Cielos de Francia

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Ya he comentado en otros post sobre los Add-On que han ido saliendo para el combo il2-FB/AEP/PF. Este en concreto tiene como nombre:

"Operation Overlord"
Luftkrieg über Europa 1944-1945
von der Normandie bis vor Tore Berlins


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"Oparation Overlord", es un paquete de misiones, de un fragor de batalla bestial, eso sí, mírate la configuración recomendada, no son misiones aptas para equipos básicos, pues pone en escena a un numero elevado de elementos móviles en una misma misión, con el consiguiente consumo de recursos tanto de procesador como de la tarjeta gráfica.

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Como su nombre indica: “Operación Overlord”, y siendo un pack para un simulador de combate aéreo, trata de las batallas que tuvieron lugar, principalmente, en los cielos de Francia, durante lo que conocemos más vulgarmente como Normandía o Día D. La primera misión comienzan con el siguiente brief: “Veinte días antes del día D...”

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En cualquier caso, puedes probar la demo, que tienen en su web para la descarga, antes de que realizar la compra, el precio del pack On-Line mediante la descarga es bastante accesible; creo que está en torno a unos 15 € mas impuestos. Con esta demo, tendrás una idea más clara de lo que quiero decir cuando escribo: “Un fragor de batalla bestial”

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Después de probar esta pequeña demo, creo que es un pack muy recomendable para los amantes de batallas masivas y brutales, pero como dicen... para gustos colores, prueba la demo, y luego tú decides.

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El contenido completo del Add-On, es este:

Texto original en inglés, copiado y pegado.

CD contains :

* German Fighter Squadrons from the Normandy to Berlin in 250 Missions
* American Fighter Squadrons in French OVERLORD operations 1944 in 90 Missions
* British Fighter Squadrons in French OVERLORD operations 1944 in 50 Missions
* Russian Fighter Squadrons from Vitebsk to Berlin in 120 Missions
* 100 Multiplayer Missions for Network and Online Fun

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German Fighter Campaign:
Ace Pilot Moves to Western Front! From Normandy to Berlin. The Sequel to "Operation Fall Blau" Campaign with 250 Missions

May 15th, 1944

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Mid May 1944 you get transferred from the East front to the West front and lead the high-altitude sqn. of the I. Gruppe/ Jagdgeschwader 2 (4./JG2) in occupied France.

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Already a top of the list pilot on the East front your reputation preceeds you. But you are received with a certain amount of scepticism! Different rules apply to the West front! While the Luftwaffe had the advantage of well-trained and experienced pilots on the East front, you are facing equally well-trained enemy pilots on the West front. While "the Rusky" sends pilots with ten to twenty hours of flight experience to the front, you are dealing with pilots on the West front who can boast at least 500-600 hours of flight experiece! There's grade A maintenance on the Anglo-American Mustangs, Thunderbolts, and Spitfires and the pilots can fly their planes in their sleep!

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Things look quite different for the Luftwaffe on the western front! The famous Jagdgeschwader 26 "Schlageter" and 2 "Richthofen" are stationed at the English Channel. They are equipped with 184 fighter planes per squadron. Each squadron is divided into four groups, which in turn are divided into four squadrons each. Each squadron is made up of 12 fighter planes and 12 pilots. 3 squadrons are equipped with the Focke Wulf 190 A6 and A8, while every fourth squadrons is equipped with the ME 109 G6/ AS or ME 109 G14. These additional fourth squadrons were due to the fact that the Bf 109 showed much better performance in higher altitudes than the FW 190. So theoretically the Germans had 368 fighters available to them from Amsterdam to Brest.

British Fighter Campaign:
Battle over Normandy with 50 Missions

June 20th, 1944

You are one of the first British fighter pilots to set foot on French soil as you get transferred to an improvised base near Caen.

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The Germans are almost defeated and you are going to tame the remains of the Luftwaffe. Your unit is equipped with the Spitfire IX c, an excellent fighter plane. Legend has it that the Spitfire is quite superior to the Messerschmitt in dogfights. Well, forget that myth, because it's not based on facts. German experts will fly turns in their Messerschmitts just as fast as you will in your Spitfire ...

American Fighter Campaign:
Battle over Normandy with 90 Missions

June 10th, 1944

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Once the invasion beaches appear moderately safe, the first American Airforce bases are installed. Soon the first Mustang Fighter Groups are right on the doorstep of the German's fighters bases. You are going to turn up the heat a little for those belligerent Teutons and paralyze them with your superior force... but caution, young friend! A Messerschmitt is an opponent you shouldn't underestimate!

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And a Focke Wulf 190 sneaking up on you from behind can shoot you to the pearly gates with a short volley in no time! In general, though, you will defeat your opponent due to your superior strength! Still you shouldn't take this task too lightly! The enemy may be at a disadvantage, but they'll still be a tough opponent to master...

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Soviet Fighter Campaign:
The Red Hawks of the 88th GvIAP From Smolensk to Berlin. The Sequel to "Operation Fall Blau" Campaign with 120 Missions

April 1944

The Eastern front is still in the middle of the muddy season. Most of the airfields are water-logged, therefore missions are scarce. You are convinced that you will soon rid your homeland of the German invaders. An experienced fighter pilot, who had been engaging the enemy since the beginning of the German invasion, (check "Operation Fall Blau" by X1 Software, www.x1software.com) you are eager to get one over the enemy whenever you can. Jagdgeschwader 51 and 3 are active in your battle section and pose areal threat.

Some Stuka and Bomber groups keep regarding the deploying Soviet units as a worthy target, but as a good Communist, you manage to thwart off many of those attacks, and one day Comrade Stalin presents you with a Lenin statue. Full of pride and faith in the just cause you participate in the aerial battles during operation "Bagration", the dismantling of the German Heeresgruppe Mitte. After the end of this giant operation you are celebrated with due respect. Upon Stalin's order the PdSU has you and your crew celebrated as "Soviet Heroes" and thus you travel all across Russia for propaganda purposes. This comfortable part of you career ends November 1944. Every experienced pilot is now thrown to the front. In the meantime the Red Army has advanced quite far. The Wehrmacht's backbone(Heeresgruppe Mitte)has been forced back to the Weichsel by the Red Army and the northern Formations ( Heeresgruppe Nord) have been cut off inKurland.

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Mas información, compra y descarga en:
DESASTERSOFT
http://www.fbow.de/index.html

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GOOD LUCK!!

Ian Guerrero

viernes, enero 20, 2006

Un Wallpaper para la Luftwaffe virtual.

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Ilustración © Ian Guerrero

Este Wallpaper es de libre uso siempre que no se modifique.

Glück!
Ian Guerrero

martes, enero 17, 2006

Relato de Un Piloto de Combate

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Hola,

He diseñado este nuevo banner de “Un Piloto de Combate”. Agradecería mucho que me dejes tu opinión de si te gusta más o menos que el anterior. El anterior era muy grande, no estaba mal, pero he pensado en utilizar imágenes más elaboradas. Y como suelo volar de piloto de la Luftwaffe en mi simulador preferido, pues he incluido la leyenda: Jagdflieger, que en alemán la traducción sería “piloto de caza”.

Espero que me dejes tu comentario, puedes acceder a él de forma sencilla, pincha en la palabra "COMENTARIOS" en la parte inferior del post, y se te abrirá una ventana nueva para escribir. Si tienes bloqueadas las ventanas emergentes en el navegador, la solución es acceder pinchando en el listado de "En tros posts...", en el lado derecho del blog, y de esta manera se abre la página (url directa) del post en concreto, y aquí, no deberías tener problemas en poder escribir tu comentario. También puedes utilizar el libro de visitas "Por favor firmar aquí", que tiene el link de acceso, en la parte más baja de la columna derecha del blog.

Como he notado que son pocos los que me dejan comentarios, voy a incentivar a que se animen a escribir un relato corto; concederé, al más original de las obras, un premio especial: Un banner GIF animado, con secuencias de capturas del il2, que el aporte el premiado mediante un trak; y un segundo premio para el segundo clasificado: Un banner estático en jpg o gif, con las imágenes que él aporte, o si no tiene imágenes, uno de diseño propio de mi cosecha. ¡Ala! a ser creativo.

No se trata de alabar mis cualidades de diseñador, sino de escribir una bonita historia, algo en estilo poético, o prosa, de corte histórico o imaginativo, sobre lo que te pueda inspirar las imágenes de este banner, una especie de relato corto. Los relatos premiados serán publicados en este blog, con la firma del autor, y se hará difusión de ello en la red.

Por favor, no sobrepasar un folio de “Word” con tipografía cuerpo 12. Ten en cuenta que, hoy por hoy, los lectores de este blog, son de más países de los que puedas imaginar, por eso, el relato puede ser en inglés, pero tendría que acompañar la correspondiente traducción a español.

La fecha de cierre, tiene como límite el 12 de febrero.


Muchas gracias de antemano por participar, y GOOD LUCK!

Ian Guerrero

domingo, enero 15, 2006

Un avión de pedales para papá...

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Esta bonita lamina es del artista © David Lindsley
http://www.davidlindsley.com/

Post dedicado, en especial, a Furiano, por su interés en el tema. Y también para todos esos nuevos papás, que sé que hay, y muchos, en el mundillo de la simulación.

Sí, habéis leído bien, digo para papá, pues es... como cuando uno entrega la carta a sus majestades los Reyes Magos, que previamente nos ha dado nuestro querido hijo para que se la mandemos, y le decimos a Melchor al oído, al entregarla, y sin que nadie nos escuche, incluida la mamá del niño: Por favor Melchor podría añadir un avión de radio control; el chico no lo ha pedido, pero sabemos que le gustara mucho. Y llegada la mañana del 6 de enero, tenemos la escena del “nano” jugando con un guante peludo de “King Kom”, muy chulo, que por cierto había pedido expresamente en la carta; y al papá de turno dale que te pego, con el avioncito que había añadido de propia cosecha, y diciéndole al hijo:

-Mira, mira que bonito, mira como puede volar esto... corre ven, que te va a gustar... anda, deja ya al mono ese...

-Papá, “no zeas pezaó désjame en páa”, o se lo digo a mami, que estoy dándole de galletas al “dinozaurou ezte cazpullo”... que quiere “comerze” a la chica guapa...

El resto de la escena ya os la podéis imaginar... ¿no? La madre que se despierta con el ruido del avioncito, y se encuentra al papi, el sólo, compitiendo con las leyes de la gravedad... y diciendo con cara de no haber roto un plato:

-Nas... cariño ¿cómo estas?, aquí estoy con el nene, enseñándole a volar, que el sólo no sabe... y lo puede romper...

La frase y comentarios de la madre mejor ni la escribo...

Pues esto del “Pedal Plane” es igual, o parecido, pues los hay, hasta para niños de meses, y ya me contareis, como un niño de meses, de repente, siente la necesidad de convertirse en el piloto del mayor engaño que el hombre ha creado, un avión que no vuela y, encima, hay que darle a los pedales, y en vez de palanca tiene volante.

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Bueno, ahora en serio... He recopilado algunos de los más representativos de los “Pedal Planes”. Los hay sofisticados, de metal, en kit para que tú lo montes y lo pintes; encima tiene guasa esto. Y también los hay de madera para los padres bricoladores, en kit, o la versión “invéntatelo como puedas”, para los más creativos y ahorradores, o para los que están empeñados en que sea tal avión, o tal modelo, con el skin preferido, o el modelo americano, alemán, ruso, inglés o de diseño, y que es, el que le gusta al papi, y no al nene, pero bueno, dejémoslo ahí. Ya por último están los “chapuza-pedal-planes”, que los hay, y aquí pongo muestras de ello.

UN BARÓN ROJO DE HOJALATA

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De apariencia un tanto chapuza, pero es muy bonito, o ¿no?

He de advertir, que aunque parezcan juguetitos, no tiene el precio de tal, no son nada baratos, pues hay toda Una Cultura del Pedal Plane que se ha convertido en pasión para coleccionistas. Así que... preparar el bolsillo si queréis una de estas preciosidades.

AVIÓN PEQUEÑO O PILOTO GRANDE

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UNA BALA PLATEADA

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Este bonito avión cromado es de edición limitada.

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AMERICAN RETRO LLC
http://www.american-retro.com/


OSHKOSH '95 PEDAL GEE BEE R2


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Precioso avioncito deportivo, una chulada para un niña, que también vuelan.

AVIATION PRODUCTS, INC.
http://www.pedalplanekits.com/
En este enlace se puede los modelos de este fabricante, que para mi gusto son los más elaborados.

Listas de kit y sus precios
http://www.pedalplanekits.com/kitprices.html

Aquí tenéis una página española, donde podéis hacer pedidos.
http://www.cochesdepedales.com/


Página de un padre carpintero de aviación, con el avión que él hubiera querido tener..
http://rogflys.tripod.com/mustang_pedal_plane.htm

Muestra de lo que es capaz de hacer un padre, con un kit y un taller de pintura.
http://www.jamesmannartfarm.com/pp01.html

No todo son pedales, esta variante casi me gustan más:

AVIONES MECEDORAS

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Bonito avión de madera, casi que me dan ganas de hacerme uno a tamaño natural para mecerme cuando esté de los nervios...

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GidelCraf USA
Esta empresa es la fabricante del avión de madera premiado como juguete del año 2005.
http://www.guidecraft.com/

Y por último una serie de imágenes que podría despertar a esas mentes creativas, de esos padres pilotos, que prefieran partir de una mesa de dibujo y una caja de herramientas.

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Espero que os guste.

Y para los que se metan en faena...

GOOD LUCK!

Ian Guerrero

sábado, enero 14, 2006

Anders Lejczak, Arte de Altura.

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Obra digital © Anders Lejczak

Como en otras ocasiones, quiero mostraros nuevos trabajos de arte sobre temas de aviación. En esta ocasión quiero presentar el gran trabajo de este joven artista:

Anders Lejczak

Es muy probable que ya muchos lo conozcáis y hayáis disfrutado de su trabajo, aun siendo bastante conocido, siempre me gusta difundir el trabajo bueno y bien hecho. Quizás para los que continuamente buscamos estos temas, es posible que no sea nada nuevo, pero estoy seguro que muchos lo agradecerán.

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Obra digital © Anders Lejczak
El día que tengamos simuladores con esta calidad de imagen, será la leche!

Es impresionante la calidad del trabajo de Anders Lejczak, para mí es un gran artista de la ilustración digital y el 3D, en los variados campos de esta disciplina del CG, pero sé que, el que más os gustará es el que toca expresamente la afición que todos compartimos.

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Obra digital © Anders Lejczak
Menuda calidad la recreación de este Dornier en 3D.

Recomiendo de todas que visitéis su página, no os la perdáis, en ella podéis disfrutar de impresionantes imágenes. También, para los coleccionistas, se pueden comprar originales a su tamaño, y a precios muy razonables. Como siempre recuerdo que todas estas imágenes tienen su respectivo copyright, respetarlo por favor. Y si pensáis ponerlas, colgarlas en algún foro o página, incluir su dirección: http://colacola.se/ , que no cuesta nada, y el propietario siempre lo agradece mucho. Yo, siempre que puedo, dejo alguna nota o mensaje en sus libros de visitas, o “Guestbook”, eso también se agradece mucho, da ánimos para seguir creando y sobretodo seguir publicando y que otros disfruten también de la obra.

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Obra digital © Anders Lejczak
Una pequeña idea de la complejidad de la maya en el trabajo de 3D

Bueno, no me lío más, que siempre me enrollo más de la cuenta.

Y para los que dominan el inglés y para los que no, también, aquí os pongo el link directo, de quien es Anders Lejczak y lo que hace...

http://colacola.se/whois_1.htm

Espero que lo disfrutéis.

S!

martes, enero 10, 2006

Año Nuevo, Vuelos Nuevos...

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Esta imagen estaba preparada para la convocatoria de la L'Aeroteca.

Espero que hayas tenido unas buenas fiestas, una fantástica entrada de año nuevo, y que Papá Noel y los Reyes Magos fueran espléndidos en sus regalos. En fin... que tengas todo lo nuevo que querías.

Comenzando este nuevo año 2006, he recordado que se me quedaron colgados algunos post. En concreto uno sobre la charla de un piloto de Phantom II en L'Aeroteca y que no publiqué por no acabarlo a tiempo; y como era para una fecha determinada pues ahí se quedó. Ya no contiene convocatoria alguna, pero sí algo de su contenido.

He decidido iniciar el año con nuevos retos. Últimamente estaba volcado en los simuladores de la época de la segunda guerra mundial, como el famosísimo il2Sturmovik/FB/PF; y como parece que nuestro querido Oleg esta muy liado con otros proyectos, pues como que no tendremos muchas novedades (de parches) en estos primeros meses, y no digamos nada del BoB.

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Ilustración de F-4 Phantom II © Drew Harrison E-mail: harr@esc.net.au



El otro día paseando por mi CentroMail, vi en un estante la caja del Wings over Wietnam; y claro, la curiosidad mató al gato. Sí, lo compré y me fui corriendo a instalarlo, era lo que esperaba, ninguna maravilla en cuanto a gráfica y detalles y con un modelo de vuelo muy mejorable, por no decir otra cosa. Ahora, lo que sí sentí es un grato recuerdo de años atrás en los que me apasionaban otras disciplinas aeronáuticas donde había olores a pintura, a disolventes, adhesivos, carburantes, aceites y muchas cosas más.

Al hacer los primeros vuelos en este Wings over Wietnam, me acorde al instante del añorado Phantom II y es por eso que he decidido publicar todo este material.

Creo que por un temporada voy a dedicarle algo más de tiempo a la simulación de reactores. Ya tengo el nuevo Falcon 4.0: Allied Force comprado y listo para instalar, para cuando haya desinstalado y limpiado un poco toda la porquería que tengo metida en el PC, pero esto será otro capitulo.

REACTORES A ESCALA REDUCIDA

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La verdad es que el nivel de calidad y semejanza en vuelo que alcanza el nuevo aeromodelismo me fascina. En este ENLACE, puedes ver todo los detalles constructivos, así como los elementos principales necesarios, para tener una de estas maravilla del aeromodelismo de hoy día, como la de este Phantom II de la US.NAVY. También encontraras más fotografías de otros aviones.

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Aquí puedes descargar un VIDEO de este pequeño Phantom II en vuelo; es una pasada la velocidad a la que vuela dicho aparato.


En esta imagen se puede ver la complejidad del tren retráctil a escala, y fabricado en aleaciones ligeras.

En el "Nuevo Aeromodelismo", o "Aviación a Escala", como creo que se merece que le llamen, el nivel tecnológico que se emplea no tiene mucho que envidiar al de sus hermanos mayores, y más si tenemos en cuenta que ha sido la “puerta” o “estado de ensayo” de la ya conocida aviación no tripulada (UAV/UCAV) que usan los ejércitos hoy en día.


PROBANDO EL PHANTOM

Estas cuatro imágenes, son tomas de pruebas de impacto, y nunca mejor dicho. Como para ir en cabina... comprobando que instrumento fallará antes... No, ahora en serio, si te fijas bien, tanto el avión como el soporte final están rotulados con retículas y cruces, de manera que se pueda apreciar, en la secuencia, los efectos de la deformación de los componentes.

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Ya, ya sé lo que te viene en mente... –¡Joer! Será... igual estoy viendo que se agranda mucho la cruceta de tiro o ¡Ya te tengo en la mira…! No te muevas mamón, que ya te tengo... eso, eso, toma en todo el centro.

No seas malo...