miércoles, marzo 29, 2006

La extraña muerte del hermano de JFK

Texto copiado y pegado del blog del autor
Una de las muertes que pudo cambiar con posterioridad el rumbo de la historia de Estados Unidos fue la de Joe Kennedy Jr., el hermano mayor del futuro presidente John Fitzgerald Kennedy, asesinado en Dallas en 1963.

Joseph Patrick Kennedy había nacido el 28 de julio de 1915. Su padre, embajador de Estados Unidos en Londres y llamado también Joe, le consideraba su auténtico heredero y había depositado en él todas las esperanzas de la familia para alcanzar algún día las más altas cotas del poder político.

El joven Joe completó su curso de piloto en 1942, y como voluntario de la flota aérea de la U.S. Navy adquirió experiencia volando en Puerto Rico y Centroamérica. Fue destinado a la base de Dunkeswell, en Gran Bretaña, incorporándose al escuadrón VB110. Con él completó una serie de treinta misiones de bombardeo sobre Alemania, con lo que finalizaba su compromiso con la Fuerza Aérea. Sin embargo, haciendo gala de una gran valentía, se ofreció voluntario para llevar a cabo otra serie, en este caso de diez, animando a su tripulación a seguir su ejemplo.

Fue precisamente en la última misión de esta segunda ronda de bombardeos cuando a Joe Kennedy se le encargó un cometido que estaba clasificado como altamente secreto, al formar parte de la denominada operación Anvil (Yunque). Este proyecto pretendía ser la respuesta aliada a las bombas volantes alemanas. Al no contar los Aliados con la tecnología necesaria para construir ingenios de este tipo, capaces de despegar y dirigirse a su objetivo sin la intervención de un piloto, se vieron obligados a emplear un sistema mucho menos sofisticado.

Para conseguir resultados similares, se emplearon bombarderos B-17 y B-24 Liberator cargados de explosivos y con tan sólo dos tripulantes a bordo. Estos aviones, denominados Baby por razones de seguridad, eran desmantelados de todo el equipo que no era imprescindible, dejando tan sólo el asiento del piloto, y cargados con unas diez toneladas de explosivos Torpex, el más poderoso conocido por entonces, que era una mezcla de dinamita, TNT y napalm, que sería activado al estrellarse en tierra por medio de fusibles de impacto.

El “avión bomba” despegaría de una base en Inglaterra con los fusibles desactivados, para evitar que explotase en caso de accidente. Una vez en vuelo, este mecanismo sería activado y el avión sería puesto en ruta hacia el objetivo. El mando del aparato sería controlado por un "avión madre", volando a una altura superior, que enviaría señales de radiocontrol para mantener el rumbo y guiar al Liberator hasta el blanco, mientras volaba a 600 metros de altura.

Los dos tripulantes saltarían en paracaídas mientras estuvieran volando sobre Inglaterra para ponerse a salvo. A fin de facilitar el salto, el fuselaje contaba con deflectores de aire en la puerta para evitar corrientes que les pudieran poner en riesgo. La operación requería tiempo totalmente despejado para que el "avión madre" pudiera guiar al "avión bomba" hacia su objetivo. El plan era que, una vez en Alemania, cuando el Liberator sobrevolara el objetivo, se estrellara contra él. Aunque la idea resultaba sencilla, su puesta en práctica no lo fue tanto.

El 31 de julio de 1944, Joe Kennedy y su compañero de tripulación John Willy fueron enviados al aeródromo de Dunkeswell, en Devon. Allí se les explicó que llevarían a cabo una de estas misiones secretas. Concretamente, deberían despegar con un Liberator cargado de doce toneladas de explosivo y saltar en paracaídas una vez que el aparato estuviera ya controlado por radio desde el “avión madre”.


Puedes continuar la lectura en el blog: ¡ES LA GUERRA!
Blog personal de Jesús Hernández, escritor y periodista especializado en historia militar.

Clik para aumentar
Impresionante imagen de un FW-190 como portada del libro de Jesús Hernández.

ENIGMAS Y MISTERIOS DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
Desapariciones, muertes y sucesos aún sin explicación del mayor conflicto bélico de la historia.

En este libro se explican sucesos que continúan sin aclarar, muertes misteriosas, historias de barcos malditos, accidentes inexplicados, supuestos asesinatos, etc. todo ello en el escenario de la Segunda Guerra Mundial.
También hay un capítulo dedicado a episodios que han dado lugar a mitos y leyendas, pero que también tienen interés.

Publicado por EDITORIAL NOWTILUS
Autor: Jesús Hernández
ISBN 10: 84-9763-307-5
Págs: 312
PVP: 16,95 €

NOTA: En la página de la editorial se pueden leer unas páginas más en formato PDF.

Blog de Jesús Hernández
http://es-la-guerra.blogspot.com/

Editado: 29-03-06
NOTA DE ÚLTIMA HORA
Jesús Hernández, ha tenido la cortesía de publicar un artículo dedicado en especial a todos nosotros, a los amantes de historias de aviación. Leerla en su blog, es muy interesante.
Desde aquí muchas gracias Jesús, ha sido un detalle fantástico por tu parte.


Fuente inicial de este post:
WORLD WAR II FREAK
El blog de Víctor Baldovi

http://ww2freak.blogspot.com/

Blog que hace ya tiempo, lo tengo como imprescindible. Si aún no lo has visitado, hazlo; tiene artículos muy, pero que muy, interesantes.

miércoles, marzo 15, 2006

Un Barón Rojo en la Segunda Guerra Mundial



Recientemente he tenido la oportunidad de leer un curioso comic; con el titulo: Enemy Ace: War in Heaven (El As Enemigo: Guerra en el Cielo)






La conocida serie de comic, Enemy Ace, comenzó su andadura con un personaje de ficción, un émulo del célebre Barón Rojo creado por Bob Kanigher y el maestro Joe Kubert en 1965, como complemento a las historias del Sargento Rock en las páginas del número 151 de Our Army At War. Estas historias giraban alrededor del mejor piloto de combate de la Alemania de la Primera Guerra Mundial, Rittmeister Hans Von Hammer.

En la presente "Guerra en el Cielo" retomamos a un Von Hammer cuarentón y retirado, al que su país reclama de nuevo para que participe en la Segunda Guerra Mundial, y más concretamente en el frente del este. En esta nueva miniserie del comic Enemy Ace, y teniendo en cuenta que DC es una empresa norteamericana, Von Hammer es uno de esos piloto de la Luftwaffe, que está totalmente en contra del régimen Nazi, hasta el punto, que se niega a saludar con el típico "Heil Hitler", y rechaza que en su avión se pinte svástica alguna. “El As Enemigo” es una máquina de matar, un bravo piloto con aviones pintados al más puro estilo “Barón Rojo” pero en la WWII, que se desenvuelve con soltura en la guerra y sólo ahí encuentra sentido a su vida. Pero también es un oficial germano que desprecia a las SS y al régimen nacionalsocialista. Por supuesto estos actos no son bien vistos por Joachim Engels, el oficial superior de Von Hammer. La verdadera cara del enemigo perverso se ve en Engels. Él es un hombre representativo de las ideas del Nazismo y está dispuesto a utilizar sus contactos del partido para desacreditar a Von Hammer como piloto y militar.

El autor de esta obra, Garth Ennis (Irlanda, 1970) debutó en 1989 en las revistas británicas Crisis y 2000 AD y de ahí dió el salto al mercado USA, donde ha trabajado continuadamente para DC Comics desde primeros de los 90. Su trabajos más extensos los ha dejado en Hellblazer, Predicador (serie co-creada con Steve Dillon que le lanzó a la fama y que es su trabajo más destacado), Hitman y Punisher (para Marvel Comics).

Su sello característico es una particular mezcla de humor negro y violencia que deja en casi todas sus obras, tiene predilección por la temática bélica (Segunda Guerra Mundial, la guerra de Vietnam) tema sobre el que ha realizado varias miniseries y las series de especiales War Story.





Resumiendo: Para lo poco que se publica sobre mi tema preferido, yo no lo he dudado. Es entretenido y me gustan las ilustraciones, pero si esperas encontrar una historia real o creíble, esta no es tu lectura. Piensa que es ficción pura, por lo tanto sus personajes, los hechos y los aviones no representan los más finos detalles lo que un podría esperar, sobre todo si eres un purista de la realidad.

Si estás interesado en leerlo en formato original (Inglés), lo tienes en:
DC Comics

ENEMY ACE: WAR IN HEAVEN
Publisher: DC Universe
Written by Garth Ennis and Robert Kanigher; Art by Chris Weston,
Pages: 122 Color
ISBN 1563899825







La editorial española Norma recopila la miniserie El As Enemigo: Guerra en el Cielo. Guión de Garth Ennis, dibujo de Chris Weston (El Asco) en el primer número y de Russ Heath (veterano dibujante que realizó abundantes cómics bélicos para DC por la misma época que Joe Kubert) en el segundo. Portada pintada de Christian Alamay, quien también entinta el interior.

NORMA Editorial

EL AS ENEMIGO: GUERRA EN EL CIELO
Editorial: Norma
De Garth Ennis
Otros autores
Páginas: 96 Color
ISBN: 84-8431-847-8


También puedes ver una interesante colección de originales de esta obra en B&N, realizados a la vieja usanza:





copyright de estos originales, de Chris Weston.

Puedes ver más Artes-finales en tinta negra sobre cartulina. Si estás interesado en las obras de Chris Weston, en esta página puedes incluso comprarlos:

CHRIS WESTON


Espero que lo disfrutes

Ian Guerrero