domingo, diciembre 31, 2006

viernes, diciembre 22, 2006

Volviendo a base



Desde hace algún tiempo, vengo sintiendo una especie de contradicción en mi interior. El tema es el siguiente, verás: Esta claro que me gusta la aviación, me gusta disfrutar, junto con amigos, de la Simulación de Combate, e incluso disfruto de la lectura de historias que tratan de Grandes Batallas; aéreas y no aéreas, también de todo lo que aconteció en la Primera y Segunda Guerra Mundial. Lo que quiero decir, es que... ¡sí!, me gustan estos temas, pero quiero expresar también, que en igual intensidad, o aún más, estoy EN CONTRA del Dolor, la Crueldad, y la Violencia de cualquier tipo. Y sobre todo, en contra de ese instinto animal, que a veces, el genero humano deja salir de esa zona oscura, en la nunca deberíamos adentrarnos. Esa parte cruel, que produce todos esos actos violentos que vemos a diario en los informativos, aquí y allá, y que por desgracia ocurre en muchos lugares de este pequeño mundo. Esto, deberíamos erradicarlo.

Estos días tan especiales del año, hacen que sea aún más profundo este sentimiento de PAZ, AMOR Y ESPERANZA.




Es hora de volver a casa, de tomar un descanso, de soltar unos dias el Joy, y de estar con la familia y los seres queridos.


¡REGRESEMOS A BASE!


Este, es un video que me ha parecido apropiado para que lo disfrutes mientras lees estas líneas. A mí por lo menos me encanta.




También, y viniendo a línea con el tema, hay una película que puedes ver, el Martes 26 de diciembre, si tienes la suerte de contar con Canal+

Emisión: Martes 26 de diciembre de 2006, 22:00h - 23:57h.




La película está inspirada en una historia real que se desarrolló durante la Gran Guerra, el día de Nochebuena de 1914, en varias zonas del frente. Cuando estalla la guerra, en pleno verano de 1914, sorprende y arrastra en su torbellino a millones de hombres. Y luego, llega Navidad, con su nieve y sus miles de regalos enviados por las familias y los Estados Mayores. Pero la sorpresa no vendrá en los generosos paquetes que pueblan las trincheras francesas, escocesas y alemanas. Esa noche, un increíble acontecimiento transformará para siempre el destino de cuatro personajes: un pastor escocés, un lugarteniente francés, un tenor alemán y una soprano danesa - las "stars" de la época - que aprovechando la noche de Nochebuena de 1914, se encontrarán inmersos en un episodio de fraternización sin precedentes entre soldados alemanes, franceses y británicos. Dejarán el fusil al fondo de sus trincheras para ir a ver al soldado de enfrente, estrecharle la mano, intercambiar con él un cigarrillo o chocolate y desearle una muy...



"Feliz Navidad"


Notas del director

"Soy oriundo del Norte de Francia. De uno de esos diez departamentos que durante cuatro años, de 1914 a 1918, vivieron bajo la ocupación alemana. Este hecho fue de enorme trascendencia en la historia de la población de esta región. Por este motivo, me educaron en el recuerdo de esta guerra y no sólo con el día de la inevitable celebración del armisticio, el 11 de noviembre. Soy hijo de agricultor y me acuerdo de haber transportado, de pequeño, obuses que aparecían en nuestras tierras cuando se araba. Todavía hoy siguen encontrando documentación, objetos o fusiles oxidados que pertenecieron a soldados caídos en el lugar en el que, a veces, están enterrados estos objetos.

En 1993, movido por no sé qué casualidad, descubrí un libro: Las Batallas de Flandes y de Artois 1914-1918 de Yves Buffetaut. En esta obra, encontré un capítulo titulado "La increíble Navidad de 1914", en el que autor hablaba de las fraternizaciones entre enemigos, la historia del tenor alemán aplaudido por los soldados franceses, el partido de fútbol, el intercambio de cartas, los árboles de navidad, las visitas recíprocas a las trincheras… Y me impresionó muchísimo. Llamé a mi futuro productor, Christophe Rossignon, para hablarle del proyecto y le envié una sinopsis. Le pareció que el tema era extraordinario pero, consciente de su amplitud, Christophe me dijo que primero tenía que ganar mi primera campaña: todavía no había rodado ni un cortometraje...



Página española de "Feliz Navidad":
http://www.vertigofilms.es/feliznavidad/

Página oficial francesa de "Joyeux Noël":
http://www.joyeuxnoel-lefilm.com/





... Merry Christmas ...
Afrikaans
Geseende Kerfees en 'n gelukkige nuwe jaar
Amharic
Melkam Yelidet Beaal
Arabic
I'D Miilad Said ous Sana Saida
Armenian
Shenoraavor Nor Dari yev Pari Gaghand
Azeri
Tezze Iliniz Yahsi Olsun
Bahasa Malaysia
Selamat Hari Natal
Basque
Zorionak eta Urte Berri On!
Bengali
Shuvo Baro Din - Shuvo Nabo Barsho
Bohemian
Vesele Vanoce
Brazilian
Boas Festas e Feliz Ano Novo
Breton
Nedeleg laouen na bloav ezh mat
Bulgarian
Vasel Koleda; Tchesti nova godina!
Catalan
Bon nadal i feliç any nou!
Cantonese
Seng Dan Fai Lok, Sang Nian Fai Lok
Choctaw
Yukpa, Nitak Hollo Chito
Cornish
Nadelik looan na looan blethen noweth
Corsican
Pace e salute
Crazanian
Rot Yikji Dol La Roo
Cree
Mitho Makosi Kesikansi
Creek
Afvcke Nettvcakorakko
Croatian
Sretan Bozic
Czech
Prejeme Vam Vesele Vanoce a stastny Novy Rok
Danish
Glaedelig Jul
Duri
Christmas-e-Shoma Mobarak
Dutch
Vrolijk Kerstfeest en een Gelukkig Nieuwjaar!
Egyptian
Colo sana wintom tiebeen
English
Merry Christmas & Happy New Year
Eskimo
Jutdlime pivdluarit ukiortame pivdluaritlo!
Español
Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo
Esperanto
Gajan Kristnaskon
Estonian
Rõõmsaid Jõulupühi
Euskera
Zorionak eta Urte Berri On
Faeroese
Gledhilig jol og eydnurikt nyggjar!
Farsi
Cristmas-e-shoma mobarak bashad
Finnish
Hyvää Joulua or Hauskaa Joulua
Flemish
Zalig Kerstfeest en Gelukkig nieuw jaar
French
Joyeux Noël et Bonne Année!
Frisian
Noflike Krystdagen en in protte Lok en Seine yn it Nije Jier!
Gaelic
Nollaig chridheil agus Bliadhna mhath ur!
Galego
Bon Nadal e Ano Novo
German
Froehliche Weihnachten und ein gluckliches Neues Jahr!
Greek
Kala Christougenna Kieftihismenos O Kenourios Chronos
Hausa
Barka da Kirsimatikuma Barka da Sabuwar Shekara!
Hawaiian
Mele Kalikimaka & Hauoli Makahiki Hou
Hebrew
Mo'adim Lesimkha. Shana Tova
Hindi
Shub Naya Baras
Hungarian
Kellemes Karacsonyiunnepeket & Boldog Új Évet
Icelandic
Gledileg Jol og Farsaelt Komandi ar!
Indonesian
Selamat Hari Natal
Iraqi
Idah Saidan Wa Sanah Jadidah
Irish
Nollaig Shona Dhuit
Italian
Buon Natale e Felice Anno Nuovo
Japanese
Shinnen omedeto. Kurisumasu Omedeto
Jèrriais
Bouan Noué et Bouanne Année
Jiberish
Mithag Crithagsigathmithags
Korean
Sung Tan Chuk Ha
Krio
Appi Krismes en Appi Niu Yaa
Latin
Natale hilare et Annum Nuovo!
Latvian
Prieci'gus Ziemsve'tkus un Laimi'gu Jauno Gadu!
Lausitzian
Wjesole hody a strowe nowe leto
Lithuanian
Linksmu Kaledu
Low Saxon
Heughliche Winachten un 'n moi Nijaar
Macedonian
Streken Bozhik
Malay
Selamat Hari Natal
Malayalam
Puthuvalsara Aashamsakal
Maltese
Nixtieklek Milied tajjeb u is-sena t-tabja!
Mandarin
Kung His Hsin Nien bing Chu Shen Tan
Manx
Nollick ghennal as blein vie noa
Maori
Meri Kirihimete
Marathi
Shub Naya Varsh
Mongolian
Zul saryn bolon shine ony mend devshuulye
Norwegian
God Jul og Godt Nyttår
Occitan
Polit nadal e bona annada
Oriya
Sukhamaya christmass ebang khusibhara naba barsa
Papiamento
Bon Pasco
Papua New Guinea
Bikpela hamamas blong dispela Krismas na Nupela yia i go long yu
Pashto
De Christmas akhtar de bakhtawar au newai kal de mubarak sha.
Pennsylvania German
En frehlicher Grischtdaag unen hallich Nei Yaahr!
Polish
Wesolych Swiat Bozego Narodzenia
Portuguese
Boas Festas e um feliz Ano Novo
Punjabi
Nave sal di mubaraka
Pushto
Christmas Aao Ne-way Kaal Mo Mobarak Sha
Rapa-Nui
Mata-Ki-Te-Rangi. Te-Pito-O-Te-Henua
Rhetian
Bellas festas da nadal e bun onn
Romanche
Legreivlas fiastas da Nadal e bien niev onn!
Rumanian
Hristos s-a Nascut si Anul Nou Fericit
Russian
Pozdrevlyayu s prazdnikom Rozhdestva is Novim Godom
Sami
Buorrit Juovllat
Samoan
La Maunia Le Kilisimasi Ma Le Tausaga Fou
Sardinian
Bonu nadale e prosperu annu nou
Scots Gaelic
Nollaig chridheil huibh
Serbian
Hristos se rodi
Serb-Croatian
Sretam Bozic. Vesela Nova Godina
Singhalese
Subha nath thalak Vewa. Subha Aluth Awrudhak Vewa
Sorbian
Wjesole hody a strowe Nowe leto.
Somali
ciid wanaagsan iyo sanad cusub oo fiican.
Slovakian
Sretan Bozic or Vesele vianoce
Slovak
Vesele Vianoce. A stastlivy Novy Rok
Slovene
Vesele bozicne praznike in srecno novo leto
Spanish
Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo
Swahili
ºKrismas Njema Na Heri Za Mwaka Mpyaº
Swedish
God Jul och Gott Nytt År
Sudanese
Wilujeng Natal Sareng Warsa Enggal
Tagalog
Maligayang Pasko at Manigong Bagong Taon
Tamil
Nathar Puthu Varuda Valthukkal
Thai
Suksan Wan Christmas lae Sawadee Pee Mai
Tok Pisin
Meri Krismas & Hepi Nu Yia
Tongan
Kilisimasi Fiefia & Ta'u fo'ou monu ia
Trukeese
Neekirissimas annim oo iyer seefe feyiyeech!
Turkish
Noeliniz Ve Yeni Yiliniz Kutlu Olsun
Ukrainian
Veseloho Vam Rizdva i Shchastlyvoho Novoho Roku!
Urdu
Naya Saal Mubarak Ho
Vietnamese
Chuc Mung Giang Sinh - Chuc Mung Tan Nien
Welsh
Nadolig LLawen a Blwyddyn Newydd Dda
Xhosa
Siniqwenelela Ikrisimesi EmnandI Nonyaka Omtsha Ozele Iintsikelelo Namathamsanqa
Yayeya
Krisema
Yoruba
E ku odun, e hu iye' dun!
Zulu
Sinifesela Ukhisimusi Omuhle Nonyaka Omusha Onempumelelo





¡Muchas Felicidades!




Ian Guerrero

Nuevas imágenes de "Knights Of The Sky"



Que pinta tiene este globo, me dan malas tentaciones al verlo así tan infladito. ¿Cuánto duraría delante de las ametralladoras? ;-)



Los chicos de Gennadich, nos ponen los dientes largos con estas actualizaciones de imágenes que publican los casi todos los jueves.

http://www.gennadich.com/

Con el anuncio del BoB con fecha de lanzamiento aproximado para final del 2007, pues más ganas tengo de este simulador. Igual me quedo el '14 y no vuelvo al '42. Nada, es broma, pero no veas con el tío Oleg... Que estrés nos esta metiendo. Necesito un cambio de aires.


FELICES FIESTAS!

miércoles, diciembre 20, 2006

Se acerca el 24 de diciembre

Desde el puente, casi no he podido dedicar tiempo al blog. Primero esos días de vacaciones, luego el trabajo atrasado por hacer el vago, luego más trabajo, luego las compras con las calles atascadas, luego más trabajo, luego me ha tocado reinstalar todo el PC, luego el router se escoñó, gracias que lo tenia con mantenimiento y me han puesto uno nuevo con posibilidad WiFi, digo posibilidad, porque soy de los que piensa que donde este el cable... tanta red inalámbrica (cada vez más potente) y microonda suelta atravesando mi cabeza, y sobretodo tantas horas, no me resulta como muy saludable, la verdad. Suficiente tengo ya con las del móvil, que ese sí que no tiene remedio. En fin, como me pusieron router nuevo, y total ya puestos, pues he aprovechado para conectar todo los cacharros: PC, Mac y mi Xbox 360 (todo en red). Ya te puedes imaginar lo que ha sucedido: Me dije para mis adentros. –Voy a probar esto del Xbox Live... Y me he metido unos atracones al Call of Dutty 3 en la 360, que no te cuento. Despues, enredando, enredando, con todas las posibilidades del "Live", que por cierto es un mundo, casi me olvido de que tengo un blog.

Esta mañana, buscando unas cosas para el trabajo, me he encontrado con estos dos videos sobre el tema: "Navidad", bueno mejor dicho "Merry Christmas"



Es que hay cada uno suelto por ahí...



Échale un vistazo, y ya me comentas. Y ten cuidado que no te pase lo que a los cerditos ;-)

Nos vemos antes del 24, pero un fuerte abrazo y

FELICES FIESTAS!

miércoles, noviembre 29, 2006

Technorati y sus búsquedas.

¿Qué es Technorati? Pues, en principio, básicamente un buscador de blogs, quizás, el más potente que hay ahora mismo. Si estás interesado en encontrar algo en el mundo de los blogs, puedes estar seguro que Technorati lo buscará por ti. También puedes crearte una cuenta y desde ella, ir añadiendo tus blogs preferidos y hacer un repaso de todos los artículos publicados de última hora.

Si ya dispones de una cuenta, puedes añadir este blog pinchando en el logo de abajo. Y si no dispones de ella, y lees blogs con frecuencia, te animo a que te hagas con una.

Add to Technorati Favorites

Como anécdota: Poco a poco, este humilde blogs se hace más internacional, pues llegan visitantes de todos lados. Me imagino que los no hispanos, lo leerán a duras penas con el traductor de Google, es curioso, casi el cuarenta por ciento es visitante internacional.

Gracias a todos por las visitas

sábado, noviembre 25, 2006

Nuevo vídeo de Il2 Sturmovik 1946



Ya puedes ir practicando, con algún simulador de OVNIS, si quieres ser un buen piloto en este nuevo add-on '46 de la saga il2.

REVIEWS

1946
and Sturmoviks over Manchuria
IL-2 Forgotten Battles versions
4.06m and 4.07m
Review by Ian Boys
For www.Flying-Legends.net


Introduction
It has been a while since the Pe-2/Pe-3 add-on was released
and we have been deluged with screenshots and lists of promised goodies in the
meantime. Now we are getting two add-ons at once – Sturmoviks over Manchuria and
“1946”, bringing us a wealth of new aircraft, campaigns, maps and ground
objects.

These two add-ons could not be more different – the first
concerns forgotten battles that did actually happen – Khalkin Gol, Manchuria and
Burma. The second shows us what could have happened if the war on the Eastern
Front had dragged on another year.

Let me say at the outset that while
it might be easy to criticise the choices of aircraft given to us, I will not be
doing so. The designers chose these for many reasons and as reviewer I can only
judge whether those we do have work properly and have been well implemented.

More...

viernes, noviembre 24, 2006

"Knights Of The Sky" Physics Core









Nuevo video, con las primeras imágenes del modelo físico de "Knights Of The Sky"

Este nuevo motor gráfico, que han creado desde cero, y de nombre en clave "Newtonika", pinta muy bien teniendo en cuenta las imágenes de este vídeo.

Estas son unas secuencias a base de capturas del video, en el momento de puesta en marcha del motor y el despegue.

Pincha AQUÍ, para la descarga de la carpeta Zip, con el archivo en formato Bink Video Player.

jueves, noviembre 23, 2006

Volando a Valdemoro



El viernes, 24 de noviembre, comienza el espectáculo que se desarrollará durante todo el fin de semana. Por lo que comentan en la web de Valdemoro 2006, de G-Sims, perece que va a ser todo un evento al que merece asistir.

Comunicado oficial de Valdemoro 2006

    Texto integro de su comunicado:

    1. - Valdemoro 2006 LAN MEET es un evento libre. La participación en el evento es totalmente gratuita y todo el mundo está invitado. Este ha sido patrocinado en su totalidad por el Ayuntamiento de Valdemoro (Madrid).

    Dirección del Centro de empresas de Valdemoro:
    C/. Gaspar Bravo de Sobremonte s/n la salida 27 de la carretera de Andalucía hacia el polígono industrial.
    http://www.valdemorodigital.net/centroempresas/

    2.- Lo necesario. Los que quieran participar en las actividades de Vuelo Virtual (V2) que se desarrollarán como mínimo han de traerse Hotas y Cascos con Micro. Lo ideal es traerse el equipo (el PC) también. Se dispondrá de 11 o 12 equipos para que los puedan usar los pilotos virtuales que no dispongan del mismo.

    3.- Lo no necesario. No hace falta traerse monitor se contará con monitores de 20" TFTs y CRTs.

    4.- Electricidad. En principio hay 30 o 40 regletas de enchufes, pero si alguno quiere traerse la suya, pues mejor que mejor.

    5.- Horarios. El comienzo será por las mañanas a eso de las 9 o 10h. En principio el evento no tiene hora de cierre por la noche, durará hasta que nosotros queramos irnos al sobre.

    6.- Comidas. En el mismo centro hay un pequeño bar/restaurante que estará abierto. Donde también podremos tomar las cervezas. El sábado por la noche el Ayuntamiento invitará a una cena a todos los participantes en el Hotel Reston.

    7.- Montaje. Montaremos durante prácticamente todo el día del viernes, el que quiera pasarse a echarnos un cable pues que no lo dude, prometemos que aprenderá a poner cableado estructurado, jejeje... Trataremos de conseguir una salida a Internet, pero por el momento no hay. No estaría de más que todo el personal se traiga parches, add-ons y demás movidas en CDs y DVDs.

    8.- Marketing Simulación. Se proyectarán continuamente vídeos en el salón de actos, las agrupaciones que quieran pueden hacernos llegar sus vídeos promociónales y estos se proyectarán cíclicamente.

    9.- Seguridad. Habrá seguridad durante todo el tiempo. Además las salas donde ubicaremos los equipos y demás una vez terminemos serán cerradas con llave. En cualquier caso el que quiera puede retirar su material cuando se vaya y volverlo a traer al día siguiente.

    10.- ¡A Saco! Vamos a liar una gorda, habrá adrenalina, diversión, y divulgación. Como dijo el otro, si parpadean se lo van a perder. No parar y beber con moderación.
    Gracias a todos y ¡BUENA CAZA!

Si quieres inscribirte, o solicitar más información, puedes hacerlo en la Web de G-Sims
http://www.g-sims.com/

Link directo al díptico con el programa de actividades

Agrupaciones de vuelo virtual, y escuadrones virtuales, que de momento participan en el evento:




Podrás ver en acción los siguientes simuladores de vuelo:

Falcon
http://www.lead-pursuit.com/

IL2 Stumovik
http://www.pacific-fighters.com/

Lomac (Lock-On)
http://www.lo-mac.com/

Flight Simulator
http://www.microsoft.com/games/flightsimulatorx/



Si pudiera, asistiría volando, pero ya sabes... este jodido trabajo. ¡Ha! Y como dato a destacar podrás ver funcionando un triple monitor: TripleHead2Go, como el de la imagen, y alguna que otra sorpresa más.

Yo que tú, no me lo perdería

Si puedes, no te olvides de comunicar tu asistencia, a través del hilo: CONFIRMACIÓN DEFINITIVA DE ASISTENCIA abierto para tal fin, dentro del Foro General.


GOOD LUCK!

miércoles, noviembre 22, 2006

Modelo de vuelo del Cero


HUMOR

Cansados los japoneses, del modelo de vuelo que Oleg ha implementado en su caza emblemático, han decidido publicar un vídeo en You Tube, donde quedan claras las características de vuelo del Cero (Zeke) y sus técnicas de combate.



He estado a punto de traducir la locución, pero creo que es suficientemente expresivo el entrevistado.

martes, noviembre 21, 2006

Traduciendo a Oleg



El compañero Ayak, ha tenido la gentileza de comunicarme que Kokakolo, miembro también del Ala13, ha traducido, al castellano, la entrevista de Oleg (Maddox Games) sobre las posibles, repito, "posibles características" del probable, repito, "probable": Storm of War: Battle of Britain (BoB). Es de agradecer este trabajo, sobre todo, por los que tienen dificultad de leerla bien en inglés.

Gracias a todos los componentes del Ala13.
Muchas Gracias, Ala13_Kokakolo
http://www.ala13.com/


Probablemente... Probablemente... Probablemente... Probablemente... Pro... :-)

Creo que lo mejor es, teniendo en cuenta las respuestas de Oleg, quedarse mirando a estas bonitas nubes de arriba, y soñar lo que uno quiera. Oleg, no puede ponerle un parche a los sueños. LOL

viernes, noviembre 17, 2006

Cortos de animación.



“Paths of Hate” es un corto de animación del joven creador Damian Netnow, estudiante del departamento de efectos especiales en el “Filmschool en Łódź” de Polonia. Él, ha iniciado este proyecto de forma conjunta con Platige Image, estudio polaco de postproducción, especializado en animación 3d. Este estudio, ha recibido numerosos premios por sus trabajos, destacando su nominación a los Oscar por su corto de animación “The Cathedral”. Talento y tecnología se unen en esta compañía para realizar trabajos de tan alta calidad, tanto conceptual como técnicamente. Otros de sus cortos que han sido galardonados, son: “Fallen Art” y “Undo”.



La esencia, y el estilo tan peculiar de esta película, “Paths of Hate”, es una elaborada creación, con una mezcla de dibujos, estilo “Comic”, junto a una banda sonora pomposa con referencias y alusión a las películas clásicas. Pero, “Nuestra Esencia” es otra; es la de un corto con contenido referente a nuestra afición: Aviones de Combate y sus Pilotos.

Fijándose durante un rato en el trailer, da la sensación de que podría estar basado en la saga il2-Sturmovik, ¿no? . Esos pinares, esas siluetas, ese Messerschmitt Bf-109, no sé, no sé... quizás, sólo quizás.

La película debería estar terminada a mediados del 2007. Otro de los cortos de este joven autor es “The Great Escape!”

Link a la web de “Paths of Hate”
http://www.pathsofhate.com/

Link a la web de Platige Image
http://www.platige.com/



Fuente: CGSociety

jueves, noviembre 16, 2006

Nueva entrevista a Oleg



El hilo, de SimHQ comenzó solicitando ayuda para hacer la traducción a varios idiomas. Al final, después de presentarse varios voluntarios, ha quedado traducido y publicados en varios de ellos.

Algunas preguntas que le hacen son interesantes, pero el escurridizo Oleg, contesta con frases muy escuetas o como:
No lo sé, probablemente, posiblemente, es muy pronto para decirlo, si, tal vez, no estoy seguro... y cosas de este estilo. Así que no esperes encontrar muchas respuestas a tu curiosidad; pero si estás interesado en leerlo puedes echar un vistazo en el hilo del foro de SimHQ, pinchando AQUÍ

Creo, que por una de las respuestas que da al entrevistador, habrá que esperar a comprar el DVD il2 Sturmovik 1946, si quiere uno enterarse de algo, mediante las imágenes o videos que traiga. Pues comenta: Cuando puedas ver el DVD de il2 1946 tendrás muchas respuestas...

Nada... a esperar a que salga a la venta el il2 1946.

lunes, noviembre 13, 2006

Obras para coleccionistas


Detalle de un Bf 109G en fase de construcción, con chapa de aluminio.

Si pensabas que en construcción de maquetas y modelos, ya lo habías visto todo, tomate un tiempo y echa un vistazo al trabajo de este fantástico artista de la reproducción a escala.

Este es uno de esos casos, que es mejor dejar la información del autor tal cual. He copiado un fragmento del texto y lo acompaño con unas imágenes de sus obras, para que te hagas una idea de lo que puedes ver en su web.

Detalle de la construcción con aluminio, aún sin pintar, del cuerpo del fuselaje del FW 190.



Fotografía en B&N del interior del capó y del motor del Messerschmitt Bf 109E con la pintura de Galland.



Impresionante Bf 109G, terminado y pintado.



Parte del fuselaje del Messerschmitt Bf 110C



“Los modelos presentados en este sitio han sido construidos totalmente a mano y no son kits. El material principal utilizado en su construcción es el aluminio, en varios tipos y aleaciones. No han sido usadas máquinas eléctricas, a excepción del compresor para el aerógrafo (sin embargo todos los modelos construidos en Argentina para los tres museos fueron pintados literalmente a pulmón, es decir soplando la pintura a través de un pulverizador de plástico).
Los primeros modelos fueron construidos en escalas que varían desde 1/72 hasta 1/10. Todos los modelos que pertenecen al Museo Naval y al Museo de la Aviación Naval (Espora) fueron realizados en escala 1/40.

En 1981 vendí mi primer modelo dando inicio a mi carrera como modelista profesional. En ese año comencé a trabajar para el Museo Nacional de Aeronáutica. Casi simultáneamente fui contratado por el Instituto Aeronaval para construir todos los tipos de aeronaves que volaron en la Aviación Naval Argentina desde su creación (87 diferentes tipos que abarcan toda la historia de la aviación). Esa colección se encuentra en exposición permanente en el Museo Naval de la Nación.

Ante la imposibilidad de poder vivir de esta profesión en la Argentina (lo que me pagaban cada modelo era irrisorio) en 1988 dejé el país radicándome sucesivamente en España (desde donde hacía modelos para una galería de arte aeronáutico en Londres), Israel (donde comencé a ser reconocido internacionalmente) y finalmente en USA, (Michigan), donde vivimos con Clarisa, mi esposa, desde hace 13 años.”


Pincha aquí para leer más...

Te recomiendo que visites, tanto su página, como la de la firma americana para la que trabaja, Fine art Models.

Rojas Bazan
http://www.rojasbazan.com/

Fine art Models
http://www.fineartmodels.com/




Impresionante modelo construido en distintas calidades y tonos de madera, de un Focke Wulf Ta-152H.

Si la obra de Guillermo Rojas, es de admirar, no lo es menos la del artista japonés, Yoshihiro Nishino. Este, en vez de trabajar con aluminio, lo hace con madera sólida de distintas tonalidades. El resultado es espectacular, por lo menos para mi apreciación, aunque no trata de conseguir una fidelidad exacta en los detalles finos, sí obtiene un diseño bastante elaborado.

Yoshihiro Nishino, es miembro de la Osaka Solid Model Club, que promociona regularmente esta actividad de construcción sólida de modelos, como ellos lo denominan. Es de admirar este entusiasmo, aún más, teniendo en cuenta que ninguno de ellos es un jovencito en edad, aunque sí en corazón.



En el apartado “WORKS” de su página puedes ver el proceso de varios trabajos que tiene en marcha, como el del Nakajima C6N1 Saiun (Imagen de arriba), en el que se puede ver, paso a paso, su construcción y, también, el desarrollo del motor a escala 1/10 de esta imagen de abajo.



Página de Nishino
http://ggi.cool.ne.jp/
OJO, en el apartado: Solid Model, la web se inicia con música "marchosilla". :-)
Aviso, por si estás en la oficina.

Página del OSAKA SOLID MODEL CLUB SAIUNKAI
http://saiunkai.server.ne.jp/

Tienes mucho que ver, pero como todas las páginas japonesas, es cuestión de navegar por todas las esquinas y rincones para ir descubriendo cosas. En todo lo que veas con apariencia de enlace o link, haz “clik” en él, es la manera de descubrir los sites en japonés. ;-)

Good Luck!
Ian Guerrero

il-2 Sturmovik 1946

POST MODIFICADO


Wallpaper 800x600

NOTA DE ÚLTIMA HORA:

Bueno, parece ser, que de nuevo, tenemos baile de fechas para el “4.07m Euro Release”. Los primeros comunicados mencionaban noviembre, las notas de prensa de Ubi, ahora, nos apuntan el 7 de diciembre, otros el 8. Ya puestos, es posible que al final sea en el 8 de no sé que mes del 2046. Pero tranquilo, las apuesta auguran que para Navidades lo tendremos, o en su defecto para Reyes. Quien sabe... Igual esperan un poco más e incluyen el nuevo BoB, con "tormenta de guerra" incluida.

En las distintas webs en las que parece estar a la venta, en realidad no es así, a lo más, son precompras. Pero, Ian Boys, uno de los responsables del add-on ’46, apunta a PLAY.COM como sitio de compra.

PLAY.COM

Contenido de la Euro Release 4.07m:
DVD con: FB + AEP + PF + Pe-2 + IL10 + Manchuria + '46 + Manual de 400 páginas + Tropecientos aviones + Varios OVNIS + Skins a la carta + Como se hizo + Un Belén para colorear + Cotillón para el 31 + Vídeo de la primera comunión de Ole. Y luego, viene la release 4.08, esta ya, ¡la tela!

De todo el contenido, y para que no pierdas los nervios, puedo adelantarte el Belén, los lápices de colores los pones tú. :-)




Y este fondo de pantalla, del MIG-9, de regalo.


Wallpaper 1024x768

El diseño de portada de este nuevo add-on o pack, de la factoría RRG STUDIOS, tiene como protagonista indiscutible al Nicoyan Gurevich MIG-9 o “Fargo”, nombre que le daba la Nato.

viernes, noviembre 10, 2006

DOGFIGHTS



"The new series DOG FIGHTS recreates famous battles using state-of-the-art computer graphics. With up to 25 percent of the program consisting of animation, viewers will feel like they're in the battle, facing the enemy. First-hand accounts will drive the story. Rare archival footage and original shooting supplement the remarkable computer graphics."







Hoy viernes a las 10 de la noche en “THE HISTORY CHANNEL” puedes disfrutar de unos documentales realizados en su gran mayoría en 3D, ósea, mediante técnicas de animación computerizadas, mezcladas con imágenes reales de la época, por un equipo de producción de esta cadena. También tienen programación para el sábado y el domingo.


En esta imagen de abajo, podemos ver al teniente Hamilton, uno de los primeros ases y piloto de los F6F Hellcat de la US. NAVY, explicando una maniobra de combate.



Aquí puedes ver unos pequeños videos sobre como se hizo, con comentarios de sus productores.
Aquí unas grabaciones de sonido real, de las comunicación de radio, entre pilotos de caza en plena acción.

Espero que te sea útil esta información. Si no dispones de acceso a esta cadena, siempre te queda la posibilidad de ir a verla a casa de un amigo.

Que la disfrutes.


GOOD LUCK!
Ian Guerrero

domingo, noviembre 05, 2006

Nuevas capturas de Knights of the sky



Nuevas imágenes del desarrollo del Sim Knights of the sky

Lo nuevo y mejor, es que son capturas tomadas en las pruebas de la preAlpha. Esto indica que no queda mucho por esperar.



Las imágenes dejan entrever la calidad grafica que podría tener este simulador en la versión final. Yo lo espero con impaciencia.

viernes, octubre 27, 2006

Localia TV, con la Simulación Aérea



Localia TV, que ya es una realidad dentro del panorama audiovisual español, gracias a un modelo de televisión que combina la programación local con contenidos generalistas. Localia es una red de televisiones locales impulsada por el Grupo PRISA y se ha posicionado como una nueva oferta diferenciada y de calidad.

A esto, tengo que añadir mis felicitaciones personales, por ofrecernos la posibilidad de difundir a su audiencia, una de mis pasiones: La Simulación Aérea. Creo que es una noticia lo suficientemente interesante como para divulgarla de la mayor manera posible.

Texto integro de la noticia publicada ayer día 26, por Darkness en la web del Escuadrón 69, que es la fuente de este post.

“Los compañeros pilotos Mandra de Aviadores Virtuales y Coradan de G-Sims / Bluemonkeys fueron entrevistados en la televisión Localia TV, y han colgado un vídeo en Youtube de 10 minutos con el reportaje resultante. En este vídeo comentan los aspectos generales de nuestro hobby preferido, sus particularidades, requerimientos, y todo aquello que puede ser importante para quienes empiezan a volar delante de un PC. Muy interesante iniciativa que promueve nuestra afición y la hace llegar a una gran cantidad de personas para que puedan sentirse atraídas a probar a entrar a volar en aviación civil y militar virtual.”



Mis felicitaciones, también para Mandra, Coradan y Monchu por su trabajo. Y a Darkness y al equipo de E69 por la noticia. Si señor, así se promociona la simulación.

martes, octubre 24, 2006

Nuevo video de Jet Thunder




Jet Thunder
Falklands / Malvinas

Aquí puedes ver el nuevo vídeo subido a YouTube hace cinco días. Nos muestra el momento de un derribo con cañón por parte de un Sea Harrier.



Ya en julio, publicaron este otro vídeo del simulador en acción, con el despegue y vuelo del mismo aparato, Sea Harrier.



Para mi gusto, han subido un vídeo demasiado corto, se queda uno con ganas de ver algo más, ¿no?

Esperemos que esto sea señal de estar dando los últimos retoque, y que será pronto cuando anuncien su salida al mercado.

Desde aquí deseo mucha suerte a este proyecto.

lunes, octubre 23, 2006

Funatsu Aviation Instruments Museum


Uno de los paneles en 3D. Copyrigh © Hisato Nakata


Si estás interesado en profundizar en miras, instrumentos, armamento e información variada de los cazas de la WWII, y de las distintas fuerzas aéreas, te recomiendo que eches un vistazo a esta interesante página Funatsu Aviation Instruments Museum

Pero lo que realmente me ha llamado la atención, son estas ilustraciones técnicas en 3D de instrumentos, paneles de control, miras y armamento de aviación, del artista japonés Hisato Nakata, no te las pierdas.

Como por ejemplo esta mira, Type 1, japonesa.


Copyrigh © Hisato Nakata

O esta otra, Revi 3c, que portaron algunos Bf 109E-3 de la Luftwaffe y también los J8A Gladiator suecos.


Copyrigh © Hisato Nakata

Y varias ilustraciones digitales, del armamento de la Caza Japonesa, como esta.

Copyrigh © Hisato Nakata

Link de:
Funatsu 3D Computer Graphic Production

También se puede ver en Funatsu, proyectos de restauración de aviones japoneses recuperados en Papua, Nueva Guinea, que están siendo llevados por la empresa estadounidense y afincada en Virginia, USA: Fighter Factory, que como su nombre indica, está especializada en este tipo de trabajo y, además, es filial de Aviation Institute of Maintenance Schools. Este es un centro de formación especializado en crear profesionales para la industria aeronáutica.

Se me ocurre, que si estás pensando en estudiar algún título técnico, de mantenimiento de aviación, dominas inglés y te puedes permitir hacerlo lejos de casa, esta podría ser una oportunidad única para lograr trabajar en reconstrucción y mantenimiento de WarBird, y además, realizar esos estudios, o ampliar los conocimientos, en los E.E.U.U. Igual terminas metido en algún proyecto de los que lleva a cabo Fighter Factory. Que conste que yo no tengo referencias de este centro, así que informarse muy bien.

Tienes un apartado, con un formulario de solicitud de información Aquí, o también en este teléfono: +001.757.233.6542

De cualquier modo; si este no es tu caso, pero tienes previsto algún viaje o vuelo a Suffolk, Virginia; a lo mejor te puedes dar un salto y hacerles una visita, suelen estar abiertos al público; pero, piden por favor, que se les llame antes por teléfono.

A ver si me puedo echar un vuelo yo, y cruzar el charco. :-)


viernes, octubre 20, 2006

1er. Premio Internacional de Periodismo Aeronáutico de Habla Hispana


De izquierda a derecha: Carlos Rodríguez (AviaGlobal), Pedro González-Trevijano (Rector de la URJC), Pedro Argüelles (Presidente de Boeing España) y Enrique Gavilán (Aviación Digital).

La Universidad Rey Juan Carlos Convoca el 1er. Premio Internacional de Periodismo Aeronáutico de Habla Hispana

El Premio se realiza en colaboración con Boeing España, Aviación Digital y AviaGlobal

El 17 de octubre de 2006 (Madrid) se llevó a cabo en el rectorado de la Universidad Rey Juan Carlos el acto de firma de un convenio de colaboración entre la propia universidad (representada por el Sr. Rector, D. Pedro González-Trevijano), Boeing España (representada por su Presidente D. Pedro Argüelles), Aviación Digital (representada por D. Enrique Gavilán Pimentel), y AviaGlobal Corporation (representada por D. Carlos Rodríguez Brianza) para lanzar el “Primer Premio Internacional de Periodismo Aeronáutico de Habla Hispana”.

Este galardón se crea con el fin de incentivar a los profesionales para que se especialicen en la información sobre el mundo de la aviación, información que tradicionalmente se ha venido proporcionando en inglés. El creciente interés de la comunidad hispano parlante en temas relacionados con la aeronáutica ha puesto de relieve la falta de periodistas especializados en este sector, que son cada vez más demandados por los medios de comunicación y la industria aeronáutica.

Podrán optar al Premio periodistas y estudiantes de periodismo de cualquier centro educativo que hayan escrito trabajos originales, publicados o emitidos por algún medio de comunicación de habla hispana en diferentes formatos entre el 25 de Septiembre de 2006 y el 16 de febrero de 2007, en cualquier país de habla hispana y Estados Unidos. Los trabajos deberán tratar sobre aviación en general. Se valorarán la originalidad, el contenido divulgativo, de investigación o de análisis de los trabajos presentados.

El Primer Premio Internacional de Periodismo Aeronáutico de Habla Hispana comprende tres categorías:

Premio "William E. Boeing" (para periodistas profesionales): viaje más estancia de 5 días en Seattle, incluyendo un programa de visitas a las instalaciones de la compañía Boeing.
Premio “Jorge Newbery” (para estudiantes de periodismo): viaje más estancia de 5 días a Argentina, Brasil, Chile o Uruguay o a Madrid, en caso de que el ganador sea de Latinoamérica.
Premio “Juan de la Cierva” (nuevas tecnologías): ordenador portátil/ publicación de 6 trabajos en Aviaciondigital en formato MPG4 o MPG3

El jurado estará presidido por D. Juan de La Cierva y dispondrá de un plazo de 30 días para emitir su fallo a partir del cierre del plazo de recepción de los trabajos. El fallo será anunciado públicamente a través de todos los medios disponibles.



Copyright © Boeing.

Interesante iniciativa la de incentivar a periodistas y futuros periodistas, de habla hispana, con el fin de que nuestro idioma alcance mayores cotas a nivel internacional, y un mayor relieve en temas tan especializados como la aeronáutica y su industria. Todos los que amamos la aviación, sabemos que en lengua anglosajona disponemos de mucho material que leer o consultar, tanto en medios impresos, como también, en los que nos proporcionan las nuevas tecnologías; por eso, es de admirar iniciativas como esta, que tratan de animar el interes por especializarse en estas disciplinas, sobre todo a las nuevas generaciones de periodistas.


BASES DEL “PRIMER PREMIO INTERNACIONAL DE PERIODISMO AERONÁUTICO DE HABLA HISPANA”

Bases del premio:

1º. -Podrán participar en este Premio todos los periodistas profesionales en activo que lo deseen, así como todos los estudiantes de periodismo de cualquier universidad española o de cualquier universidad o instituto de enseñanza latinoamericanos, todas ellas instituciones de habla hispana.

2º. -Únicamente podrán concurrir a este premio aquellos artículos, trabajos, entrevistas, reportajes, etc., originales y publicados o emitidos por algún medio de comunicación de habla hispana en diferentes formatos (prensa escrita, radio, televisión, agencias, radio on-line y Videoblogs) durante el período comprendido entre el 25 de Septiembre de 2006 y el 16 de febrero de 2007, en cualquier país de habla hispana y Estados Unidos.

3º. -Todos los trabajos presentados por estudiantes de periodismo, serán publicados por AVIAGLOBAL o AVIACIÓNdigital para cumplir con los requisitos anteriormente mencionados en el punto 2º de las presentes Bases, siempre que no hayan sido publicados por otros medios de comunicación en el plazo establecido en el punto anterior.

4º. -Todos los trabajos periodísticos deberán tratar sobre aviación en general y presentarse en idioma español.

5º. -Se valorarán la originalidad, el contenido divulgativo, de investigación o de análisis de los trabajos presentados a concurso.

6º. -Las obras no premiadas no serán devueltas, sino que AVIACIÓNdigital y AVIAGLOBAL se reservan en exclusiva los derechos para la posterior publicación de los trabajos presentados al concurso, bien sea independientemente o recopilados en otro tipo de formato. Por ello, los participantes aceptan ceder sus derechos de autor, debiéndose reconocer en cada publicación los créditos correspondientes al mismo. Además, AVIACIÓNdigital podrá publicar todos los trabajos que se presenten en la categoría “Juan de la Cierva” antes de la fecha límite de entrega de los mismos.

7º. - El Primer Premio Internacional de Periodismo Aeronáutico de Habla Hispana comprende tres categorías:


Premio "William E. Boeing" (premio para periodistas profesionales)

Viaje más estancia de 5 días en Seattle, incluyendo un programa de visitas a las instalaciones de Boeing

Premio “Jorge Newbery” (premio para estudiantes de periodismo)

Viaje más estancia de 5 días en (Argentina, Brasil, Chile o Uruguay) o en Madrid en caso de que el ganador sea de Latinoamérica. El ganador deberá trasladarse por sus medios a Madrid para embarcar hacia el destino elegido entre los ofrecidos en Sud América, o a las ciudades de Santiago de Chile, Buenos Aires, Montevideo o Río de Janeiro para trasladarse a Madrid.

Premio “Juan de la Cierva” (premio nuevas tecnologías)

Ordenador portátil
Acuerdo para publicar 6 trabajos en Aviaciondigital en formato MPG4 o MPG 3


8º. -El plazo de presentación de originales finalizará el día 28 de Febrero de 2007, siendo la fecha de registro de la Universidad Rey Juan Carlos la que acreditará el cumplimiento del plazo establecido

9º. -Para poder optar a estos premios se enviará a la Secretaría Administrativa de Decanato de la Facultad de Ciencias de la Comunicación de la Universidad Rey Juan Carlos, impreso de solicitud debidamente cumplimentado, junto con:

-Los aspirantes al Premio “Jorge Newbery” y “William E. Boeing” deberán remitir los trabajos en su formato original (un ejemplar completo en el caso de periódicos, revistas, agencias, medios electrónicos; cinta de vídeo en el de televisiones; y de audio en el de radio) junto con dos copias del mismo.

-El formato para el premio “Juan de la Cierva” hace referencia a trabajos presentados en formato MP4 o MP3, como Videoblogs o Radio On Line, los cuales no podrán superar los 100 MB de tamaño. Los aspirantes a este Premio deberán remitir un original y dos copias, mediante soporte electrónico (CD- ROM o DVD).

-Todos los trabajos deberán ser acompañados de un breve CV del autor. En el caso de los estudiantes Universitarios de Periodismo, además, deberán acreditar fehacientemente su condición de estudiantes, mediante certificado de matriculación expedido en la Facultad en la que el alumno se encuentre matriculado, o bien resguardo de abono de tasas de matrícula.


10º. -Todos los trabajos deberán remitirse por correo certificado a la siguiente dirección:

Universidad Rey Juan Carlos
Facultad de Ciencias de la Comunicación (Campus de Fuenlabrada)
Secretaría Administrativa de Decanato
Edificio Decanato. C/ Camino del Molino s/n. 28943 Fuenlabrada. Madrid (España)

En el sobre se hará constar:

“Primer Premio Internacional de Periodismo Aeronáutico de Habla Hispana”

Asimismo, se indicará cual es la categoría del Premio en la que se solicita participar (“Jorge Newbery”, “William E. Boeing” o “Juan de la Cierva”) en el caso de presentar trabajos para dos premios diferentes, deberán remitirse por separado.

11º. - Si los organizadores del premio recibieren solicitudes de aclaración por parte de aspirantes al concurso, que merecieren respuestas de interés para el resto de participantes, las mismas serán publicadas en los sitios web de AVIACIÓNdigital y AVIAGLOBAL. Las consultas podrán remitirse a las siguientes direcciones de correo electrónico:

info@aviaglobal.com; info@aviaciondigital.com; comunicacion@urjc.es

12º. - El jurado

Estará presidido por D. Juan de La Cierva y el jurado está compuesto por:

D. Miguel Ángel Esparza Torres (Vicedecano de Recursos de Investigación y Biblioteca de la Facultad de Ciencias de la Comunicación Universidad Rey Juan Carlos)

D. Pablo Francescutti López (Profesor de la Facultad de Ciencias de la Comunicación Universidad Rey Juan Carlos)

D. Luis Fernando Fernández Muñoz (Secretario General de la Fundación Aeroespacio)

D. Dr. Julio Martínez Pérez (Director de AviaGlobal)

D. Enrique Gavilán Pimentel (Responsable de Aviación Digital Eventos)

D. Dr. Luis Alejandro Rizzi (Experto en Derecho Aeronáutico y columnista de AviaGlobal)

D. Ec. Rodrigo Durán (Especialista en Economía del Transporte Aéreo, Chile)

Dña. Chantal Dorange (Directora de Comunicación de Boeing España, con voz pero sin voto)


15º. -El Jurado dispondrá de un plazo de 30 días para emitir su fallo a partir de la fecha del cierre del plazo de recepción de los trabajos. Este fallo será anunciado públicamente a través de todos los medios disponibles por parte de los organizadores, patrocinadores y colaboradores.

16º. -El fallo del jurado será inapelable

17º. -La participación en el concurso implica la total aceptación de sus bases.



Fuentes: Boeing España - AVIAGLOBAL - AVIACIÓNdigital

miércoles, octubre 18, 2006

La otra SIMULACIÓN


Plataforma de demostración de ACME DYNAMIC MOTION SEAT.

ACME Worldwide Enterprises, Inc. empresa norteamericana especializada en ingeniería de simulación, proporciona sistemas avanzados a la industria del transporte civil y militar; como el Asiento de Movimiento Dinámico, creado para mejorar y maximizar la efectividad en programas de entrenamiento con simuladores

El asiento ACME DYNAMIC MOTION SEAT esta diseñado para la simulación de cualquier vehículo en: Tierra, mar o aire. Este importante elemento de simulación de alto nivel, ha sido pensado para realizar estas funciones de forma dinámica, mediante una combinación óptima de movimientos laterales, verticales y longitudinales; proporcionando unas sensaciones de fidelidad cercana a la realidad. Usando unos servos eléctricos, emula las fuerzas que dificultan el libre movimiento del piloto en ciertas situaciones, creando unas condiciones parecidas a las que se generan en un vuelo real. Lógicamente no me refiero con esto, a que sientas la presión real en Gs, que se produce en el cuerpo humano, estando a bordo de un caza en un giro cerrado y a altas velocidades, pero lo imita de cierta manera, tensando o aflojando las correas de fijación que te atan al asiento y emulando de esta manera las Gs: positiva o negativa que se sufren en vuelo. Para los principales efectos físicos, este asiento usa los tres ejes de movimiento, antes mencionados; y además, en su parte trasera y de forma independiente, produce sacudidas en función de las condiciones, consiguiendo un mayor realismo en la sensación de aceleración; o por ejemplo, cuando tomamos tierra de forma brusca o en las frenadas, también las tensiones que se producen al “sacar hierros”, flap, aerofrenos, e incluso llega a simular la rugosidad del terreno cuando ruedas, despegas o aterrizas. Me imagino que te meterá una buena sacudida si entras en alguna fase crítica; como: hachazos, perdidas bruscas, y no te cuento, si la maniobra en cuestión termina en el nivel cero, aquí te debería descoyuntar, :-)

Dispone también de un sistema de sonidos colocado en la parte baja del asiento para proporcionar vibraciones de alta frecuencia, muy al estilo de las nuevas tendencias en la simulación y en el “Gamer Avanzado”, como la última novedad de ButtKicker usada en el torneo «FORTIS DOGFIGHT CUP 2006» de Hungría por el equipo Saitek Rusia.

Por lo visto en su web, ACME no se ha planteado el mercado del aficionado a la simulación, ni creo que sea un producto para tal fin, por razones de los altos presupuestos que se manejan en el uso de estas avanzadas tecnologías, pero soñar con tener un asiento así en tu cockpit no cuesta nada. Esta empresa se mueve en el sector de la simulación avanzada, y sus clientes son compañías de aviación e instituciones militares, o cualquier otra empresa que necesite de sus productos profesionales; pero si dispones de presupuesto como para invertir en simuladores de alto nivel, igual te atienden. En su oferta de producto se incluye el diseño especifico del asiento, en función del avión o vehículo que quieras simular, añadiendo todas sus características especificas, como el tipo de acolchado, decoración, y hasta el más mínimo detalle, todo lo que haga falta con tal de reflejar virtualmente el asiento original.

Para esta “otra simulación”, las sensaciones de movimiento son importantes hasta este nivel de detalle. El piloto recibe señales físicas a través de los sensores que preceden la información recibida de la escena visual. La experiencia ha demostrado que la simulación del movimiento también es parte de un entrenamiento eficaz, y en simulación de combate, perece ser que, esto es aún de mayor importancia, como por ejemplo los efectos de explosiones o lanzamiento de armas, que deberían ser transmitidas al piloto, pues en situación real esto condiciona las reacciones de un piloto de combate.


Información adicional:

Descarga de un PDF de ButtKicker Gamer

Aquí puedes leer un review interesante por parte del IFC Team (en inglés)


PD: Estimados señores de ACME Worldwide Enterprises, Inc, si este post produce alguna venta, me presto como betatester de forma gratuita, para hacer pruebas con mi simulador. Se ruega que esté tapizado en Rojo Ferrari, para que me haga juego con el mobiliario.

Gracias y un saludo cordial.

Igual cuela. LOL