Piloto de Combate

¡FELICES FIESTAS!

2011-12-25T03:13:00.002+01:00

THE BOMBER

2011-09-30T19:15:00.006+02:00

"Ballad of the Bomber"

Una visión rusa del conflicto, y una película con secuencias de aviación de combate.
¡Ah!, y los rusos también hacen películas románticas sobre la guerra :-D

Productora: http://www.pronto.kiev.ua

Se puede adquirir en Amazom.co.uk

SUPRESIÓN DEL LIBRO DE VISITAS

2010-12-21T19:10:00.002+01:00

Sintiéndolo mucho me he visto obligado a suprimir el LIBRO DE VISITAS pues cada vez era más intrusiva la publicidad de los promotores y no tenía forma alguna de controlar el SPAM al ser un servicio gratuito.

Pido disculpas a todos los visitantes, lectores y amigos.

De todas maneras pronto estrenaremos web en el dominio
www.pilotodecombate.com o www.pilotodecombate.es aún está por decidir.

De forma provisional se ha puesto una imagen de felicitación en el .es

Aprovecho para felicitaros las fiestas

Ian Guerrero

El sector de la Aeronáutica se da cita en el IAM 2009

2009-09-30T14:07:00.001+02:00

NOTA DE PRENSA

- El International Air Meeting contará con 163 empresas representadas, 65 de las cuales con stand, y prevé superar los 9.500 visitantes de su primera edición.

- El IAM 2009 tendrá lugar del 1 al 4 de octubre conjuntamente en Fira Sabadell, el Aeropuerto de Sabadell y la Terminal Corporativa del Aeropuerto de Barcelona.

Sabadell, 29 de septiembre 2009. El International Air Meeting (IAM 2009), el Salón Internacional de la Aeronáutica que celebrará su segunda edición del 1 al 4 de octubre de 2009 conjuntamente en Fira Sabadell, el Aeropuerto de Sabadell y la Terminal Corporativa del Aeropuerto de Barcelona, se ha presentado esta tarde ante los medios de comunicación con la presencia del Ilmo. Sr. Manuel Bustos, Alcalde de Sabadell, el Sr. Oriol Balaguer, Director General de Puertos, Aeropuertos y Costas de la Generalitat de Catalunya, el Excmo. Sr. Enrique Lacalle, Presidente del Comité Ejecutivo del International Air Meeting (IAM 2009), el Sr. Lluís Gómez, Director de Promoción Aeroespacial del Ayuntamiento de Barcelona y el Sr. Albert Beltrán, Regidor de Comercio y Turismo del Ayuntamiento de Sabadell.

La segunda edición del mayor Salón Internacional de la Aeronáutica que se celebra en España está a punto de levantar el vuelo con el objetivo de potenciar el sector aeronáutico como sector estratégico de futuro. En este sentido, el IAM 2009 será el marco perfecto para compartir experiencias entre profesionales y aficionados del sector y se consolidará como el punto de encuentro de obligada asistencia de la aeronáutica que se celebra cada dos años en Barcelona y Sabadell. A pesar de la difícil coyuntura económica del momento, la segunda edición del International Air Meeting mejorará las cifras registradas en su edición inaugural, en 2007. El IAM 2009 contará con la presencia de 163 empresas representadas, 65 de las cuales participaran con stand, 40 aeronaves expuestas y la previsión de superar los 9.500 visitantes de la primera edición.

Enrique Lacalle, miembro del Comité Organizador del International Air Meeting se ha mostrado muy ilusionado de cara a esta nueva edición del Salón y ha afirmado que “el IAM 2009 se presenta con más fuerza que nunca y lleno de novedades que lo reafirmaran como el punto de encuentro de obligada asistencia en España, que cada dos años reúne al sector de la aeronáutica”. En esta misma línea, Lacalle ha añadido que “la presente edición reunirá a todo el sector de la aviación general, ejecutiva, corporativa y deportiva”.

El IAM 2009 se celebra dentro de la III Semana de la Aeronáutica y del Espacio que tiene lugar desde el 28 de septiembre hasta el 4 de octubre. Los Ayuntamientos de Barcelona y de Sabadell y el Departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat de Catalunya suman esfuerzos e iniciativas para organizar conjuntamente una gran fiesta aeroespacial en la que, junto al ámbito profesional, los aspectos educativo y cultural tendrán especial relevancia. En este sentido, Oriol Balaguer, Director General de Puertos, Aeropuertos y Costas de la Generalitat de Catalunya, ha afirmado que “hemos creado un buen equipo de trabajo conjuntamente con el Ayuntamiento de Barcelona y el Ayuntamiento de Sabadell para hacer más grande este proyecto y potenciar el sector aeronáutico con el objetivo de llevar a Catalunya a ser un referente a nivel internacional”. Balaguer se ha mostrado muy satisfecho con la celebración del IAM 2009 dentro de la III Semana de la Aeronáutica y del Espacio y durante la presentación del Salón Internacional de la Aeronáutica ha manifestado que “hoy es un gran día y esta es una gran semana para el sector de la aeronáutica”.

Por su parte, el Alcalde de Sabadell, Manuel Bustos, ha destacado que “Sabadell es una ciudad emprendedora y de futuro, pero también hay que destacar la aportación de El Consorci de la Zona Franca, el Aeroclub Barcelona-Sabadell, el Ayuntamiento de Barcelona y Aeroports de Catalunya que han hecho posible que el IAM haya pasado de ser un proyecto a ser ya todo un éxito”. Por último, Bustos ha querido “invitar a todo el mundo a que venga a Barcelona y que disfrute de las actividades que se realizaran, pero sobre todo que vengan a Sabadell a descubrir el apasionante mundo de la aeronáutica”.

Este jueves 1 de octubre el IAM 2009 levantará el telón de su segunda edición con la celebración del 3er Symposium Internacional de la Aeronáutica y la oferta expositiva de Fira Sabadell y el Aeropuerto de Sabadell dedicada a los profesionales del sector.

Más información en la web de IAM 2009:
http://www.interairmeeting.com/

2º International Air Meeting

2009-09-13T15:20:00.004+02:00

Más información en su web oficial:
http://www.interairmeeting.com/

Fuerza Aérea en acción - Calendario 2009

2009-02-04T16:01:00.004+01:00

Al igual que el año pasado el compañero Horacio J. Clariá me ha enviado un correo con la noticia de la publicación, para este año nuevo, del Calendario Aeronáutico 2009 “Fuerza Aérea en acción”. Calendario ilustrado con fotografías de las Fuerzas Aéreas Argentinas y realizadas por él.

Según me comenta, el calendario se encuentra impreso en papel “ilustración” de 200 grs. con barniz sobre impresión mate, con un tamaño de 23 x 34 cm (cerrado, 46 x 68 abierto). El costo del Calendario es de $ 25. Si estás interesado, puedes visitar su web para más información:

http://www.avialatina.com.ar

Película ORE WA KIMI “For Those We Love”

2009-01-17T18:51:00.008+01:00

Bueno, para no tocar el post anterior he decidido publicar uno especialmente para esta película.

Mi amigo Juancho, comentó que estaba interesado en una película japonesa, según él, llamada algo así como “Por aquellos a quien amamos”, pues sí esa sería una traducción literal del “For Those We Love” título así mismo puesto para la versión internacional. Creo que el título más acertado sería: "ORE WA KIMI no tameni koso, shini ni iku" Bueno, como le prometí a Juancho, aquí pongo la información que tengo referente a este film.

Es una obra que arrastra mucha polémica: Por el lado japonés por su contenido, al tratar un tema tan delicado en el pasado de Japón. Es la historia de cientos de jóvenes que perdieron la vida de forma entupida y sin sentido, aún teniendo en cuenta que se produjo en medio de una guerra. Y por otro lado, el norteamericano, también con duras criticas, pues hay escenas donde se ven ametrallamientos de civiles indefensos por aviones norteamericanos.

Aquí te pongo un video que te dará una idea general de “For Those We Love”.

En su realización han participado muchos especialistas, por ejemplo para las imágenes digitales de aviones y ciertas escenas, contaron con el fantástico ilustrador y animador japonés Tochy. Si no conoces el trabajo y la obra de este artista échale un vistazo a su Web, quedarás sorprendido de la habilidad que tiene en imitar la realidad digitalmente.

También hace ilustración 3D para revistas y publicaciones, aquí tienes una de ellas, un Mitsubishi F1M2 "Pete" Observation Seaplane.

Web de SUPPON (Tochy)
http://www.k4.dion.ne.jp/~suppon/

Como muestra de sus "movies virtuales" este pequeño video con aviones de la RAF

O este otro de "Battle of the Santa Cruz Islands"

O este otro pequeño video, de varios aviones.

Web de la película “ORE WA KIMI” For Those We Love
http://www.chiran1945.jp/

Y si estas muy interesado en poder tener este film en DVD, he encontrado una web japonesa donde poder comprarla por unos 75 dólares.

http://www.cdjapan.co.jp/

Cine Segunda Guerra Mundial

2009-01-16T13:49:00.011+01:00

Esta vez, va de Cine. Parece que últimamente los escritores y guionistas han encontrando un filón tratando temas sobre la Alemania nazi o relacionados con la Segunda Guerra Mundial. Desde luego que no voy a quejarme, todo lo contrario, son temas que me atraen.

Ya he comentado otras veces, que el cine que se hace hoy en día tiene... bueno, mejor sería decir que intenta agradar o satisfacer al mayor numero de personas posible. Mirándolo como si fuera un tema “Culinario”, tiene de todo: un poco de historia, un poco de acción, un poco de intriga y para rematar, un poco de romance; bueno… quizás de esto es lo que más tienen, jejeje… cosa que a veces nos ayuda para poder convencer a la “pareja” de ir al cine a ver una “tiros y guerra”, como dicen ellas.

Aquí te pongo 6 películas interesantes que mantienen, de alguna forma, relación con la Segunda Guerra Mundial y algunas tienen hasta escenas de aviación de combate.

Te las pongo en orden según mis preferencias. Algunas aún están por estrenar y otras ya están en cartelera. También te pongo los trailers de YouTube, pero si quieres verlos con calidad, lo suyo es que los visiones en sus Web Oficiales o incluso mejor en el apartado “Quicktime Movie Trailers” en la Web de Apple. En esta última, las tienes hasta en HD.

http://www.apple.com/trailers/

‘Valkyrie’ ya sabes que versa sobre la famosa Operación Valquiria que a punto estuvo de acabar con la vida de Adolf Hitler en plena Segunda Guerra Mundial, una complicadísima operación que como todos sabemos fracasó. Sobre esta historia ya se han hecho varias versiones. No es la primera película que se hace sobre el tema. Veremos que tal queda esta “Valkiria” con respecto a las otras. Aunque, de entrada, Tom Cruise no es que sea mi actor favorito. La única película que me ha gustado algo de este actor, es la de “Nacido el 4 de julio” sobre la Guerra de Vietnam.

Aqui la version en español

Web oficial de VALKYRIE
http://valkyrie.unitedartists.com/

Si tienes banda ancha "de la de verdad" puedes visualizarlo en formato HD
http://www.apple.com/trailers/mgm/valkyrie/

"Defiance" esta basada en hechos reales, es una épica historia de familia, honor, venganza y salvación en la 2ª Guerra Mundial. Corre el año 1941 y los judíos de Europa Oriental están siendo masacrados a millares. Tres hermanos judios logran escapar de una muerte segura y se refugian en los densos bosques de alrededor de su casa. Allí inician su desesperada lucha contra los nazis.

Web oficial de DEFIANCE (Resistencia)
http://www.defiancemovie.com/

http://www.apple.com/trailers/paramount_vantage/defiance/

“Good” es una película moralista sobre un escritor de Universidad que ve cómo sus ideas sobre la eutanasia son utilizadas como propaganda del régimen Nazi. Estas ideas, atraen la atención del propio Hitler para ser utilizada como propaganda política. Este interés va a más y el régimen busca el convertir en realidad las ideas de Halder, por lo que se le pide que redacte los documentos. Habiendo atraído el interés del régimen, se le cuestiona el que nunca se haya unido al partido Nazi, por lo que finalmente el protagonista tiene que olvidar sus convicciones, vendiéndose al régimen para que su carrera despegue.

Web oficial de GOOD
http://goodthemovie.com/

http://www.apple.com/trailers/independent/good/

“Blessed Is the Match” es el primer documental acerca de Hannah Senesh, poetisa y cronista de la Segunda Guerra Mundial que se transformó en paracaidista, combatiente de la resistencia, en una misión para rescatar judíos en su Hungría natal. Tristemente, fue la única misión de rescate de judíos externa durante todo el Holocausto. Hannah se lanzó en paracaídas detrás de las líneas enemigas, fue capturada, torturada, y finalmente ejecutada por los Nazis.

Web oficial de BLESSED IS MATCH
http://www.blessedisthematch.com/

http://www.apple.com/trailers/independent/blessedisthematch/

"The Reader" sigue un difícil y transitado camino: el Holocausto, una historia de amor en la clandestinidad marcada por la diferencia de edad y la reconstrucción moral y física de toda Alemania. Cuando cae enfermo en su camino a casa desde el colegio, Michael Berg, un joven de 15 años, es rescatado por Hanna Schmitz, una mujer que le dobla la edad. Ambos comienzan un inesperado y apasionado idilio, hasta que Hanna desaparece inesperadamente. Ocho años después, Michael, convertido en un joven estudiante de derecho, vuelve a encontrarse con su antigua amante mientras está como observador en un tribunal donde se está juzgando a colaboradores de la Alemania Nazi.

Web oficial de THE READER
http://www.thereader-movie.com/

http://www.apple.com/trailers/weinstein/thereader/

"Australia" reconstruye, de pasada, un hecho de la Segunda Guerra Mundial. Se centra en una aristócrata inglesa que hereda un rancho del tamaño de Meryland, propiedad de su marido fallecido. Cuando los grandes ganaderos ingleses trazan un plan para hacerse con sus tierras, ella se alía de mala gana con un tosco conductor de ganado para conducir 2000 cabezas a través de centenares de millas de la tierra más implacable del país, solo para encontrarse con el bombardeo por parte de los japoneses a Darwin, Australia.

No quiero parecer un tío que no tiene sensibilidad y esas cosas, pero creo que estas escenas del ataque por parte de los japoneses a Darwin, es donde de verdad yo disfrutaría. Ahora que lo pienso, esta película le viene que ni pintada a un amigo que conozco, sin dar mucho detalle, es del Escuadrón 69. :-D Un pirulí a quien lo acierte, jejeje...

Web oficial de AUSTRALIA
http://www.australiamovie.com/

http://www.apple.com/trailers/fox/australia/

PANORAMAS OF WORLD WAR II LANDMARKS

2009-01-10T20:48:00.006+01:00

Panorama del 60 aniversario de Hiroshima

Esto es uno de esos casos en los que te encuentras con todo un "Hallazgo" al estar buscando una cosa muy diferente de la encontrada. Creo que es lo suficientemente interesante como para compartirla contigo.

PANORAMAS OF WORLD WAR II LANDMARKS, es un Proyecto Web de recopilación de "Panoramas", sobre espacios QTVR, que de alguna manera tienen relación con la Segunda Guerra Mundial. QTVR son las siglas de "QuickTime VR" (VR: Siglas en Inglés de Realidad Virtual), formato de archivo creado por la compañía Apple Inc. que permite la visualización de imágenes panorámicas en 360º e incluso en formato cúbico, que permiten ver un espacio libremente en todas direcciones. También se puede simular la exploración de objetos, a través de imágenes capturadas desde diversos ángulos.

Según los fundadores de este proyecto, este espacio nace alrededor del 11 de noviembre de 2004, fecha que coincide con la con la conmemoración de la Primera Guerra Mundial. A día de hoy, tienen un gran archivo de "Panoramas WWII" de muchos sitios del planeta. Este archivo se nutre de muchos fotógrafos que, desinteresadamente, realizan complejas sesiones fotográficas capturando espacios para que se pueda vivir de forma virtual: monumentos, museos, campos de batalla, cementerios e incluso campos de concentración de la Segunda Guerra Mundial.

He estado visualizando las diversas localizaciones y espacios, y es increíble. Te recomiendo que le eches un vistazo, vale la pena.

Como ejemplo, aquí te pongo estas imágenes de túneles, bunkers y corredores de Okinawa; pero claro, no en formato QTVR.

Si eres fotógrafo, vives cerca de alguna localización que tenga que ver con el tema, y quieres participar en este proyecto, igual podrías aportar tu obra. Echa un vistazo a este LINK, contiene la información referente al tema.

Si quieres profundizar más sobre esta tecnología, aquí te pongo dos link de la web de Apple.
http://www.apple.com/quicktime/technologies/qtvr/
http://www.apple.com/quicktime/gallery/cubicvr/

Equipo y software:
http://www.apple.com/quicktime/resources/tools/qtvr.html

QuickTime VR: Preguntas y respuestas

Web de PANORAMAS OF WORLD WAR II LANDMARKS
http://ww2panorama.org/

Espero que lo disfrutes.

FELIZ 2009 PARA TODOS

2008-12-31T19:44:00.009+01:00

Bueno, el año llega a su fin. Este será mi último post de 2008, o como diría un buen amigo mío, el penúltimo, pues nunca hay que decir el último.

Para felicitaros esta fiesta de Noche Vieja y Año Nuevo he utilizado una de las imágenes que ha publicado hoy nuestro querido Oleg, como novedad de lo que está terminando sobre el BoB. La verdad, ya se lo he comentado a él, que hubiera preferido un pequeño video con los aviones del simulador, en vez de más generadores, antenas y cañones como éste de abajo.

Así que, si los Reyes Magos leen este post, que le pongan muchos regalitos a Oleg y a todo su equipo de trabajo, esperando que esto les dé ánimo y nos sorprendan a nosotros con otro regalito para este 2009 que tenemos por delante.

Oleg, no seas malo y termina el BoB ya! ;-)

HAPPY NEW YEAR 2009

PD: Le he dado un poco de vida al modelo 3D, estaba muy seco con ese fondo azul, jejeje…

BATTLER BRITTON

2008-12-27T13:41:00.016+01:00

El otro día, nuestro amigo Tony, de Jumilla, nos dejo este mensaje en el libro de visitas:

Hola Ian, antes de nada desearte a ti y a tu familia unas muy Felices Fiestas. En segundo lugar, contarte los Reyes que me he autoregalado este año. Se trata de un cómic de aviación cojonudo, del estilo al del "As Enemigo", se llama "Batller Britton" y es de Norma Editorial. Te paso el link;

www.normaeditorial.com/blogusa/

Las ilustraciones y el guión tienen muy buena pinta. Como tu muy bien dijiste "en esto de la aviación hay muy poco editado en el ámbito de los cómics y pelis", con lo que pienso, que dar con algo nuevo e interesante, bien merece compartirlo con la gente aficionada al tema. Saludos Cordiales desde Jumilla (Murcia).

Pues bien, salí corriendo a ver si lo tenían en una tienda especializada en cómics que conozco, y lo encontré. Ya me lo he leído y está muy bien. Tenía pensado escribir sobre él y contar un poco su trama, pero al final he decidido que lo mejor es que lo descubráis vosotros mismos. Solo te diré que es una recopilación de cinco fascículos que han sido publicados previamente para el mercado anglosajón. El único pero que se le puede poner, es que se hace corto, jejeje…

Estas de abajo son las respectivas portadas. Solo pongo la 2, 3, 4 y 5, pues la otra es la usada en portada. Obras de GARRY LEACH.

AQUÍ puedes ver la ilustración original de GARRY LEACH para la portada numero 4, puesta a la venta y vendida por 650 Libras Esterlinas.

Aquí os pongo el texto integro de la presentación por Garth Ennis :

UNA CORTA HISTORIA DE BATTLER BRITTON

Los yanquis tienen una suerte que no se la acaban.

Los americanos tienen tendencia a cuidar mejor de su historia que los británicos, y la industria del cómic no es ninguna excepción. Ediciones de archivo, obras maestras, tapa dura y demás, que reproducen amorosamente miles de páginas de cómics clásicos americanos, se hallan disponibles y se mantienen en catálogo para disfrute de futuras generaciones. Pero, ¿y nosotros los británicos?

Bueno, parte del material de 2000 AD se publica en recopilatorios. La incomparable Charley’s War al fin se ha reedirado, gracias a Dios. Aparte de esto, puedes probar suerte en e-bay, porque aparte de algún que otro TPB o reedícíón barata en formato revista, varias décadas de maravillosos cómies británicos permanecen en el limbo de las editoriales.

Uno de los cientos de personajes perdidos a causa de esto era el piloto de caza de la 2a Guerra Mundial Robert Hereward Britton, conocido tanto entre sus amigos como entre sus enemigos como "Battler". Apareció por primera vez en 1956 (en el número #361 de la antología semanal Sun), creado por el guionista Mike Butterworth y el dibujante Geoff Campion. Las historias eran tan sencillas y directas como el personaje: nuestro arrojado héroe derribaba media docena de Messerschmitts, era derribado, atizaba a los boches en tierra firme con el mismo abandono que en el aire, y lograba escapar hacia la pérfida Albión a tiempo para la cena. Y eso continuó haciendo durante los siguientes diez años, en varias publicaciones, y bajo diversos equipos creativos.

Hacia mitad de los sesenta, Battler encontró un nuevo hogar en la exitosa Air Ace Picture Library. Hubo varias Picture Libraries, pequeñas joyas de tamaño A5, de 60 páginas en blanco y negro, que cualquier lector de cómics británico de más de treinta años recordará. (Mí primer encuentro con Battler fue en los títulos de War y Battle, que reimprimían sus apariciones en Air Ace). Sin ningún crédito que informara de la autoría, determinar quién escribió qué es bastante dificil, aunque se sabe que Syd Bounds guionizó varias historias. Identificar a los artistas es un poco más fácil.

El gran Francisco Solano López dibujó a Battler durante sus días en Air Ace. También lo hicieron Hugo Pratt, Victor Hugo Arias, Luis Bermejo, y muchos más. Un joven Carlos Pino se encargó de algunas de las historias posteriores.

Los mejores de todos, en mi opinión, fueron los artistas británicos Ian Kennedy y Graham Coton. Nadie dibujaba los aviones como Kennedy; nadie capturaba el caos frenético y ardiente del combate aéreo de la manera en que Coton lo hacía.
Las historias que ilustraron estos hombres -las mejores, en todo caso- parecían haberse hecho un poco más duras. Desprendían una cierta oscuridad, una voluntad de reconocer la factura del carnicero que conlleva toda guerra. Los camaradas de Battler podían morir súbitamente, aleatoriamente, aparentemente sin sentido alguno. Los hombres podían ser empujados hasta sus límites extremos y más allá. Battler continuaba siendo el mismo, aunque quizá sólo sonreía allí dónde antes habría reído, y un cálculo frío reemplazaba su descarada bravuconería. Podía cansarse, o incluso hartarse de las cosas; no malgastaba las vidas de sus hombres arrojándoles contra obstáculos insuperables. Pero siempre fue infatigable. Battler Britton siempre terminaba el trabajo.

Mi favorita entre estas historias es "Falsa gloria" (Air Ace #406). Al mando de un escuadrón de ataque que lleva a cabo operaciones contra convoys de transporte que a veces resultan letales, a Battler le es asignado un joven, terco y egoísta piloto, Rupert Harding, que parece aprovecharse de la reputación de héroe de su padre. Cuándo los dos son derribados sobre el helado Mar del Norte, Harding -convencido de que ninguno de los dos sobrevivirá aquella noche- revela a Battler que su padre ganó la Cruz de Victoria gracias al engaño, al adjudicarse el mérito por las acciones de un hombre muerto. Los dos sobreviven, y Battler comprende ahora mucho mejor la atormentada personalidad del joven. Harding es herido después en una hazaña de increíble heroísmo, y cuando Battler le visita en el hospital y le presenta una citación para ser condecorado con la C.V., el círculo se cierra. "Rómpala, señor", dice Hardíng.
"Esto salda las cuentas de mi familia. ¿Lo entiende?"
y Battler lo entiende.

Lo que ahora tenéis entre las manos es -según mis cálculos- el primer cómic de Battler Britton completamente nuevo que se realiza en más de 30 años, y estoy orgulloso de participar en un proyecto que recupere a este personaje después de una jubilación forzosa tan prolongada. Es un auténtico placer trabajar con Colin Wilson, cuyos soberbios dibujos contribuyen en tan gran medida a conseguir que "el viejo Battler" vuelva a levantar el vuelo. Quizá -sólo quizá- si bastantes de vosotros subís a bordo, podríamos despertar suficiente interés en una recopilación de las aventuras Battler para Air Ace; con esas magníficas historias y esos fabulosos dibujos.

Sería una maldita lástima, dejar que se pudrieran sin más.

- Garth Ennis, Febrero 2006

(Gracias a David Roach, Andrew Sumner y Víc Whittle por su ayuda al investigar las primera apariciones de Battler.)

Esta de abajo, es una doble página del interior

Edición original: BATTLER BRITTON 1-5 USA / DC Comics 2007

Autores:
Guión: Garth Ennis
Dibujo: Colin Wilson
Tinta: Colin Wilson
Color: Jeromy Cox
Tamaño: 17x26
Formato: Libro rústica, 120 Págs. Color
Editorial: NORMA Editorial - septiembre de 2008
ISBN: 978-84-9847-666-8

Web de NORMA Editorial
http://www.normaeditorial.com/
http://www.normaeditorial.com/blogusa/

Los dibujos y la “tinta” del cómic son de COLIN WILSON. Puedes visitar su blog o su Web. En su Web, puedes ver parte del trabajo de este artista. También las plumas en blanco y negro para esta obra de Battler Britton.
Blog: http://wilco4400.blogspot.com/
Web: http://members.optushome.com.au/jacoco/

Este enlace de abajo es de una preciosa colección privada de portadas originales de la publicación Battler Britton de los años 50.

http://hem.bredband.net/b103656/battler.htm

¡FELICES FIESTAS!

2008-12-21T20:21:00.003+01:00

En ocasión de estos días en que finaliza el año, de estas fechas entrañables, he montado un sencillo video con imágenes que creo te gustarán. La calidad no me ha quedado como quería, pero YouTube, no da para más. Bueno, quizás es que yo no se hacerlo mejor. Para el año que viene prometo hacerlo con video de verdad, si puedo.

Bueno, como dice la preciosa canción de LEONARD COHEN y que posteriormente hizo famosa JEFF BUCKLEY: ¡Hallelujah! ¡Aleluya!, por ti, por tu familia y tus amigos, ¡Aleluya!

Espero que te guste el video

Te deseo lo mejor en estas Fiestas y que tengas dulces vuelos.

¡FELIZ NAVIDAD!

Bombardeo de Gernika 1937-2007

2008-12-13T14:44:00.008+01:00

Últimamente no tengo mucho tiempo para actualizar el blog. Por eso, en esta ocasión, voy a dejarte un trabajo de unos colegas de profesión bastante interesante. Desde el año pasado estoy por publicarlo, pero entre unas cosas y otras lo he ido dilatando.

Estudio 90º Grados, es una empresa de comunicación visual especializada en infografía e ilustración digital, que entre sus excelentes trabajos tienen algunos con temática relacionada con la aviación histórica. Este es el trabajo que quiero darte a conocer. Dentro de sus especialidades, en el apartado multimedia, tienen un trabajo para eitb24 muy interesante, para la conmemoración del 70 Aniversario del Bombardeo de Gernika. Una triste historia de la Guerra Civil Española que te invito a ver.

Link directo al trabajo Gernika 1937-2007

Web de 90º Grados
http://www.90grados.info/

Mi cazadora de piloto, Cockpit USA

2008-11-29T19:03:00.024+01:00

Yo y mis colecciones.

Colecciono varias cosas, y muchas tienen que ver con el mundo de la aviación, como mi pequeña colección de chaquetas o cazadoras de piloto de combate. Hacía tiempo que estaba detrás de una “Cockpit USA”. ¿Por qué esta marca?, te preguntarás. Bueno, te contaré un poco la historia de mi elección. Siempre me gustan las cosas con historia, y de eso, esta marca tiene algo.

Todo comenzó con el abuelo de Jeff Clyman, piloto de combate de la Primera Guerra Mundial, luego su padre siguió los pasos de éste, como piloto y cirujano de un Boeing B-17 Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos, durante la Segunda Guerra Mundial. Para no ser menos, y para redondear el tema, su tío también fue piloto de combate a los mandos de un Republic P-47 Thunderbolt en el conflicto contra la Alemania Nazi. Con un entorno familiar como éste, no es raro que él sea un apasionado a la aviación histórica y principalmente a los “WardBird”.

Jeff Clyman con su famosa cazadora. © Sean Siegel, Photograph.

Jeff Clyman, heredó de su padre una cazadora de cuero, de su paso por la Segunda Guerra Mundial, que era motivo de admiración de curiosos y coleccionistas. Todos querían esa cazadora de piloto. Esto fue lo que convenció a Jeff Clyman de que reproducir auténticas cazadoras de pilotos, con la calidad y el diseño de aquellos años 40, para los aficionados a estos productos, podía ser una buena idea. Así nace Avirex, en 1975. Hoy en día estas cazadoras de cuero tienen su propia marca, “Cockpit USA“. La calidad de estas, ha hecho que sea proveedor oficial de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos.

Este apasionado emprendedor, Jeff Clyman, es hoy en día todo un mecenas de la aviación histórica. A parte de ser el presidente de Cockpit USA, también es el presidente y fundador del American AIRPOWER Museum. La verdad, admiro a este tipo de personas, y no me importaría ser un mecenas así cuando sea “mayor”. Sobre todo por lo que iba a disfrutar dando paseos en mis propios aparatos.

Aquí, abajo, puedes ver tres de los aviones “clasicos” o WarBird en acción, en uno de sus “Airshow“, del American AIRPOWER Museum.

¡Uy! Se me olvidaba el motivo del post…

Pues eso, andaba buscado donde cómprame una cazadora “Cockpit” y dudaba en hacer la compra a través de Internet o localizar un distribuidor en España, donde poder ver, tocar y elegir bien. Pues al final, a través de un amigo, localice a FOR PILOTS flight jackets, tienda especializada en cazadoras de pilotos con una extensa gama, y lo mejor era que también disponían de otras marcas, como la prestigiosa “Schott”. Tenia mis dudas, entre una clásica A-2 o una G-1 y al final me decidí por una G-1 de “Cockpit” y he quedado muy contento con la compra y el trato recibido por FOR PILOTS ha sido muy bueno.

¿Qué, que es una A-2 y una G-1? Pues… De forma popular se conoce a una A-2 por una cazadora o chaqueta de cuero marrón, y con un corte concreto y que es de la WWII. Principalmente asociada como la cazadora típica de las tripulaciones de los bombarderos de la "U.S. Army Air Corps" de la Segunda Guerra Mundial. En realidad, A-2, es la denominación militar de una prenda (de verano) fabricada bajo unas especificaciones determinadas y adoptada como estándar el 9 de mayo de 1931 por el la "U.S. Army Air Corps" y que fue sucesora de la A-1 que databa de 1927

Esta de abajo es una típica A-2

Una G-1 es lo mismo, auque con características diferentes. Sus especificaciones provenían más de la “US. Navy“. Data de 1930, aunque fue normalizada por la marina en 1940 y sustituyó a la A-2 en 1943.

Bueno, pues esta de abajo ha sido mi elección. ¿Qué, te gusta? A mi también, jejeje… ;-)

Por si te interesa, la tienda de FOR PILOTS flight jackets, está en la calle Eloy Gonzalo 27, 5ª planta, Madrid. No dudes en darte una vuelta si vives en Madrid, y si resides en otro sitio, puedes ponerte en contacto con ellos en el teléfono 91 446 30 83 o por e-mail info@forpilotsmadrid.es

Esta de aquí, es una foto hecha con mi móvil, de la tienda de FOR PILOTS flight jackets.

La WEB de FOR PILOTS flight jackets
http://www.forpilotsmadrid.es/

La WEB de Cockpit USA
http://www.cockpitusa.com/

Si te das prisa igual llegas a tiempo a incluirla en la carta de los Reyes Magos y de Santa Claus. ;-)

Ya sé que este año estarán un poco “fastidiadillos”, pero bueno… por pedir que no sea.

La WEB de American AIRPOWER Museum
http://www.americanairpowermuseum.com/

Por si estás interesado en profundizar en el tema y ser un experto en cazadoras de piloto, que sepas que hay libros al respecto, como por ejemplo este: A-2 & G-1 Flight Jackets Hell-Bent for Leather de la Editorial Motorbooks.

Web de la editorial Motorbooks
http://www.motorbooks.com/

En la Academia del Aire de la WWI

2008-11-28T22:17:00.007+01:00

Nuevo vídeo de Rise of Flight

Curioso tutorial de vuelo para el aprendizaje de los conceptos básicos de todo Piloto Virtual de la WWI, sobre todo por la animación de las ilustraciones para que se entiendan bien los términos elementales de funcionamiento de los mandos de vuelo. Algunos de estos conocimientos primarios, que incluirá este nuevo simulador de la Primera Guerra Mundial, le vendrían bien a pilotos de todas las modalidades y épocas, jejeje... ¡Me gusta!

En cualquier caso, creo que ha quedado claro que es el Roll, el Pitch y el Yaw, ¿no?

Aquí otro video con lecciones básicas de: control de potencia, velocidad relativa, despege, aterrizaje y otros conceptos de vuelo.

Aquí los vídeos en su formato original
http://www.riseofflight.com/en/video.html

IL-2 Show Day en la Aeroteca

2008-11-28T18:52:00.014+01:00

Mañana sábado 29 de noviembre el Escuadrón 69 presenta, en la librería aeronáutica L´Aeroteca de Barcelona, el IL-2 Show Day, todo un día dedicado al mundo del fantástico simulador IL-2 Sturmovik: 1946, en el que se realizarán conferencias y charlas sobre este simulador, además de disponer de hardware muy potente ofrecido por la empresa BSystem, que además realizará una conferencia sobre sus productos, además de la gente de WWII Expansion Simulators nos hablará de sus desarrollos sobre el IL-2. Durante todo el día se podrá probar y volar el simulador IL-2 1946 en varios ordenadores, con la ayuda de personal que dará información precisa sobre el uso de este fantástico producto.

¡No te lo pierdas!

"Plan de vuelo" y más información en la web del Escuadrón 69
http://www.escuadron69.net/v20/

Storm of War: Battle of Britain NEWS

2008-11-19T14:49:00.017+01:00

Las nuevas entregas de Oleg, van encaminadas a ilustrarnos con la posibilidad de que los daños sufridos en antiaéreas y radares influirán de alguna manera en la campaña dinámica. Pero la profusión de detalles en los modelos de “objetos”, sí, digo objetos pues creo que estamos hablando de un simulador de vuelo y no de un simulador de carros de combate. Donde quizás, si tendría sentido esta calidad en los vehículos de tierra.

Según Oleg, más o menos…

“Pueden ver de nuevo algunos detalles muy interesantes. Modelado de la AAA en nuestro nuevo simulador (por ejemplo): Si el generador de electricidad del radar es destruido, entonces el radar no funciona... y la eficacia de los cañones tampoco será buena. Estamos desarrollando la simulación de la AAA (Antiaérea) en todos los ámbitos, incluidos los radares, Alto Mando, etc. Funcionará con un sistema de daños y el daño de unos tendrá resultado en otros.

Recuerdo también que los sistemas de radar británicos y alemanes tendrán diferentes efectos, como lo era en realidad”.

Una imagen de la NEW de Oleg, donde puedes ver el detalle de la estación de radar..

Últimamente no hace más que presentar modelos de carros, trenes, antiaéreas, torres de radar y vehículos varios. No se tú, pero a mí me gustaría que se centrase más en cosas que debe contemplar nuestro esperado Storm of War: Battle of Britain; y no tanto en un simulador terrestre de estrategia militar. Es más de todos los FPS de la Segunda Guerra Mundial a los que he jugado, no recuerdo ninguno con esa calidad de detalles en los vehículos.

Fíjate en los detalles del generador

Algunos empiezan a desvariar con suposiciones de lo que será la campaña dinámica. A tenor de lo visto últimamente en las NEWS de Oleg. Y yo me pregunto: ¿Estamos ante un simulador aéreo de combate? O quizás Oleg Maddox tenga en mente otra cosa, como un simulador total: Tierra, aire y mar, ¡Ya!, ya sé que ha rumores sobre esto. A parte, con esa calidad y profusión de detalles, en los modelos y vehículos, es posible que necesitemos un “Core 4 Cuádruple” de 8 núcleos, 16 o incluso de 32, amén de 16 tarjetas gráficas en batería, como apuntan algunos en los foros.

Reconozco, que a mí, también me gustan esos modelos tan detallados, pero ¿a que precio pagaremos esa calidad en los modelos 3D? ¿Pasará como con el Flight Simulator X de Microsoft, que no hay quien lo mueva? ¿Realmente vale la pena perder tanto tiempo y esfuerzo de trabajo, en cosas que no veremos a no ser que te la des contra una torreta de radar o contra un carro blindado en un ataque suicida a ras de suelo?

Parece ser que las variables que tendrá el simulador en cuanto a las campañas dinámicas serán tan complejas que no sé si al final tendrá un apartado de estrategia para ir controlando los daños, causas y efectos. Que se desgasten las superficies de los aviones según el uso o trato que les des, está bien. Que te quedes si aviones por ser un desastre en los aterrizajes y tus mecánicos de chapa no den a basto, muy bien también. Que si fuerzas el motor o las estructuras vitales del avión, sufras las consecuencias y termines en un prado plagado de malos, perfecto. Que si tienes unos agujeros en los planos que se ve Cuenca el avión experimente la ley de la gravedad, descendiendo más rápido de lo habitual, también cojonudo. Por cierto, ¿no habéis visto nunca a un IL-2 volar tan campante con medio ala, sin estabilizadores, sin alerones y ver como aterriza y se va el piloto a la cantina a contar su hazaña?, pues yo sí, jajaja… Pero… tanta textura perfecta en tanques, objetos e incluso que se vea el modelo de munición que carga la ametralladora del oruga blindado, pues como que… no sé…

En los foros de 1C, después de estos NEWS, empiezan a verse opiniones muy “simpáticas”, por decirlo de alguna manera, y otros ya están de coña total. Algunos apuntan que se pueda bombardear una presa y así eliminar extensas áreas del enemigo convirtiéndolo en un barrizal y matando de paso a los cochinos y a las gallinas. Otros apuntan, que al bombardear un puente los suministros no lleguen a las bases y así no podrán despegar desde los aeródromos cercanos, por falta de combustible, chocolatinas y medias para engatusar a las damas de la región. También, que se puedan bombardear los tendidos eléctricos y así producir daños a los pilotos enemigo en sus partidas de poker por las noches. Y para rematar, los hay incluso, ya puestos, que “bromean” con hacer posible el lanzamiento de propaganda de guerra para desmoralizar al bando contrario y así ver un retroceso en las líneas enemigas o fugas de tropas al otro bando. Hum… Esto último no sé si lo han pensado bien, pues alguno le sacará provecho para encender la lumbre en las noches frías que no tengan electricidad. Bueno, creo que he exagerado un poco y sacado algunas opiniones de contexto, pero no creas que mucho, jejeje…

En fin, no sé donde acabará todo esto, pero mucho me temo que con tanto perfeccionamiento en estrategia militar de cara a las campañas dinámicas y tanto detalle en los vehículos, repercutirá o será la excusa de no haber tenido tiempo de crear, lo que todos deseamos: Un mejor modelo de daño en los aviones; un modelo de vuelo más fiel a la realidad histórica, según el tipo de aparato; una mayor calidad en los sonidos de los motores, armas y explosiones; un editor de misiones más completo e intuitivo; e incluso un acabado más detallista en las cabinas de los aviones y muchas cosas más para los que nos gusta la aviación de combate. Además, y para rematar el sinsentido, seguro que faltarán modelos de aviones presentes en la Batalla de Inglaterra, por no haber tiempo material de desarrollarlos. Pero sí podremos ver las distintas matriculas de los vehículos y los distintivos de cuerpos en los carros de combate, así como, hasta el último tornillo del generador de corriente de la estación de radar, e incluso la marca de papel higiénico en las letrinas de la base.

:-)

Más información en los Foros de 1C

http://forum.1cpublishing.eu/

Rise of Flight - Nuevo vídeo e imágenes

2008-11-12T01:13:00.038+01:00

Aquí tienes el nuevo vídeo, que ha colgado, en el blog, el desarrollador de Rise of Flight.

También tienes aquí, algunas de las últimas imágenes publicadas. La verdad, este simulador de la Primera Guerra Mundial, pinta cada vez mejor.

Estas son algunas imágenes de la presentación de Rise of Flight en la feria del videojuego, Igromir 2008 celebrada el 7, 8 y 9 de este mes en Moscú.

En esta imagen de abajo se puede ver a uno de los componentes del equipo de Rise of Flight, "=FB=VikS" piloto del escuadrón ruso FLYING BARANS, como observa a un chico en su prueba del Rise of Flight.

En esta otra se puede apreciar, que la simulación no sólo atrae a los mayores. Por favor que alguien le ponga un taburete, jejeje…

Y ésta, quizás sea la más importante para nosotros. No es anunciado de forma oficial, pero al estar, en esta Expo, en el pabellón de ND Games, se cree que será quien lo comercialice, por lo menos en el mercado ruso. Se estipula que, el simulador, podría estar lanzado en el primer trimestre del año que viene. Quizás sobre marzo de 2009. Excelente noticia si se confirma.

Fuentes:
http://www.riseofflight.com/
http://wwiaircombat.com/

SIMUTER ‘08 - Jornadas de Simulación

2008-11-04T21:03:00.005+01:00

Cartel del evento

El próximo fin de semana del 15 y 16 de noviembre se celebrará SIMUTER 08, evento de Simulación y Aeronáutica organizado por la Asociación Cultural EVA-69 (Escuadrón Virtual Aeronáutico 69) con el soporte del Excelentísimo Ayuntamiento de Teruel, y con la colaboración de la Asociación Simaragón, la revista Aerowings, el Aeródromo de Torremocha, un piloto alumno de la Academia General del Aire, Vuealaragon, y Aragonvivo. Este evento es totalmente libre, participativo y con un marcado carácter lúdico y cultural.

Puedes ver el programa del evento y obtener más información, en la web del ESCUADRÓN 69.
http://www.escuadron69.net/v20/

Mandos para IL-2 Sturmovik Birds of Prey

2008-11-02T22:22:00.011+01:00

Parece que esto toma forma. No sólo los desarrolladores ven en las consolas una vía comercial para la simulación. Bueno, sí, dirás: Simulación, no hablas de arcade. Pues sí, es posible que en la actualidad haya más arcade que simulación en las consolas, pero tiempo al tiempo. Hay que pensar que tanto en la simulación como en el videojuego arcade, al final, hay empresas. Y éstas, están cansadas del índice de piratería que hay en los “juegos” de PC. Es cierto que, hoy en día, hay productos que por su complejidad, quedan fuera de este planteamiento, pero sólo por el momento. Por ponerte un ejemplo, hay juegos que no hace mucho se consideraban puros de PC por su complejidad de manejo. Se pensaba que nunca habría juegos de estrategia en tiempo real para una consola. Pues resulta, que ya hay desarrolladoras que han solventado esto con comandos de voz. O sea, la consola ejecuta todo tipo de órdenes mediante la voz.

Este es el vídeo de IL-2 Sturmovik Birds of Prey. Tienes que tener paciencia, pues los videos de Gametrailer tardan más en cargar pero tienen más calidad que los de YouTube.

Si prefieres descargarlo en alta resolución aquí tienes el LINK

Bueno, a lo que iba. Los fabricantes de hardware especializados en periféricos para simulación, también están “moviendo ficha”. Los que estamos pensando en hacernos con títulos como, IL-2 Sturmovik Birds of Prey o parecidos ya podemos contar con mandos adecuados. Desde hace algún tiempo, Thrustmaster tiene en su catalogo dos joystick para la PlayStation 3 y PC. El T.Flight Stick X y el T.Flight Hotas X.

Esta de arriba es la propuesta de T.Flight Stick X, que además cuenta con web propia:
http://www.t-fsx.com/

Este otro es el T.Flight Hotas X, bastante interesante, sobre todo por ser un “hotas” bastante completo y en donde se pueden separar los dos mandos. También hay que reconocer que es elegante en sus líneas de diseño. Es una especie de heredero del Thrustmaster Top Gun Afterburner II, el cual está descatalogado. Si dispones de una PS3 y, a la vez, de un PC con simuladores, creo que es una buena elección.

Saitek, por otro lado no se conforma con sacar el nuevo Cyborg Stick X, sino que suma ahora dos propuestas para Consolas y PC. Quizás, de forma más completa, pensando en las dos plataformas, pues lanzan dos modelos, uno para cada consola: Aviator para PlayStation 3 y Aviator para Xbox 360. Ambos modelos son compatibles también con PC y el nuevo Windows Vista. Aquí tienes una imagen de ambos.

Más información en:
http://www.thrustmaster.com/
http://www.saitek.com/

Actualizaciones de Rise of Flight

2008-11-02T19:13:00.008+01:00

El equipo de Rise of Flight, ha presentado nuevas capturas del proceso de desarrollo. A pesar que están bastante liados, me imagino que, con su participación en la feria internacional del videojuego, INGROMIR Expo 2008, que se celebrará este año los días 7,8 y 9 de noviembre en Moscú, aún sacan tiempo para ir actualizando su blog. Cosa que es de agradecer.

En este caso, presentan el modelo de daños que sufren los aparatos al "soportar" la ley de la gravedad y los despistes en los aterrizajes. Bueno... sí, de acuerdo, también cuando un malo te llena de agujeros, y donde el piloto seguramente sale ileso… bueno, con alguna contusión que otra. :-)

También presentan el modelado de los pilotos del simulador.

Dentro del equipo hay especialistas en recrear entornos realistas pero simplificados, y nos presentan esta nueva muestra. Parece ser, que quieren llegar un poco más allá de lo habitual en este tipo de simuladores.

Esta imagen de abajo es una muestra, del equilibrio entre representación gráfica de calidad y objetos con un consumo de recursos bajo. Un elemento clave será la representacion de la hierba.

Bonito e idílico paisaje de la WWI, ¿no?

Desde aquí, le deseo lo mejor a este entusiasta equipo de desarrollo.

Más información en la web oficial:
http://www.riseofflight.com/

Otras entradas de Rise of Flight:
Link 1
Link 2

ICONA5, un avión plegable

2008-11-01T15:16:00.008+01:00

Aunque lo parezca no es un coche volador. Es toda una obra de ingeniería. El ICONA5, es uno de los ultraligeros deportivos mejor diseñado que he visto. Lo puedes transportar en un simple remolque, guardarlo en el garaje y despegar y aterrizar tanto en tierra como en agua. Su estilizada estructura esta fabricada a base de “composites” y aleaciones especiales. Estos materiales son los usados en ingeniería aeronáutica de mayor nivel. La parte motriz es suministrada por la conocida firma de motores ROTAX: Un cuatro cilindros de cuatro tiempos de 1352cc, que proporciona 100HP de potencia.

El cockpit está diseñado con la colaboración del fabricante de vehículos, NISSAN. En su interior se aprecia el parecido y diseño que tiene con un vehiculo de los de hoy día. Quizás diría que se asemeja más al de un coche de diseño que al de una aeronave. También han contado con BMW como consultores de diseño.

En este ICONA5, se han cuidado todos los detalles, haciendo hincapié en el tema seguridad. Los planos están diseñados para minimizar el riesgo que supone la perdida de velocidad, mediante sistemas que advierten al piloto con la suficiente antelación. En última instancia, el aparato, dispone de paracaídas de emergencia.

La idea es muy buena, pero habrá que ver el resultado real de este proyecto de emprendedores formados en “The Stanford Graduate School of Business“, apoyado por un equipo de ingenieros aeronáuticos de talla reconocida.

En este vídeo de abajo, puedes ver el sistema de plegado y extensión de los planos y su diseño.

Este ultraligero todavía no está a la venta, aunque ICON Aircraft ya ha empezado a recibir pedidos. Está previsto que los primeros modelos definitivos salgan a la venta a finales de 2010. En su web se puede hacer una solicitud de pedido mediante un deposito reembolsable de 5000 dólares, de un total de 139,000 USD, que tiene como precio de lo que ellos llaman el “Standard Equipment”.

En este otro vídeo, puedes ver la presentación-show que montó ICON Aircraft en Los Ángeles, California, con todo tipo de personalidades.

Y en este vídeo, puedes ver el primer vuelo de prueba, que llevaron a cabo el 9 de julio de este año.

La verdad, me estoy planteando ponerlo en la lista de Santa Claus, San Nicolás y en la de los Reyas Magos con suficiente antelación, por si cuela. Jejeje…

Más información en su web oficial
http://www.iconaircraft.com/

Web de ROTAX:
http://www.rotax.com/

Pin-up Art (1)

2008-10-31T20:07:00.004+01:00

Real Cute - 1958 por Al Buell

No solo los aviones son bellos…

Se me ha ocurrido que puede ser ameno y entretenido ir publicando de vez en cuando una de estas obras tan típicas de los años 40/50, con una pequeña reseña de su autor.

En este caso, esta preciosa obra de arriba es “Real Cute” 1958, del artista, Al Buell (1910 - 1996)

Alfred Leslie Buell nació en 1910 en Hiawatha, Kansas. Curso brevemente la carrera de ingeniería antes de ingresar en el Chicago Art Institute y durante un viaje a Nueva York decidió entrar de lleno en el arte. En 1940, abrió su propio estudio, y realizó una extensa obra.

Si quieres saber más sobre lo que es el Pin-up, puedes visitar este ENLACE de la Wikipedia.

Saitek Cyborg Stick X

2008-10-22T17:32:00.008+02:00

Como celebración de su 10 º aniversario de la gama Cyborg, Saitek presenta este nuevo joystick.

Saitek Cyborg Stick X. Según el fabricante, el Cyborg X se basa en los diez años experiencia e innovación que la marca ha implementado en la gama de productos Cyborg.

Como en casi todos los lanzamientos de Saitek, este nuevo Stick X también aparece en escena con muy poca información sobre el producto. Pero tirando de aquí y de allí, se puede decir que es una mezcla o remodelación del clásico Cyborg Evo, con algunas cosas buenas del “AVIATOR”.

Como se ve en las imágenes han puesto un especial esmero en los métodos de diseño a fin de optimizar la ergonomía del mando y el rendimiento global del sistema.

Lo primero que nos llama la atención es la inclusión de dos palancas progresivas al estilo “AVIATOR”, que se podrían configurar como dos aceleradores (Twin Acelerator) o como palancas de trimado. Casi todos los elementos son ajustables al gusto de cada piloto: altura, ángulo, posición de la botonera que rodea al Hat Switch, cosa que me asusta un poco. Si en el Cyborg Evo ya es complicado mover el POV de las vistas, sin tocar el resto de botones, en éste será aún más delicado. Tiene 12 botones programables, más el botón de cambio, que con el software de programación SST de Saitek, se elevan a el doble.

Tampoco está mal el nuevo “casco” o auricular Pro Flight Headset, que imita con acierto a los que se usan en la aviación real.

Más información en la web de Saitek:
http://www.saitek.com/

Pórtate bien y guárdalo como otro posible regalo para ir añadiendo a la carta de…

;-)

PACIFIC I - ¡Ataque a Pearl Harbor!

2008-10-15T23:18:00.013+02:00

Tora! Tora! Tora!

He estado volando las misiones del Pack del Pacific I, y me he quedado sorprendido por su calidad. Las misiones tienen tal nivel de realismo, que los vuelos se asemejan históricamente en cuanto a distancias y numero de aparatos, teniendo en cuenta las limitaciones del simulador. ¡Ya!, sé que a algunos, esto de los largos vuelos les puede impacientar, sobre todo a los que están deseosos de entrar en “jaleo” sobre la marcha, sin preludios de ningún tipo, jejeje... Como alguno que yo conozco...

Lo cierto es que he volado como cuatro veces las dos primeras misiones. Como puedes imaginar son del ataque a Pearl Harbor, la mañana del 7 de diciembre de 1941. Esta tremenda batalla está dividida en dos misiones, una por cada oleada, de las dos que hubo en Pearl Harbor, y a cual más intensa. En la primera oleada o ataque, te lo encuentras todo tranquilo. Aclarar, que es contado desde el punto de vista de los pilotos japoneses. Pues como te contaba: te acercas a la base americana de Hawaii, acompañado de un gran mumero de aparatos: Bombarderos de altura, de picado y también aviones portando torpedos, y aún con media neblina de la primera hora del día y te das cuenta que los de abajo aún no se ha enterado de lo que se les viene encima.

La segunda misión ya es otra cosa, quizás más calentita… a la vez que te acercas ves que el escenario ha cambiado, se divisa un panorama de destrucción y fuego por todos lados. Algunos aviones estadounidenses han levantado el vuelo... Bueno, no quiero desvelar más el tema…

Sinceramente es recomendable este pack de misiones. A parte, de la campaña, hay otro puñado de misiones: simples y cooperativas para compartir con los amigos en ON-line.

No sé si funcionará, pero AQUÍ puedes ver en grande, las capturas que he hecho desde las cámaras que hay colocadas en las misiones.

En unos días, los de WWIIES, tienen previsto que estén a la venta estas campañas en la opción “Caja CD" en algunos establecimientos. Más información en su web.

Más información en la web de WWIIES

WWIIES.COM

Storm of War: Battle of Britain.

2008-09-16T17:33:00.003+02:00

- Oleg Maddox's News -

Spitfire en estado "NUEVO"

Spitfire en estado "USADO"

Fíjate en las dos imágenes de este Spitfire, en ellas se aprecian los cambios del paso del tiempo y uso.

Más difícil todavía...

Eso es lo que se propone Oleg. Parece ser que en el BoB, cuando inicies una “Campaña” en modo “Carrera de Piloto” (Career) el comportamiento del aparato se podrá ir degradando en función del trato que le des. O sea, podrás volar aviones cascados o nuevos y se apreciará desde el punto de vista gráfico y desde el punto de vista mecánico.

Esto promete... ;-)

También nos deleita con la calidad de los modelos 3D y de las sombras del motor gráfico, en este caso de trenes. Según comenta, todos los elementos de los vehículos serán móviles. En resumen, mucho consumo de la CPU y de la gráfica. Recientemente me he comprado un PC nuevo y potente, pero me parece que para mover este simulador, con misiones repletas de objetos y de forma fluida, se me va a quedar corto. Y digo yo… ¿para que necesitamos en un simulador con tanta calidad en los vehículos? ¡Ya!, cuando te derriben pues te puedes recrear en ver como funcionan los amortiguadores del camión de turno que pase a tu lado. No sé… igual Oleg a encontrado el “grial” de los BIT, y resulta que esa calidad no afecta al funcionamiento del "simulador de vuelo".

Fuente: http://www.1cpublishing.eu/

Luchtmacht Experience

2008-09-13T13:55:00.007+02:00

Royal Netherlands Air Force

Fondo de pantalla de la web Luchtmacht Experiences.

El diseño holandés siempre me ha llamado la atención. La sencillez, la claridad y la austeridad son las ideas centrales que lo caracterizan, aunque en este ejemplo de web, Luchtmacht Experience, quizás pueda parecer lo contrario. Bueno, creo que lo mejor es que opines tú mismo. En cualquier caso, te puedo asegurar que, te va a sorprender esta página de la Royal Netherlands Air Force. Creo que es de lo mejor que he visto en la web sobre tema aviación.

Disfrutarás mucho sobre todo si tienes una buena conexión, ya que está desarrollada en Flash, y necesita de cargas largas. Una desventaja es que está en holandés, y tendrás que enredar en los menús y en todas las zonas activas para descubrir todo su contenido. Algunos menús son un poco liosos y tardan en responder, así que tienes que tener paciencia y dejar que se carguen bien las páginas. Pon atención, pues hay muchos puntos, enlaces e iconos que son activos y te los puedes dejar atrás.

Bueno, no quiero descubrir más el tema.

Luchtmacht Experience
http://www.luchtmacht-experience.nl/

¡Que disfrutes con la experiencia!

AIR COMBAT MANOEUVRES

2008-09-09T17:52:00.014+02:00

The Technique and History of Air Fighting for Flight Simulation

Para noviembre estará disponible este nuevo libro sobre Maniobras de Combate Aéreo, en inglés. No hay mucha información sobre él, aún; pero siendo del mismo autor que publicó “Check Six: A Virtual Pilot's Guide“, J. Steve Thompson, habrá que ver si es una actualización de este título añadiendo algunas cosas, o un libro completamente nuevo.

Si estás interesado en esta obra, puedes hacer una compra anticipada o reserva en la web del editor: Ian Allan Publishing

Cuando lo tenga en mis manos te contaré algo más.

Rise of Flight

2008-08-31T21:09:00.005+02:00

El proyecto del simulador de combate de la Primera Guerra Mundial que iba a tener como nombre “Knights of the Sky” ,pasa ahora a denominarse Rise of Flight.

El estudio de desarrollo había dejado un poco aparcado este proyecto de Knights of the Sky, pero ahora se pone en marcha de nuevo cambiandolo de nombre. En el Games Convention celebrado este año en la ciudad alemana de Leipzig, estuvieron los de neoqb presentando este nuevo proyecto de Rise of Flight.

Aquí debajo puedes ver dos vídeos sobre la versión “ALPHA” del simulador.

Algunas de las notas rápidas que podemos sacar después de la prueba de juego que realizaron varios periodistas del sector en esta feria:

El modelo de vuelo es realista.
Las colisiones son correctas físicamente.
Los requisitos de hardware son bastante bajos.
Las nubes son dinámicas.
Las ciudades son grandes y los mapas son enormes.
Las cockpits y los skins son fieles a los originales.
El sonido es muy convincente.
El Track-IR está soportado.
Los menús son claros y los controles son fáciles de configurar.

También puedes visionar los vídeos en alta resolución en la web de
WWI Air Combat.com
http://wwiaircombat.com/

Web de la GAMES CONVENTION
http://www.gc-germany.com/

Web de neoqb
http://neoqb.com/

Web Rise of Flight

http://www.riseofflight.com/

Stalingrad 1942-1943

2008-07-19T21:21:00.026+02:00

Fondo de pantalla de 1024 x 768 de resolución

Desde hace unos días estoy volando la Campaña Stalingrad 1942-1943 de WWII Expansions Simulators, y la verdad es que me ha dejado sorprendido. A pesar de llevar desde el 2001 volando este simulador, aún me gusta mucho volar campañas off-line y misiones con contenido histórico. Está claro que volar en on-line, con los compañeros es la leche… como lo diría… Es más social, se hacen amigos y quizás pueda ser más divertido para algunos. Reconozco que es muy interesante lo de la comunicación por radio, derribar a humanos y todas esas sensaciones en vivo, pero… yo echo en falta una cosa: los combates desiguales. Sí esos combates más parecidos a la realidad. Todas esas salidas que eran el día a día de cualquier piloto de combate de cualquier frente de la SGM, en las que se podían encontrar en desventaja o en ventaja, debido a que eran más numerosos, se enfrentaban a bombarderos desprotegidos, aviones de reconocimiento, aparatos inferiores o simplemente por que tocaba atacar, a ras de suelo, a una columna de vehículos, sin que necesariamente hubiera cazas por los alrededores.

En definitiva me gusta volar ese tipo de misiones donde no cabe eso de: “No vale, así no vuelo, vosotros tenéis mejores aviones”, “Yo paso de volar si no pones un La5FN para combatir contra el FW-190”. O por lo menos yo no me imagino a los pilotos rusos del ’40, diciendo: “Yo no vuelo así, los alemanes tienen mejores aviones, son muchos y muy buenos” o al contrario, en el ’45: “Me voy a dormir, esto está descompensado, ahora los rusos tienen aviones muy buenos, han aprendido mucho y son un mogollón”. Bueno, que me lío con una disertación de los pros y los contras del on-line y el off-line…

A lo que iba. Estoy volando la campaña de Stalingrad 1942-1943 y me gusta bastante, hay unos combates de la leche en la ciudad, en algunas misiones cuando sobrevuelas la ciudad de Stalingrado, y en plena misión, ves una de cañonazos y combates por toda la ciudad, que dan ganas de bajar a pegar tiros a ese follón. Otra cosa que me gusta es el contenido histórico que tienen los brief. Es una cosa que está muy documentada, y lo mejor es que se pueden leer en español cosa rara en este mundo de la simulación.

Si entras en la web de www.wwiies.com verás que aparezco como miembro del equipo de trabajo, pero en realidad mi aportación es bien poca, algunos fondos de pantalla y algo de diseño, nada más, por el momento. Lo que el tiempo libre me permite. Aunque seguramente me iré involucrando más en el proyecto.

Para que te hagas una idea de lo de la parte histórica que te comento, aquí te pongo el brief de la primera misión de la campaña de piloto de caza alemán:

Stalingrad 1942-1943

14/09/1942 - "Comienza la ofensiva"

El 6º y 4º Ejército Alemán se acercan a Stalingrado. El carácter urbano de Stalingrado, es un gran obstáculo para la coordinación de los carros, artillería, infantería y la Luftwaffe.

Debido a la forma tan especial de la ciudad, los alemanes no pueden utilizar sus tácticas de envolvimiento, por lo que se realizará un ataque frontal.

El 62º Ejército de Chuikov cuenta en la ciudad con más de 54.000 soldados, 100 tanques y 900 piezas de artillería; por lo que nos enfrentamos a nueve ejércitos soviéticos.

Por su parte el 6º Ejército Alemán cuenta con quince divisiones. Al Noroeste se encuentra el XI con cuatro divisiones, que tendrán que enfrentarse al 21er Ejército Soviético y el 4º Ejército de Carros.

Al norte de Stalingrado se encuentra el VIII Cuerpo y el XIV Cuerpo Panzer. Al oeste de la ciudad se encuentra el LI Cuerpo con cinco divisiones preparadas para atacar la ciudad. El LI Cuerpo está apoyado por la 60º División Motorizada del XIV Cuerpo Panzer.

Al Sur de Tsaritsa se encuentra el 4º Ejército Panzer con cuatro divisiones frente al flanco izquierdo del 62º Ejército. Otras dos divisiones, la 297 y 371 de infantería están desplegadas en el flanco derecho frente al 64º Ejército Soviético.

Misión: Las tropas de refuerzos rusas quieren cruzar el Volga por los dos únicos puentes que les queda en pie. Escolta a los Ju-87 de la STG1 que se dirigen al norte del sector K 10 para destruir uno de los puentes.

Si eres de los que te gusta la parte histórica de las misiones de este simulador de la Segunda Guerra Mundial, te recomiendo esta campaña. Por lo menos a mí me está gustando mucho. Y la verdad, por 11 euros que vale la descarga, más o menos lo que unos cubatas con los amigos, creo que vale la pena. ¡Ya!, sé que hay muchas campañas gratis para bajarse por ahí sin poner un euro, sí, lo sé, pero soy de los que opino que hay que apoyar iniciativas como estas de empresas españolas.

Cuando haya volado completa la campaña, en todo los bandos y todos los aviones, colgaré unos vídeos de mis batallitas aéreas.

Para más información de todo lo que trae esta campaña pásate por la web de WWII Expansions Simulators:

Link directo a la parte de Stalingrad 1942-1943

¡Ah! Se me olvidaba, en la web hay disponible una demo para su descarga.

http://www.wwiies.com/

The Russian Front 1941-45

2008-07-19T19:00:00.016+02:00

A través de las lentes de las cámaras de soldados alemanes

Hace ya un tiempo publiqué un artículo sobre la web "The Russian Front 1941-45", un espacio a título de testimonio, mediante fotografías, en el que queda patente las duras y terribles condiciones del Frente del Este, vistas a través de objetivos de cámaras de soldados alemanes.

Hoy, he entrado de nuevo en esta web y me ha parecido ver imágenes que no vi en otras visitas. Aquí debajo pongo algunas de las capturas de aparatos accidentados.

Cualquier cosa es Buena para protegerse del gélido viento de la estepa. Dos planos usados como cortaviento.

Un U2 capotado.

Un Yak-1B, caído en la zanja de un poblado ruso.

Un Stuka panza arriba.

Restos de un avión ruso empotrado muy cerca de una casa.

Restos de aparatos destruidos en la base de Wreckage.

Imagen del estado en que estaba la base aérea de Minsk.

Puedes ver más imágenes en la web:
"The Russian Front 1941-45"

Quiero ser aviador...

2008-07-15T22:49:00.008+02:00

Volovelismo.

Mi primer vuelo en Borkenberge, constituyó, como era de esperar, un fracaso. Cuando mis compañeros me sujetaron con el cinturón a la cabina situada sobre el patín y que oficiaba de asiento, con la palanca de mando entre las rodillas, el corazón me golpeaba en la garganta. En teoría dominaba todas las maniobras que había menester, pero, ¿cómo se presentarían las cosas en la práctica? ¡Atención!... Tirar del cable... A la carrera... Soltar. La máquina despegó conmigo como despedida por un arco. Empuño desesperadamente la palanca de mando, pero antes de que pueda experimentar la gloriosa y aún desconocida sensación de haberme librado a la gravitación de la tierra, el planeador se dirige raudamente al suelo, como por medio de un ascensor. Evidentemente había «llamado» demasiado. El velero se estremece por el violento impacto, pero afortunadamente no sufre desperfectos mayores. Todo el daño se reduce a unos tensores rotos. Y ya aparece el instructor para agraciarme con un par de palabras poco amables.

La próxima tentativa tuvo un desenlace más afortunado, lo que no bastó para librarme de muchas otras reprimendas del instructor. Siempre sentiré gratitud hacia ese hombre, apellidado Ismer y conocido con el mote de «el largo», que con el correr del tiempo habría de convertirse en uno de mis más fieles amigos. Gracias a su severidad aprendimos todos a volar como se debe hacerlo. En el otoño de 1929, ya me encontraba capacitado para participar en la primera competición de vuelo a vela a celebrarse en esa región.

En lo tocante a los estudios, el distintivo azul con la gaviota blanca que una vez aprobado el llamado examen A, ostentaba en la solapa, me interesaba mucho más que el lamentable hecho de que debía repetir el ingreso al bachillerato, particularmente cuando «el largo» Ismer, tras un vuelo de 34 segundos de duración, me palmoteó la espalda y me aseguró que quizá no era yo un caso completamente perdido.

Seguramente no lo fui, pues aun durante el mismo curso cumplí con los cinco vuelos necesarios para la aprobación del examen B. En cuanto al grado C, que exigía una duración de vuelo de cinco minutos, en aquellos días no parecía posible en Borkenberge. No habíamos penetrado aún en los misterios del volovelismo térmico, que aprovecha los movimientos verticales del aire causados por las distintas radiaciones de la tierra bajo la acción del calor solar. Para volar sobre Rauhen Hang sin pérdida de altura necesitábamos viento Nordeste, que al embestir las alturas del terreno, ascendía. La perfidia del destino quiso que cada vez que soplaban esas brisas propicias, me encontrara enfrascado en algún trabajo de matemáticas o griego, para cuya concienzuda ejecución me había comprometido solemnemente. Y si me encontraba afuera, en el querido Borkenberge, ocurría que el sol guiñaba pícaramente a través del cielo aborregado y no soplaba la menor brisa. En aquel tiempo el record de permanencia en el aire en Borkenberge era de 4 minutos y 45 segundos, y por mi parte logré acercarme con 3 minutos 15 segundos.

Fue entonces, en el otoño de 1931, cuando pasé al curso superior de la enseñanza media, que se me brindó la ocasión de visitar los Montes Rhoen. Allí se practicaba la alta escuela del volovelismo alemán y donde Hirth, Groenhoff, Kromfeld y muchos otros expertos realizaban hazañas excitantes. Tomé parte en un curso para el examen C. Aquello me dio la oportunidad, no sólo de contemplar a los grandes maestros, sino también de volar en los aparatos más perfectos de aquella época. Ya al cuarto día de mi estancia en la Wasserkuppe, trepé a gran altura sobre el campo de entrenamiento con un planeador modelo «Halcón», hasta que –prematuramente a juicio mío– el instructor, siempre preocupado por la seguridad de sus discípulos, me ordenó descender por medio de señales luminosas.
Ese mismo otoño fui otra vez a la Wasserkuppe para participar con varios compañeros del club de Gelsenkírchen, en el tradicional concurso internacional de volovelismo. No regresamos a casa cargados de laureles, pero por mi parte pude anotar en mi haber un hermoso vuelo de una hora, cumplido en nuestro mejor planeador, el «Meyer II», de 20 metros de envergadura, con el cual colmé las condiciones necesarias para la obtención del brevet de piloto de aviones sin motor, documento que a mi regreso me fue extendido por el presidente administrativo de la provincia de Westfalia. Con ello me constituí en el tercero de los pilotos que en mi provincia natal podían volar con todos los tipos de aviones sin motor, dentro o fuera de los campos de adiestramiento. Estaba autorizado a efectuar vuelos a distancia, sobre ciudades y de exhibición en festivales aéreos, y finalmente tenía ya la facultad de adiestrar a otros aficionados. Contaba entonces diecinueve años de edad.

Mientras tanto seguía encadenado a las aulas. El examen del bachillerato se acercaba angustiosamente y no me quedaba otro recurso que dedicarme de lleno a los estudios. Fue un estímulo no despreciable que se me prometiera obsequiarme con un planeador que podía elegir según mis preferencias en cualquier fábrica. Esto constituía el cumplimiento del sueño más osado que hasta entonces había abrigado.

Me decidí por el Grunau-Baby, que aún hoy es construido y empleado en todas las partes del mundo. Mientras se hallaba en construcción en Silesia, me dediqué con mis camaradas de Westerholt a la fabricación de un remolque para el transporte de dicho planeador, según diseños propios.

Terminamos el vehículo exactamente en el término previsto, tras haber invertido en él centenares de horas de trabajo y todo el dinero que logramos economizar o conseguir. Aún hoy me maravilla el idealismo que entonces demostramos todos nosotros, y ante todo el de mis desinteresados ayudantes. Finalmente alcanzamos la meta. El 15 de febrero arribó por ferrocarril el tan ansiado Grunau-Baby; mi Grunau-Baby. Ya el 12 de febrero habían finalizado en el Gimnasio Hindenburg los exámenes de bachillerato de los 24 candidatos existentes. En el certificado de promoción que el director me entregó solemnemente, figuraba, en el renglón «profesión a desempeñar», la anotación: «Galland quiere ser aviador».

Extracto del primer capítulo del libro: ADOLF GALLAND, MEMORIAS –Los primeros y los últimos– Libro de la colección, MEMORIAS DE GUERRA de la editorial Altaya.

Es una colección muy interesante, y este número en especial aún más.

En el quiosco lo podrás encontrar en el formato que se ve en la imagen.

COLECCIÓN MEMORIAS DE GUERRA

http://www.altaya.es/

Muchas felicidades a todos

2008-06-30T01:07:00.003+02:00

A disfrutarla, ya es nuestra.

Modelos 3D de Andrei Ichim

2008-06-20T13:21:00.009+02:00

Imagen con Copyright ® de Andrei Ichim

En esta ocasión me gustaría presentaros el trabajo de Andrei Ichim, un artista digital formado en la Universidad "Politécnica" de Bucares.

Entre sus trabajos me he encontrado con estos dos proyectos que son de nuestro interés. Como este diorama digital, de abajo, de un Fairey Swordfish o del precioso I16 Polikarpov que aparece al inicio del post.

Imagen con Copyright ® de Andrei Ichim

Son trabajos pensados para videojuegos, por lo tanto son simples en cuanto a número de polígonos, pero no dejan de tener una gran calidad artística. Andrei Ichim, también cuenta con otros trabajos para juegos de PC, como soldados y armas para el conocido RED ORCHESTRA: Ostfront 41-45

Ahora, si te gusta el tema del 3D o sientes curiosidad por conocer como se construye un modelo, te recomiendo que visites el apartado tutoriales, donde puedes ver en vídeo "acelerado" como trabaja el artista digital Andrei Ichim.

Aquí, en su web puedes ver con más detalle el trabajo completo de estos dos modelos.

http://www.andrei313.com/

Campaña de Noruega

2008-06-02T17:20:00.012+02:00

Después de tantos años con el simulador il2 Sturmovik, aún me sigo divirtiendo haciendo campañas en off-line. Sí, ya sé que volar con los amigos es mucho más reconfortante, pero lo uno no está reñido con lo otro. No sabría decir, de forma precisa, las horas de vuelo que tengo en este magnífico simulador de la Segunda Guerra Mundial, pero seguro que son miles, y aún disfruto como un niño recreándome en todos los detalles de cada vuelo que hago.

Bueno, que me lío, vamos al tema en cuestión. He estado volando durante unos días esta campaña de “Norway 1940-1945©” de los chicos de Evolution Multimedia. Es de agradecer que haya iniciativas de éstas en nuestro país, como la de “WWII Expansions Simulators©”, que como ellos se definen: “Una agrupación española que desarrolla expansiones para los mejores simuladores de vuelo de la segunda guerra mundial“. Desde aquí me gustaría animales a que sigan evolucionando, nunca mejor dicho, y puedan seguir creando nuevos productos en español, que falta nos hace.

“Norway 1940-1945©”, es una campaña para el simulador il2 Sturmovik 1946, en la que se recrean los combates aéreos y ataques más importantes que se produjeron en Noruega desde la invasión del país nórdico en 1940, hasta el final de la guerra en 1945. Ahora que tengo un equipo de última hornada, pues quizás prefiero misiones recargadas, con un montón de cámaras, cientos de vehículos y elementos en los que recrearte en los largos vuelos hasta el objetivo. Aquí no encontrarás eso, en esta campaña hay misiones de todo tipo, por lo general son misiones sencillas que podrá volar cualquiera de forma fluida, independientemente del equipo que se tenga, pues no están cargadas con elementos innecesarios.

Aquí os pongo todo su contenido:

5 campañas, 429 misiones en total, 5 vídeos y más de 25 nuevos skins.

Campaña de la Luftwaffe:

Campaña de caza (Febrero 1942 – Abril 1945). Aviones: Messerschmitt Bf-109E7/B, Bf-109G6/14, Focke Wulf 190A4/A8.
Campaña de bombardero (Abril 1940 – Mayo 1940). Aviones: Heinkel He-111H2/H6, Junkers Ju-88A4.

Campaña de la Royal Air Force:

Campaña de caza (Marzo 1942 – Marzo 1945). Aviones: Supermarine Spitfire LF Mk Vb, Spitfire Mk ICx, Mustang Mk III.
Campaña de cazabombardero (Febrero 1942 - Enero 1945). Aviones: Bristol Beaufighter Mk 21.
Campaña de cazabombardero (Septiembre 1944 – Mayo 1945). Aviones: De Havilland Mosquito FB Mk VI.

Total de misiones de campaña: 135 misiones

MISIONES COOPERATIVAS Y SUELTAS
Luftwaffe y Royal Air Force

Messerschmitt Bf-109-E7/B (Febrero 1942 – Mayo 1942)
Messerschmitt Bf-109-G6 (Octubre 1943 – Diciembre 1944)
Messerschmitt Bf-109-G14 (Enero 1945)
Messerschmitt Bf-110-G2 (Abril 1940)
Focke Wulf Fw-190A4/A8 (Julio 1942 – Abril 1945)
Junkers Ju-88-A4 (Abril 1940 – Mayo 1940)
Heinkel He-111H2/H6 (Abril 1940)
Supermarine Spitfire LF Mk Vb (Marzo 1942 – Agosto 1942)
Supermarine Spitfire Mk IXc (Enero 1943 – Marzo 1944)
Mustang Mk III (Mayo 1944 – Marzo 1945)
Bristol Beaufighter Mk 21 (Febrero 1942 – Enero 1945)
Hawker Hurricane Mk IIb (Abril 1940)
De Havilland Mosquito FB Mk VI (Septiembre 1944 – Mayo 1945)
Grumman F6F-3 (Abril 1944 – Mayo 1944)

Total de misiones cooperativas y sueltas: 294 misiones

En la web de Evolution Multimedia, puedes encontrar más información sobre esta campaña. También de la próxima que piensan sacar del frente de Stalingrado, con el nombre de: Stalingrad 1942-1943©

WWII Expansions Simulators©
http://www.wwiies.com/

Y si estás interesado en la parte histórica de estos frentes de la Segunda Guerra Mundial, en los enlaces de abajo puedes encontrar información relativa a ellos.

Sobre el conflicto, de los dos bandos:
http://www.rafandluftwaffe.info/ (inglés)

Sobre la Luftwaffe en Noruega:
http://www.luftwaffe.no/ (inglés)
Sobre el Jagdgeschwader 5 "Eismeer" (alemán)

Web sobre dos de los escuadrones de la RAF con mayor protagonismo en este conflicto:

331 & 332 NORWEGIAN SQUADRON (noruego, con algunas cosas en inglés)
Lo mejor es su material gráfico, muy interesante.

Quizás, flyvrak sea la más interesante, contiene los hallazgos de aparatos accidentados y recuperados sobre suelo noruego, de los dos bandos. Es increíble la cantidad de material encontrado en ese frío e inhóspito terreno.

flyvrak©
World War II Aircraft wrecksites in Norway
http://ktsorens.tihlde.org/flyvrak/

High Altitude Warfare X, H·A·W·X

2008-05-27T13:16:00.031+02:00

Después de un tiempo con rumores y anuncios misteriosos sobre un Tom Clancy's Air Combat, Ubisoft ha presentado de forma oficial el título, bautizado con el nombre de High Altitude Warfare X (HAWX), un juego de simulación-arcade de combate aéreo basado en el universo Tom Clancy; algo así como una prolongación de Ghost Recon Advanced Warfighter, pero de pilotos de combate.

HAWX, se desarrolla en un mundo en conflicto establecido en el 2012, donde los contratistas militares privados se han convertido en proveedores de mercenarios de las fuerzas de combate de países e instituciones.

El desarrollo viene de la mano del estudio que Ubisoft tiene en Bucarest, Rumanía. Es el mismo estudio que llevó a cabo el trabajo de Blazing Angels, en el que participaba Maddox Game.

Según he leído, "Tom Clancy's HAWX" será lanzado en otoño de este mismo año para PlayStation 3, Xbox 360 y PC. A fecha de hoy, y de forma segura, se sabe poco de cómo será el producto final. Sólo que contará con una campaña individual y cooperativa, que el multijugador permitirá simultáneamente hasta a 16 pilotos; que contará con un sistema de ayuda que ellos llaman S.R.M. o Sistema de Realidad Mejorada, que hará que cualquier novato se pueda sentir como un experimentado piloto de combate sin tener que hacer muchas horas de vuelo. La web presenta algunas imágenes, aunque en realidad son ilustraciones de tipo “Concept Art“ y no auténticas pantallas del juego.

Como es habitual, últimamente, los nuevos lanzamientos vienen precedidos de encarnizadas discusiones en los foros. Foros que, en mi opinión, sirven para sondear a los futuros usuarios de cada proyecto, así como sus gustos o preferencias, pero no para acatar las “sugerencias“ propuestas por muchos de ellos. Estos lugares de debate están sólo como toma de referencia para saber que cosas pueden ser interesantes y hacer más comercial el producto en cuestión. Algunos olvidan este planteamiento lógico y comercial y se enzarzan en cuestiones inviables de lo que debería ser y lo que no. Pero, la verdad, si no cuenta con una vista de cabina será una pena.

En el caso de HAWX, unos abanderan una simulación más realista y otros prefieren un sistema de control más fácil, sin complicaciones: o sea, encender y a pegar tiros a todo lo que se menea. Está claro que será más como esto último, pues las consolas no permiten mucha maniobra.

Que a High Altitude Warfare X lo califique de juego, no quiere decir que los simuladores, al fin y al cabo, también lo sean; pero ya me entiendes, estará más cerca de ser un “simulador arcade” que un simulador más o menos complejo, sin menospreciar a nadie.

Si alguien me preguntara por mis preferencias en este tema, como es lógico, sería la de una simulación realista, o simulación con un modelo de vuelo lo más real posible; con un modelo avanzado de daños; con una balística creíble y cosas como estas, pero por ser éstas mis preferencias, no quiere decir que desprecie el trabajo de estos desarrollos menos realistas, ni los gustos de esas miles de personas a las que les resulta muy sacrificado “chuparse” manuales de vuelo, protocolos de sistemas y procedimientos de combate aéreo como si se tratara de pilotos de combate reales.

Además, yo también tengo una Xbox 360 para esos momentos en los que sólo me apetece pegar tiros sentado cómodamente en un sofá. Es más, sobre esta discusión tan manida de lo que es arcade y lo que es simulación, hay una cosa curiosa que en ocasiones me deja desorientado, ¿no te has fijado alguna vez en el HiperLobby las dificultades desactivadas de algunas misiones?, pues las hay que son auténticas “mata marcianos”. Se supone que tienen un simulador de los realistas, ¿no? En fin, que es bueno que haya de todo, para todos y creo que es sano que esto sea así.

Desde luego yo no tengo remedio, a mí todo lo que sea referente a la aviación y sus mundos me pierde. Cuando HAWX esté en XBox, me pegaré unos vuelos como mercenario del aire, eso seguro.

;-)

En la web oficial de H·A·W·X puedes leer más información
http://hawxgame.es.ubi.com/

Éste es el LINK de sus foros en UBI

"OVERLORD" un clásico de la Segunda Guerra Mundial

2008-02-16T01:04:00.011+01:00

A través de una suscripción que tengo con el Imperial War Museum, he recibido una nota sobre la posibilidad de comprar la película, en formato DVD, del film "OVERLORD"

"OVERLORD" es una película dramática que cuenta la historia de un joven soldado británico (Brian Stirner) en los preparativos del Día-D. Ha sido calificada de "Meditación sobre la relación costo y sacrificio de los soldados durante la mayor operación militar de todos los tiempos".

Esta película está dirigida por Stuart Cooper, obtuvo el Oso de plata en Berlín en 1975 y fue posible gracias a los miles de metraje de archivo sobre la Segunda Guerra Mundial con que cuenta el Imperial War Museum.

Puedes ver un trailer del film en su web. Algunas secuencias prometen.
http://www.overlordthefilm.com/

Si te encuentras por Londres, en febrero, podrías ver una proyección que realiza el:

Institute of Contemporary Arts
1 February 2008 - 17 February 2008

De Havilland Tiger Moth MkII en el BoB

2008-02-11T20:27:00.000+01:00

Photo by John Allan

Recientemente, Oleg ha publicado unas imágenes del desarrollo actual de este estupendo avión, en el foro Oleg Maddox's News en la web de 1C Company. Oleg, adelanta que estará presente en el nuevo simulador Storm Of War: Battle Of Britain, este histórico entrenador biplaza de la Royal Air Force.

Debido a sus buenas cualidades como entrenador elemental y lógicamente por su bajo coste de producción, este biplano, adquirió un gran protagonismo en la formación de nuevas generaciones de pilotos de combate. La gran mayoría de los pilotos británicos, canadienses y neozelandeses, entre otros, fueron instruidos principalmente en un Moth. No cabe duda que en las escuelas de vuelo de la RAF se usaron otros aparatos para la formación de los nuevos pilotos, pero el Tiger Moth fue el más utilizado, con diferencia. Su diseñador fue Geoffrey de Havilland; su primer vuelo data en octubre de 1931; en 1933 fue evaluado por primera vez por el Training Command de la RAF, en Rochester y Felixstowe. El modelo que tuvo una producción a gran escala, en la factoría De Havilland Hatfield, fue el Tiger Moth MkII. De este entrenador elemental, en su totalidad, se llegaron a fabricar más de 7200 unidades bajo las especificaciones del Ministerio del Aire británico; muchos de ellos aún siguen en vuelo.

Especificaciones:

Tipo: Biplano entrenador biplaza
Motor: De Havilland Gipsy I, de 130CV
Prestaciones: Velocidad máxima, 167km/h; techo de servicio,
4.145m; radio de acción, 483km
Dimensiones: Envergadura, 8,94m;
longitud, 7,29m; altura, 2,69; superficie alar, 22,20m2

Quizás te preguntes que sentido tiene este aparato en un simulador de combate como el mencionado BoB, ¿no? Pues, para mí tiene mucho sentido; además de ser toda una novedad en este tipo de simuladores.

Durante algunos años, me he encontrado en situación de “instructor” con nuevos amigos, aprendices de pilotos, y siempre me ha resultado frustrante dar explicaciones por radio sin poder estar dentro del avión con el compañero. Con esta solución será mucho más grato y fácil enseñar a los novatillos. Imagínate, se podrán ir dando consejos al aprendiz al mismo tiempo que muestras, paso a paso, las maniobras esenciales; además, viendo como reacciona él con los mandos y pudiendo corregirle. Entiendo que Oleg quiera implementar un entrenador en toda regla, dos pilotos, doble mando; creo que es una buena idea y toda una novedad, sobre todo facilitará el trabajo a los que tengan que hacer de instructor en sus respectivos escuadrones y grupos de vuelo.

Ahora sólo falta esperar que el equipo de desarrollo de Oleg haga lo propio con el Bücker Bü 131 "Jungmann", para que los aprendices de la Luftwaffe puedan también tener su entrenador.

La Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya, dispone de un Tiger Moth en vuelo.

Más información e imágenes:
Foro Oleg Maddox's News - 1C Company

2008 International Consumer Electronics Show

2008-01-10T16:25:00.000+01:00

Alienware empresa adquirida por Dell, ha presentado en el CES, Feria de la Electrónica de Consumo, celebrada en Las Vegas, una pantalla DLP que será el sueño de cualquier piloto virtual que se precie. Se estipula que podrá estar en el mercado sobre la segunda mitad de este año 2008. Dispone de una resolución de 2880x900 usando una tecnología de retroproyección con iluminación OLED. Esta nueva tecnología le proporciona un tiempo de respuesta de 0.02 milisegundos, muy superior a la que se obtiene con los actuales TFT/LCD.

Esa visión periférica, parecida a la que se obtiene con tres monitores, ofrecerá una inmersión en los simuladores como no hemos tenido nunca. Imagínate volar en formación sin tener que estar continuamente moviendo las vistas. Fijándose bien en la imagen de arriba, da la sensación de estar compuestos de cuatro paneles planos unidos en aristas redondeadas, creando esa sensación de “panorámica en semicírculo”. Es más, en esta fotografía creo que se nota bastante los cambios de tono de un panel a otro.

Ya sé la pregunta que tienes en mente: ¿Cuánto costarán?. Para eso creo que habrá que esperar, pero seguro que unos miles de Euros

Aquí tienes un vídeo de este increíble monitor.

Bajo la marca NEC, y fabricada por Ostendo Tecnolies, Inc. podremos tener una segunda opción de pantalla panorámica. Esto es muy positivo para el consumidor, pues Alienware no es precisamente una marca que sea conocida por tener precios ajustados.

Este monitor vendrá bajo la denominación: CRVD-LMD o Curved Matrix Display, también con 2880x900 (WXGA+) de resolución y un ratio de contraste de 10000:1.

Aquí tienes una imagen de la pantalla de NEC.

Aunque me atrevería a decir que, en los dos casos, es el mismo pero con distintos nombres.

Fuente: http://www.engadget.com/

CES: http://www.cesweb.org/

Ace Combat 6: Fires of Liberation

2007-11-05T14:06:00.000+01:00

Si tienes una XBOX 360, como yo, jejeje, Ace Combat 6: Fires of Liberation promete ser un juego-sim interesante, tanto para los fans de la serie como para los que nunca han jugado a algo del género. Una historia bien llevada, unos gráficos y sonido a la altura, una jugabilidad mejorada y una auténtica sensación de combates aéreos, un poco arcades está claro, pero nos harán pasar unos ratos de diversión.

Además, está el nuevo modo online que, nos permitirá medirnos en combate con otros chiflados del aire, esto es un acicate más para probar este nuevo juego. Sí, digo juego, pues no tiene la complicación y dificultad de los simuladores puristas de este tipo.

Pero quizás lo bueno de este sim-arcade, es que podremos disfrutar de el mediante un periférico que nos será muy familiar. Los que tengan o hayan tenido un X35/45 de Saitek, les será muy fácil hacerse con él. Nanco, lanzará un pack con el periférico incluido por unos 145 dólares, mas o menos.

Este joystick, ACE EDGE, esta fabricado por Hori. Imagino que bajo licencia de Saitek, pues la base es la misma. Una cosa extraña, que me llama la atención, es que parece mantener la conexión entre mando de gases y palanca, más propio de sistemas antiguos.

Posiblemente, yo habría partido o diseñado un mando al estilo Afterburne II de Thrustmaster, como el de la imagen de la izquierda, o algo parecido, más propio de un periférico de consola. Igual puede que funcione este joy de Hori en un PC, con los drivers oportunos, como algunos de los mandos de la 360, no sé.

Este de abajo, es el hotas ACE EDGE que se venderá en un pack junto con el nuevo ACE COMBAT 6 para XBOX 360

Si pinchas en esta imagen superior, podrás ver mejor los detalles del Hotas de Hori.

Este otro de abajo, es el X45 de Saitek, fíjate que la base principal es la misma.

Este otro hotas, de abajo, es el desarrollado para el ACE COMBAT 5, éste, también parece estar basado en modelos de Saitek.

ACE COMBAT SIX
http://www.acecombatsix.com/

LINK del fabricante de este hotas de Hori para la XBOX 360

THRUSTMASTER
http://www.thrustmaster.com/

Oleg Maddox, contesta sobre el Storm of War: BoB

2007-10-26T18:33:00.000+02:00

Hoy, en su nuevo foro de 1C Company, Oleg contesta a una serie de preguntas sobre lo que soportará o incluirá el nuevo simulador Storm of War: Battle of Britain.

Aquí copio y pego dicho post:

Oleg Maddox
Posted: Fri Oct 26, 2007 7:38 am

Hi,first of all I would like to say that amny questions you are asking too early. Simply if you'll can't find my answer for your question, that measn that I wont answer it now... but maybe later...when I will know that it is or it is better than I want myself.

Evgeny wrote:* Well, the next portion of your questions to Oleg. Please wait till he answers and then comment.I was wondering if changing the view position using 6DOF will move the pilot's body as well? In real life pilots often tried to hide behind the airplanes engine when attacking bombers.

Yes a bit. In a limit of the belts. But with options of complexity probably.

Evgeny wrote: * Regarding 4.09:Can u assure us that there is a check on the il2fb.exe so people that havn't original version cant join online sessions?

First off all, that to make new check for that we need simply to rewrite too many things, icluding even file structure. It is simply impossible to make such a great job when we are totally busy with BoB... I can't promise now... but my guys in research what is possible by minimal human/month busy schedule... Say "Thanks" guys who did it... and who do not understand what they did for online community...

Evgeny wrote: * Will radio navigation be included and what maps will you have in game?

Yes. Map is one. And probably several small special online maps.

Evgeny wrote: * Will icing on the wings be considered?

Probably. It is in our plan, but not in major priority.

Evgeny wrote: * WHAT will change on the engine (and fuel) management side?

I can say that there _will_ be changes.

Evgeny wrote:* In BoB will we be able to identify and located planes, trucks, tanks from the correct distances when looking out of the cockpit of our aircraft ?

I do think it will depending of the power of your home computer. The system of LODs it totally new.

Evgeny wrote:* Will there be a Damage Model more precise (I remember some sayings about that), and which will be sensible to the time, or the G for exemple ? I mean, when my wing is hitted I cannot take too much G, and if I do, the damage spread and I can break my wing more easily.

Will be. But I wont say all things now.

Evgeny wrote: * What about shaders in game, how that would be used, and what about HDR lighting, will some sort of that will be used?

I don't discuss technology terms. Many things already is, many will be. Shaders we use very much in Il-2

Evgeny wrote: * Just a quick question regarding the size of the map. I believe that you have stated, that the map will cower to the north of London, but how much of France or Belgium will be modeled? Will German bombers be able to takeoff from inland bases or do they simply spawn in the air?

No Germany. The map is too detailed that to make it even greater than we will have.

Evgeny wrote:* In IL2 almost all on-line pilots forced to fly at low resolutions (1024x768 usually) for best view (ground HQ at 8000m ), in Bob:SOW this problem continue?.

Fist time I read such... Really I know other picture...

Evgeny wrote: * In IL2 with some configurations you're capable ear sounds of others planes, explosions at ten milles... (whitout last shit cheats). Host in SOW has option of configurate sound for all players? (as one swith "real sound")

Thisd means incorrect configurations of sound panning. And simple panning of some cheapest sound cards its own drivers... In Bob we are going by other eway and have own panning, instead of manufacture driver's panning.

Evgeny wrote:* I would like to ask if we can expect better Force Feedback support in SoW? It would be great to have better immersion of flying.

Really any real pilot would say you that what called FF on Joystick has nothing common with real situation.... Really they woukld say you that without that FF would be more correct comparing to real life... I don't know what we will have with FF... But probably this item will be open in source code for third party development.

Evgeny wrote: * Awhile back there was some talk about a trainer aircraft for Bob.....my question is if this is true, would it also be possible to take the co-pilot seat in any of the games bomber's during on-line play......the co-pilot could do trim, or take over if the pilot is killed

True. What will be in online modes in terms of this question I will not tell till final. Its a big secret at the moment.

Evgeny wrote:* Any plans to include the Dewoitine D.520??? (It’s formidable little fighter with nose-mounted 20mm Hispano (+ 4 MGs) - comparable to bf109E for potency/performance (apart from direct fuel-injection)...

We - not. But third party will be able to do it in time themselves.

Evgeny wrote: * Can it be possible to have planes explode more realistically when ground pounded? Currently they turn black and simply lean to the left or right.

I do think that in Il-2 the most realistic explosions on the market of the sims.. In BoB will be better.

Evgeny wrote: * Will BOB have similar support for the 3 Views option currently used in Il-2 for multi-monitor support? This is the Use3Renders option.

Probably. Hwever it isn't in a list of first things to be developed.

Fuente: 1C Company Forum Index -> IL-2 Sturmovik

:-)

Pilot's watches Spitfire

2007-10-24T16:24:00.000+02:00

La marca de relojes suiza IWC, ha creado un vídeo para su gama “Pilot's watches Spitfire” que dan ganas de pedir uno. Este de la izquierda, tiene buena pinta, ¿no?. Si eres coleccionista ya sabes, igual tienes la fortuna de vivir una historia parecida a los pilotos del vídeo

¡Que pena que no apareciesen un par de Messermicht Bf 109! Podrían haberse disputado a tiros las preciadas prendas.

:-)

Échale un vistazo al vídeo "Pilots" en formato YouTube, o...

...en mayor calidad, en formato wmv., AQUÍ

Fuente: Gadget, foros de AVA

Web de IWC
http://www.iwc.com/

Spitfire vs Bf 109 Battle of Britain

2007-10-24T14:38:00.000+02:00

Muy al pelo nos viene este nuevo libro de la también nueva colección “Duel” de Osprey Publishing.

Ahora que todos soñamos con la fecha en la que saldrá el ya conocido Storm of War: Battle of Britain (BoB), de Maddox Games, este libro parece como una buena referencia para la ya controvertida discusión de cual fue mejor, sí el Messerschmitt Bf 109 o el Supermarine Spitfire. Este libro, al igual que el mencionado simulador, también está por salir, su fecha: El 20 de noviembre. Pues... casi se podían poner de acuerdo y sacarlo al mismo tiempo, o que el libro viniera de regalo junto con el BoB. jejeje...

El autor, Tony Holmes, describe, teniendo como fondo la Batalla de Inglaterra, el enfrentamiento entre el Spitfire I / II y el Bf 109E, no sólo detalla los principales elementos de ambos tipos de aviones, fuselaje, el motor, el armamento y las características de vuelo, sino también la formación de los pilotos y sus tácticas. Todo esto, acompañado de diagramas de las formaciones reales de vuelo y desde la perspectiva de los dos bandos, alemán y británico, así como de ilustraciones gráficas de las cabinas y demás elementos a comparar de estas dos maravillas del aire.

Spitfire vs Bf 109: Battle of Britain (En inglés)
Autor: Tony Holmes

También está, dentro de esta colección, el libro “P-51 vs Fw 190 Europe 1943-45”, aunque, bajo mi punto de vista, no es una comparativa muy adecuada, pues los propósitos de estos dos aviones, en esa época de la guerra, 1943-45 eran bien distintos. La habitual misión del P-51 era la de hacer de escolta y también de caza libre, con lo cual portaba armamento más ligero, óptimo para enfrentarse a otros cazas, y el oponente propuesto en este libro, el FW 190, cuando le tocó enfrentarse a los P-51 su misión, o el objetivo principal, era la de derribar bombarderos, por lo cual su armamento era más pesado y pensado para este propósito. Quizás, una comparativa más precisa, según los acontecimientos históricos, sería la de los P-51 vs. Bf 109 G 6/AS/G 10... En cualquier caso me parece muy interesante y acertada esta colección de “Duel” de Osprey Publishing.

P-51 Mustang vs Fw 190: Europe 1943-45 (En inglés)
Autor: Martin Bowman

De este libro, puedes ver unos ejemplos de su contenido en este LINK en formato PDF.

Como curiosidad échale un vistazo a esta encuesta en la web de Osprey Duel. Sobre todo si eres de los que vuelan en el bando de la Luftwaffe.

Uno vs. Uno, ¿cual es mejor en una dogfight?

Web de Osprey Duel:
http://www.ospreyduel.com/

Web de Osprey Plublishing:
http://www.ospreypublishing.com/

Estos libros puedes encontrarlos, o hacer el pedido en L’Aeroteca, tanbién aquí, si eres de los que compras en Amazon.

Nuevo evento de Simulación

2007-10-18T18:50:00.000+02:00

Para este año 2007, los organizadores del evento "Valdemoro Lan Meet" ya están en marcha. Según me comentan, están pensando que se puedría llevar a cabo el primer fin de semana de diciembre, pero ya lo confirmarán. Si no tuviste tiempo de asistir, al que se organizó el año pasado, ahora es tu oportunidad.

Esta es la nota que amablemente me ha pasado EA_Blade para que la publicara en el blog, y aquí está:

..................................................................................................

"Hola a todos soy EA_Blade y vuelo Il2 con las FAEVS os escribo para anunciaros el evento de simulación que se está organizando en Valdemoro. Este año tenemos previsto que sea el primer fin de semana de diciembre

A la izquierda, imagen de la entrada a las instalaciones que facilita el ayuntamiento de Valdemoro para este magnifico evento de los locos de la simulación aérea.

El año pasado se organizó por primera vez y fue una gran experiencia para todos aquellos a los que nos gusta la aviación. Gracias al esfuerzo de unos pocos entusiastas y al ayuntamiento de Valdemoro, que nos cedió instalaciones, material y todo su apoyo se llevo acabo dicha concentración para disfrute y divulgación de la simulación aérea. Se voló Falcon, Il2, Lock-On y FS.

Los que no sabéis como fué podéis visitar estos hilos en varios foros y así os hacéis una idea:

FOROS Valdemoro G-sims
FOROS Gv06 5js
FOROS Escuadron69
FOROS Ala13
FOROS Faevs

En esta ocasión contamos con la experiencia del año pasado, así como parte de los materiales que empleamos y parece ser que con la confianza del Ayuntamiento. Por esto y por otras cosas supongo que este año será todo más fácil y tendremos mas tiempo para lo que nos gusta, es decir, volar.

Imagen de los participantes de Valdemoro 2006.

En breve habrá una reunión en Madrid en la que vendría muy bien saber, a groso modo, la gente que estaría dispuesta a asistir al evento.

El año pasado contamos con varios equipos de alquiler (pagados por el Ayuntamiento de Valdemoro) y monitores cedidos por Dell. Este año imagino que tendremos este mismo soporte pero necesitaríamos saber de los que pensáis venir (sin compromiso alguno oiga) quienes traerían su propio equipo. Sí sería prácticamente imprescindible que al menos nos pudiéramos traer nuestros propios joysticks.

Como puedes ver en esta otra imagen, algunos volaban bien equipados.

Quienes estén animados podéis comunicarnos vuestra intención y en que condiciones asistiríais a un posible evento Valdemoro´07 en este HILO

Para cualquier duda que tengáis sobre esto planteadla en este HILO

Y quiero añadir que este es un evento para todos y de todos, es decir, si alguno le gusta la idea y quiere ayudar o aportar ideas que no dude en decirlo. Pronto tendremos una reunión aquí en Madrid para ir puliendo el evento, si alguno quiere participar adelante, cuantos más seamos los involucrados mejor y más fácil será organizarlo todo".

Recordando a Glen Angus

2007-10-17T16:27:00.000+02:00

Bueno, ahora sí que estoy hecho polvo de verdad. Ayer publiqué un artículo sobre el ilustrador Glen Angus, y hoy, gracias al comentario de “Torocatala”, fiel lector de este blog, me he enterado que este Fantástico Artista falleció el 19 de julio de este año. Podía haber editado el post en cuestión, pero he preferido ponerlo como uno nuevo.

Imagina como me encuentro, hace un rato estaba redactando un correo para contarle a Glen que había publicado un artículo sobre su obra y que me sentía muy apenado por lo de su hijo. Esta vida es...

Desde este humilde blog quiero dar mi más sentido pésame a toda su familia y amigos, y también un fuerte beso y abrazo para sus dos hijos.

Ian Guerrero
.........................................................

Esta es la parte que se me pasó al redactar la noticia del día anterior. Puedes leer un bonito escrito sobre él de sus compañeros de profesión en este LINK

También está este enlace de la web de la empresa para la que trabajaba.

Glen Angus

2007-10-16T21:23:00.000+02:00

Ilustración Copyright (C) Glen Angus

En esta ocasión quiero presentarte a este fantástico ilustrador, Glen Angus.
Como puedes ver, sus obras son muy especiales, tienen un estilo muy personal. En su colección “Victory GAL Series” mezcla de forma magistral lo humano con lo mecánico transportándote a mundos casi fantásticos. Di con este increíble artista buscando algunas cosas para mi trabajo y vi estas obras. Pensé que tenia que publicarlas. Quizás, antes de hacerlo tendría que haber contactado con el artista. Espero me perdone, pero he sentido un impulso irrefrenable.

Aquí tienes su Serie “Victory GAL”

Ilustración Copyright (C) Glen Angus

Ilustración Copyright (C) Glen Angus

Ilustración Copyright (C) Glen Angus

Ilustración Copyright (C) Glen Angus

Glen también tiene una obra más tradicional, como esta.

Ilustración Copyright (C) Glen Angus

AUTISM

Find my son before time runs out
free him from the prision of his mind

Copyright (C) Glen Angus
Ilustación para Edward, "Ted" James Angus

Después de preparar todo el material, y ya dispuesto a publicarlo, entré con detenimiento en su web buscando más información y me encontré con la llamada angustiada y sincera de un padre realmente apenado, por sufrir una de esas tragedias humanas en las que ninguno de nosotros nos querríamos ver. Sólo pide un pequeño apoyo de solidaridad a su hijo Teddy de dos años, que desgraciadamente sufre de autismo.

No sé a ti, pero a mi por el simple hecho de tener la misma afición que yo y ser padre como él, me apetece poner mi granito de ayuda.

Para resumir a aquellos que no dominan el inglés aquí pongo una breve descripción de su llamada.

En resumidas cuentas, pide que si te gusta esta imagen de arriba, creada especialmente para su pequeño y ella te hace tener algún sentimiento, quizás quieras poner tu granito de ayuda hacia su hijo y hacia muchos niños más en su misma situación. Él, te estaría muy agradecido que mandes unas líneas (e-mail) poniendo lo que consideres oportuno. “Actualmente en el estado de Wisconsin hay unas largas lista de espera para poder recibir ayuda del gobierno y pagar la terapia adecuada (aproximadamente $ 100,000 $ 150,000 al año)” No hace falta que sea una carta, bastan sólo una o dos frases (Inglés), de forma educada, para que tomen cartas en el asunto para agilizar la ayuda a los niños autistas.
No es necesario que seas de Wisconsin, ni siquiera de Estados Unidos.

El link para mandar el e-mail.

Pide que se mande con copia a estos correos:

robert.marchant@legis.wisconsin.gov
tsallows@wiautism.com
kalston@agre.org

En este LINK tienes el texto completo de su solicitud, en inglés claro.
Con el traductor de google se entiende sin problemas.

Web de Glen Angus:
http://www.gangus.net/

Galeria de Glen Angus en CGSociety
http://gangus.cgsociety.org/gallery/

Fiat BR.20/M Storm of War: Battle of Britain

2007-10-16T17:38:00.000+02:00

Imagen de un artillero en un BR.20/M

Oleg nos presenta algunas imágenes del nuevo simulador que se trae entre manos. En este caso se trata del Bombardero Italiano Fiat BR.20/M Cicogna (Cigüeña), según él, pertenece al trabajo para el BoB. Bueno, no sé yo si pinta mucho en la Batalla de Inglaterra, pero en cualquier caso creo que nos vendrá bien, a los españoles, como un avión más para simular batallas de la GCE sobre el año 1937.

Según Oleg Maddox, irá presentando, cada poco tiempo, adelantos del trabajo, igual que hizo en su momento con el il2, pues comenta que ya están cerca de la beta. Hum...

De estas nuevas imágenes, en concreto, hace mención especial a que todos los elementos que se ven abiertos, puertas, torretas, trampillas, etc., etc., tendrán la posibilidad de abrirse tanto por la IA, como por el piloto humano.

"Crossing the Line"

2007-09-13T21:58:00.000+02:00

El conocido director neozelandés Peter Jackson, ha rodado “Crossing the Line”, film ambientado en la Primera Guerra Mundial. Este corto, en su versión original, es una especie de muestra de “Calidad Digital”. Una calidad que podremos disfrutar, en un futuro no muy lejano, de forma habitual.

“Crossing the Line” ha sido rodado cerca de Masterton, en dos semanas y media, y presentado en el NAB (National Asociation Broadcasters) 2007. Y con una duración de sólo 15 minutos, Jackson demostró las capacidades de la cámara en escenas de combates aéreos, bombardeos, e imágenes de acción, empleando para ello dos prototipos de Red One, llamados Boris y Natasha.

La trama principal de Crossing the Line, es la de dos soldados que, durante la Primera Guerra Mundial, intentan sobrevivir en las duras trincheras donde han quedado atrapados. Ambos tratarán de escapar y salvar sus objetos más preciados, un osito de peluche y una foto. Pero creo que también veremos algún que otro “dogfights”, de aquellos aparatos de tela y madera.

Como verás, en este extracto del video de YouTube, contiene bonitas imágenes de aviación de esa época. Parece ser que estamos en “racha”.

Esta “supercamara”, la RED One, ha sido la herramienta elegida por Jackson para rodar este corto de acción. Al parecer sus 4096 x 1714 píxeles supera en mucho la resolución del Blu-Ray y el HD-DVD.

En esta imagen, la RED ONE más parece un arma sacada del departamento de arte de los desarrolladores de “Gear of War” que de un fabricante de cámaras de filmación.

Aquí, en la web oficial de RED puedes descargarte una muestra en alta calidad del film e imágenes.

The Red Baron

2007-09-06T18:38:00.000+02:00

Parece ser que tendremos una nueva película que ver los chiflados del aire, para finales de este año. Se estima que esté terminada el 8 de octubre. No creo que sea necesario contar, a nadie, cual es el tema de un film que tiene por título “The Red Baron”. Pero bueno, por si hay algún despistado, allá voy:

“The Red Baron”, o mejor dicho, el Barón Rojo (Manfred Von Richthofen) fue uno de los más afamados pilotos de combate de la Primera Guerra Mundial. No sólo se distinguió porque consiguiera un elevado número de victorias, sino porque se convirtió en un maestro adelantado de su profesión además de héroe de la Alemania de su época. Y como todo ídolo que se precie, murió siendo muy joven, a sólo unos días de poder cumplir 26 años.

Como es de esperar, una película de esta temática, no se sustenta en el canal comercial con sólo aviones y pilotos, así que habrá una trama amorosa de por medio, de eso puedes estar seguro.

Puedes obtener más información del film en estos enlaces:

Web Oficial del film
http://www.redbaron-themovie.com/

Blog en blogger
http://redbaron-themovie.blogspot.com/

Blog en MySpace
http://myspace.com/redbaron_themovie

La Productora de los efectos especiales
http://www.pixomondo.com/web/showreel/index.htm

Imágenes del rodaje
http://www.biplanes.de/bilderserien/red_baron/index.php

Últimamente no tengo el tiempo que quisiera para mis cosas, pero bueno esa es otra historia. No hace mucho, un día de esos en que salgo a buscar cosas interesantes por las librerías, me topé con un libro que de forma especial me llamó la atención. El Barón Rojo, Manfred Von Richthofen, “Autobiografía de sus hazañas”. En especial, fue este último párrafo el que me llamó la atención. ¿Autobiografía? No sé yo… pensé. Después de leerlo, he de decir que, no tengo claro si será muy autobiográfico o no, tengo mis dudas. Pero me resultó curioso el formato. El libro en cuestión, es de una primera edición del 2000 de Almena Ediciones; ISBN: 84-930713-4-X. Sus 112 páginas se leen de un tirón, cómodamente.

Siempre he leído controversias en lo referente a que hubiera más de un avión pintado de rojo en la escuadrilla de Manfred. Como posible aclaratoria, aquí va una pequeña parte de una de sus “hazañas” tal como aparece en el libro.

La escuadrilla aérea “AntiRichthofen”
(25 de Abril de 1917)

A los ingleses se les había ocurrido una idea feliz; se trataba de cogerme o derribarme; con este sólo objeto habían organizado una escuadrilla que volaba exclusivamente en el lugar donde nosotros operábamos. Reconocimos su propósito en el hecho de que atacaban especialmente nuestros aviones rojos.

Tengo que advertir que habíamos pintado de rojo todos los aparatos que componían nuestra escuadrilla de caza, pues había llegado a conocimiento del enemigo que yo volaba en un avión pintado de rojo chillón. Ahora ya volábamos todos en aparatos encarnados y me figuro la cara que pondrían los ingleses al observar que en lugar de ver un sólo avión de este color, veían una docena entera de ellos. Esto no les impidió intentar su ataque, lo cual me agradó sobremanera, pues es preferible que los “amigos” vengan a mí, a tener yo que ir a ellos.

Volábamos hacia el frente con la esperanza de encontrar al enemigo, cuando transcurridos unos veinte minutos llegaron los primeros adversarios y efectivamente, nos atacaron;…

Y para rematar este post, circulan rumores misteriosos en la red de redes, sobre una reencarnación del Red Baron a modo de RED BARON (2007). La verdad, no me extrañaría nada. Ya sucedió algo parecido con el film “FlyBoys”.

Si estás interesado en el Red Baron 3D, puedes descargarlo (268MB) desde SIERRA Alemania.

Jet Thunder

2007-08-24T15:14:00.000+02:00

Image copyright © Gaël Elégoët

Impresionantes imágenes del artista francés Gaël Elégoët. Gaël, será un nuevo colaborador del proyecto Jet Thunder, en el apartado 3D, especialmente con su trabajo sobre el Dassault Mirage

Image copyright © Gaël Elégoët

Puedes ver más imágenes de este artista digital en su web.
http://galgot.free.fr/

Debajo una recopilación de los últimos videos del equipo de ThunderWork para el simulador Jet Thunder

A-4Q Skyhawk

Prueba de 1080p (HDTV) modo de pantalla

Link del video de Game Trailers.com en formato 16:9

Nueva imagen en la web de ThunderWork

Más información en:
http://www.thunder-works.com/

CAMPUS PARTY 2007 - Área Simulación

2007-05-22T18:55:00.001+02:00

Nota de prensa

COMUNICACIÓN ÁREA SIMULACIÓN CAMPUS PARTY.

Estamos a punto de cerrar Campus Party 2007, con el 90% de las entradas vendidas, desde el área de Simulación (http://www.simulacion.es/), en la cual participan la mayoría de las agrupaciones de vuelo de España, os queremos anunciar lo que será el área definitiva.

Como otros años, será en Valencia, la semana del 23 al 29 de julio

Entre otros eventos tendremos: El II Congreso de Simulación, Campañas en tiempo real con IL2, Falcon y vuelos de demostración de Lomac y Flight Simulator, además de un campeonato de Habilidad y Velocidad, con IL2.

No faltarán las Charlas con pilotos reales de EDA (Pilotos del Ala 14 y de Eurofighter) y la Charla magistral de Mistral, sobre defensa Antiaérea. Tampoco faltará un clásico, la construcción de cabinas, veremos y podremos aprender lo último en este tema.

La Simulación Naval estará presente, con la 24 Flotilla, al igual que el año pasado.

Como novedad tenemos este año el Armed Assault, coordinada por armedassault.es, con todo tipo de competiciones, charlas de militares específicas para este multisim (Oficiales de Carros, Oficiales de Operaciones Especiales, Etc.) y como novedad la Virtusphere, un simulador de Combate pie a tierra, que tendremos como novedad Europea, toda la semana para su disfrute.

Todo esto aderezado con los premios más increíbles, pasando por viajes, hardware y muchas sorpresas.

Para los que dudéis, o no tengáis claro si podréis ir, os informamos que una vez formalicéis vuestra inscripción:

”El participante tendrá derecho a anular su participación en la Campus Party 2007 hasta el 23 de Junio de 2007 a las 18:00 horas.
Si el participante decide anular su participación en el Evento, en el plazo indicado en el párrafo anterior, la Organización procederá al reintegro de la cuota de participación sin coste alguno para el participante, salvo en lo referente a un 4% relativo a los gastos de transacción y gestión.
Las anulaciones posteriores a ese plazo no tendrán derecho al reintegro de la cuota de participación. La anulación se debe realizar mediante petición a la dirección de correo electrónico rrpp@campus-party.org”

Como muestra de lo que vamos a superar está el vídeo de la anterior edición, podéis bajarlo de este LINK

Área de Simulación de Campus Party

Pero si prefieres ver el video aquí mismo, pues lo tienes en dos partes en formato YouTube, de lo que fue la anterior edición de la Campus Party 2006:

Simulación.es
http://www.simulacion.es/

Campus Party 2007
http://web7.campus-party.org/

No te pierdas esta interesante oportunidad de desafío a tu creatividad
DESAFÍO MODDING

Patrocinado por:
http://www.soldados.com/

Esto parece que se anima...

Storm of War: Battle of Britain - BoB

2007-04-26T16:57:00.000+02:00

Bella acuarela "Battle of Briain" de NASH Paul

Nueva filtración del nuevo simulador de MADDOX GAMES: Storm of War: Battle of Britain. Esta vez, son sólo imágenes, con un comentario un tanto extraño. Bueno, en resumen, viene a decir que será el mejor simulador de los simuladores, basado en los hechos de Segunda Guerra Mundial... y bla, bla... Nada nuevo para los que estamos atento a todo lo nuevo de Oleg. Como dato curioso, destacar que menciona la incursión de la fuerza aérea de Mussolini sobre Gran Bretaña en 1940. ¿*? Que ofrecerá al menos 11 aparatos volables: Spitfire, Hurricane, Bf-109, Stukas, He-111, Ju-88 y Blenheims, todo ello, con una alta calidad en detalle y fieles a sus originales, como nunca antes se había hecho. Hasta completar 11 ha faltado mencionar a alguno, ¿no? También añade, creo que de cosecha propia, que incluirá hasta 30 aviones. Yo me atrevo a pronosticar, que con el tiempo, tendrá no 30, sino 200. Si con el il2, a llegado a incluir locos artefactos, en este nuevo simulador, puede que volemos la nave de Lucas Skywalker. Es broma, pero quien sabe...

Otro detalle que menciona, es que la IA tendrá un comportamiento más real, serán adversarios cautelosos, imprudentes y cansados. Espero que les quiten el espejo retrovisor y el radar que tienen ahora en sus seis. :-)) Y exista el factor sorpresa si se les entra por las seis bajo.

Ahora, lo que más me ha llamado la atención, y que me hace pensar, que el redactor de esta especie de "revelación" se le ha ido la olla, es que comenta, que Oleg, abrirá el BoB, a la comunidad de desarrolladores de MODs (con los brazos abiertos), y que estos podrán añadir nuevos contenidos, incluidos aviones, con la única restricción del tamaño de los mapas. Je,je,je...

Estas son las imágenes que andan por ahí.

Bueno, a continuación, pego el contenido del artículo en versión original.

"The most exciting flight simulation currently in production? You’re looking at
it. Storm of War: Battle of Britain is what developer 1C:Maddox is living,
breathing and dreaming at present. It’s completely new, it’s packed with genre
firsts, and, most importantly, it stars the most beautiful weapon of war
humanity has ever created.

Yes, we’re talking about the Fiat BR.20
bomber. Storm of War: Battle of Britain will feature at least 11 flyables
(possibly as many as 30) and a couple of these, in recognition of the raids
flown over Britain in 1940 by Mussolini’s air force, are going to be Italian
aircraft.

Naturally, most of the cockpit-equipped crates will be a tad
more famous. Spitfires, Hurricanes, Me-109s, Stukas, He-111s, Ju-88s and
Blenheims are all being recreated in staggering detail. Having had the chance to
sit in both the Hurri and Spit cockpits we can testify that no one has ever
created more breathtakingly faithful virtual vehicle interiors.

Fabulous
cockpits? Hardly a huge surprise, given the developers. What did shock us when
we chatted with Oleg recently was the extent to which the Battle of Britain
design addresses criticisms levelled at IL-2 Sturmovik. The new sim will feature
a dynamic campaign in which players can turn history on its head. It will
utilise personality rather than aircraft-based AI, meaning you’ll tussle with
cautious, reckless and tired adversaries.

Unexpectedly, it will also
welcome modmakers with open arms. Users will be able to add all kinds of new
content – including planes. One of the few limits imposed on the community will
be map size. 1C:Maddox has plans to expand the series by moving on to theatres
like North Africa and understandably the developers don’t want other people
stealing their thunder.

Intelligent bots in multiplayer, amazing weather
modelling, the potential to add crewed tanks... there’s a whole lot more to tell
but we’ll save the rest for another time. With Battle of Britain still a speck
on the horizon, there’s no point scrambling just yet."

Para rematar la faena, incluyen un apartado CHEAT dentro del Storm of War: Battle of Britain

Various Cheats
byby - Get homing missiles
aaa - Get air to air turrents
sea hawk - Longer live
fastfire - Getfast firing
firefest - flamethrower
u - Automatic takeoff

:-D

Fuente de esta noticia: http://www.gamesradar.com/

LINK directo al artículo

Toshiba Bubble Helmet

2007-04-17T15:40:00.000+02:00

El otro día, buscando información sobre las nuevas tecnologías en entornos virtuales para un tema de trabajo, me encontré con este nuevo artefacto. No es una noticia nueva, pero me llamó mucho la atención y creo que es interesante publicarlo. Seguro que algún despistado como yo, tampoco lo había visto.

Si alguna vez, te ha pasado lo que a mí, que estando en pleno vuelo, entra un familiar en tu zona de ocio y te ves imposibilitado de reaccionar por estar en una misión online con los amigos y ser esta de cierta importancia; y te pillan con los auriculares, el micro, el Track-IR, agarrado al "Hotas" como un poseso y pegando gritos: - ¡Quítamelo de la cola, quítamelo de la cola, que me va a freir; que alguien me ayude!. Pues... en el mejor de los casos, tu mujer intentará justificar la situación, pero la verdad es que te verán como un auténtico chiflado. Vamos, que lo normal es que se digan: -¡Joer, a este se le ha ido la olla. Está fatal!.

Pues no te quiero ni contar, si te pillan de esta otra guisa, con este pedazo de casco-cabezón, Toshiba Bubble Helmet a lo Neil Armstrong.

El invento fue presentado a finales del año pasado por electronics manufacturer Toshiba. Este sistema, pensado para tener experiencias visuales de 360º en entornos de video juegos y simulación, podría tener futuro o ser el precursor de una forma nueva de disfrutar de vuelos más realistas aún.. El cacharro pesa unos 3kg y tiene una pantalla equivalente a 16 pulgadas.

En este video de abajo, te puedes hacer una idea de cómo funciona en el "Flight Simulator". Es posible que no te enteres mucho de la locución, pues está en japonés, pero el vídeo es bastante ilustrativo.

¿Será algún día el sustituto del TrackIR?

Espero que lo depuren, y sea algo menos voluminoso. :-)

Presentación del International Air Meeting 2007

2007-04-03T15:19:00.000+02:00

El Internacional Air Meeting 2007 será el nuevo punto de encuentro del sector aeronáutico y del espacio

Ante la celebración del Internacional Air Meeting 2007 (IAM), primera iniciativa que se lleva a cabo en Cataluña y España, los organizadores presentarán oficialmente el próximo día 12 de abril en Fira de Sabadell a las 13 horas la primera edición del certamen.

El IAM 2007 tendrá lugar del 4 al 7 de octubre en el centro de convenciones y el aeropuerto de Sabadell con el objetivo de incrementar la presencia de la Industria Aeronáutica y Espacial en nuestro territorio y llegar a ser el punto estratégico de estos dos sectores, que están claramente en expansión en Europa.

El salón está enmarcado como proyecto más global en la 2ª Semana de la Aeronáutica y del Espacio 2007, gran fiesta aerospacial de los Ayuntamientos de Barcelona y de Sabadell.

Dentro del marco del IAM, los días 4 y 5 de octubre se desarrollará el 1er Symposium Internacional de la Aeronáutica que pretende ser un icono de debate y reflexión del sector aeronáutico. Durante el encuentro, se debatirán los temas más innovadores del sector para aportar un Know-How aeronáutico de alta calidad, con ponentes de gran prestigio y de reconocimiento internacional.

Los expositores, los eventos y el Symposium internacional ofrecerán una visión muy completa del sector de la aviación en general, que incluye desde la aviación de recreo hasta la ejecutiva, pasando por la formación y los trabajos aéreos.

El Internacional Air Meeting pretende ayudar a impulsar y consolidar el ámbito de la aeronáutica mostrando nuevos retos y oportunidades y compartiendo experiencias entre profesionales y aficionados del sector.

Para más información: Meeting y Salones, S.A.U.
Tel. 932638150 o iam@interairmeeting.com

Un año más, la Campus Party

2007-03-29T19:20:00.000+02:00

Como muchos ya saben, cada año, la organización de la Campus Party se pone como meta superarse a sí mismo, subiendo el listón de la calidad y el contenido cada vez más. Y este año no va a ser menos, es más, diría que en esta edición undécima, creo que van a rizar el rizo. Esto último me ha quedado como muy aeronáutico, jeje...

Este año pasado, en la Campus Party que cerraba la década, sólo pude asistir, dos días, pero que dos días... El ambiente era increíble, yo estaba como si a un niño de 6 años lo soltases en una fabrica de juguetes. :-) Bueno, ya. Si esto lo lee la mujer de alguno, ya sé lo que diría... "Pero si sois como niños ahí jugando con los avioncitos... ¿Cuando vais a crecer?" ¿Quién de los que ya somos mayorcitos, no ha oído esta frase?, ¿he? Jajaja... Pues, no; yo no quiero crecer, por lo menos en esto no.

Bueno, que me voy del hilo. Si tienes ocasión y puedes, yo te recomiendo que no te lo pierdas. Vete un año, y ya verás que pasada. Por desgracia, este año, creo que me lo van a poner difícil, "El Mando Supremo" ya me tiene planificada las vacaciones. Veremos si me puedo escapar.

Te recomiendo que le eches un vistazo a la web de la Campus Party de esta edición 2007, y también a la página de Simulación.es, donde se cuece la parte que corresponde a los chiflados de los aviones. Aunque he de decir, que no todo son aviones, los de los submarinos también se lo pasan bien. Si pinchas en el banner de arriba, puedes hacerte una idea de lo que fue la Campus Party 2006

Esta es la información que han hecho llegar Mandra de Simulación.es:

COMUNICACIÓN ÁREA SIMULACIÓN CAMPUS PARTY.

Un año más, os anunciamos que Campus Party 2007 está en marcha. Desde el área de Simulación (www.simulacion.es), en la cual participan la mayoría de las agrupaciones de vuelo de España, os queremos anunciar la apertura de la web de la Campus Party.
www.campus-party.org

Como otros años, será en Valencia, la semana del 23 al 29 de julio

Entre otros eventos, tendremos el II Congreso de Simulación, campañas en tiempo real con IL2, Falcon y vuelos de demostración de Lomac y Flight Simulator, además de un campeonato de habilidad y velocidad, con IL2.

No faltarán las charlas con pilotos reales de EDA, y la charla magistral de Mistral, sobre defensa antiaérea. Tampoco faltara un clásico, la construcción de cabinas, veremos y podremos aprender lo último en este tema.

La Simulación Naval estará presente, para enseñarnos a volar bajo el agua, y como novedad la "Virtusphere", un simulador de combate pie a tierra que tendremos, como novedad europea, toda la semana para su disfrute.

Todo esto, aderezado con los premios más increíbles, desde cursos de vuelo simulado en la Sabena Flight Academy, pasando por viajes, hardware y muchas sorpresas más.

Como muestra de lo que vamos a superar, está el vídeo de la anterior edición, podéis bajarlo de este LINK.

José Luis "Mandra"
Gomez Carchenilla
Área Simulación Campus Party

www.simulacion.es

Que lo disfrutes.

Ian Guerrero

Saitek X52 vs. X52Pro, en imágenes.

2007-01-12T20:29:00.000+01:00

Antes de finalizar el año, Saitek nos mostraba lo que sería el nuevo control de vuelo para los amantes de la Simulación Aérea: El Saitek X52Pro

He estado echando un vistazo a lo que hay en la red en referencia a este nuevo producto de Saitek, y poco es lo que aparece, que sea novedad, con respecto a las características ya publicadas en la propia compañía.

No hace mucho, en un post, recordaba que igual nos vendría bien aprender ruso; pues bien, ahora pienso que se esta volviendo casi necesario. Si quieres curiosear y estar al día de lo que se cuece en el mundo de Maddox Games, necesitas leer ruso; sobre todo para enterarte de los "Posiblemente" de Oleg, en versión original; si lo tuyo es el Lock-On, pues ocurre algo parecido: Eagle Dynamics (desarrollador del Lomac tambien es ruso) y si no, al final, terminamos dando también con otra compañía rusa, "1C", en la que otra vez necesitas leer ruso; si visitamos el nuevo proyecto de Knights of the Sky, de Gennadich, pues más de lo mismo; una vez más sientes que necesitaría poder leer ruso. Es innegable que en simuladores de combate, los programadores rusos son la élite, o eso parece. Ahora, lo que me ha llamado la atención, es que SaitekRU disponga de más información (y más actualizada) que en la supuesta "central" SaitekUSA.

Aquí te pongo algunas de las imágenes, a modo de muestra; en lo que podría ser algo como un X52 vs X52Pro.

Las imágenes de arriba corresponden con el X52 y las de abajo, de cada pareja, con las del X52Pro.

Si te fijas bien, en esta imagen de arriba, se puede ver el doble muelle con el que han dotado a este nuevo stick.

Las imágenes están sacadas de la versión rusa de Saitek. Son la parte gráfica de unas pruebas con el nuevo X52Pro, incluso destripándolo, para intentar descubrir posibles mejoras. Pero... claro, necesitaríamos saber ruso si queremos leer con detenimiento. Yo, de forma muy rudimentaria, he traducido algunas líneas mediante traductores on-line, no es muy ortodoxo, ya lo sé, pero menos es nada.

No sé tú, pero yo me inclino por el X52Pro, mucho más acertado en diseño, en texturas y colores que el X52 del 2006; para mi gusto, este último fue diseñado muy futurista, quizás, más propio para naves espaciales, que aparecen en el "il2 Sturmovik 1946" :-)

Para más información aquí tienes el link de la Review del X52 Pro, por parte de Saitek.ru

No te pierdas tampoco de otro articulo sobre el nuevo "Aviator"

Índice de artículos y eventos de interés por parte de Saitek.ru en el 2006

Saitektizate... Saitektizate... Saitektizate... Saitektizate... Saitektizate...

Saitektizado estoyyyyyy !

Aunque no se vean en esta imagen, los pedales nuevos de Saitek, están debajo de la mesa.

Empezando el 2007

2007-01-08T21:48:00.000+01:00

Aquí estamos de nuevo, descansados y un poco más gordos :-)

Tengo que poner un poco de medida, a tanto polvorón, pavo, marisco y demás delicias culinarias. Creo que he ganado el suficiente peso, como para tener la duda de si encajaré dentro del "cockpit" de mi caza. Quizás, durante un tiempo, necesite volar en bombarderos; ya que estos tienen la cabina más grande y espaciosa; ja, ja, ja...

Espero, que hayáis pasado unas fiestas igual de bien que lo he pasado yo. También es verdad que me conformo con poco; con tener salud y cariño, voy bien servido. Lo demás, es cuestión de trabajo y ganas; bueno... y que los buenos ratos, volando con los amigos, no falten.

He recibido una carta de felicitación de las fiestas, de la gente de HispaVista. En ella, me invitan a probar su servicio de vídeo al estilo de YouTube. A ver: probando con este...

No esta mal, pero el verde esperanza, no me cuadra mucho con el fondo. Les comentaré que, si pueden, lo cambien a uno neutro como el gris o plata.

La ventaja de este portal, es que toda la información y los menús, los tienes en castellano. Si eres de los que te peleas con el inglés, esto es de ayuda.

Link de tu.tv
http://www.tu.tv/

Os deseo, lo mejor de lo mejor

2006-12-31T21:57:00.000+01:00

Volviendo a base

2006-12-22T16:16:00.000+01:00

Desde hace algún tiempo, vengo sintiendo una especie de contradicción en mi interior. El tema es el siguiente, verás: Esta claro que me gusta la aviación, me gusta disfrutar, junto con amigos, de la Simulación de Combate, e incluso disfruto de la lectura de historias que tratan de Grandes Batallas; aéreas y no aéreas, también de todo lo que aconteció en la Primera y Segunda Guerra Mundial. Lo que quiero decir, es que... ¡sí!, me gustan estos temas, pero quiero expresar también, que en igual intensidad, o aún más, estoy EN CONTRA del Dolor, la Crueldad, y la Violencia de cualquier tipo. Y sobre todo, en contra de ese instinto animal, que a veces, el genero humano deja salir de esa zona oscura, en la nunca deberíamos adentrarnos. Esa parte cruel, que produce todos esos actos violentos que vemos a diario en los informativos, aquí y allá, y que por desgracia ocurre en muchos lugares de este pequeño mundo. Esto, deberíamos erradicarlo.

Estos días tan especiales del año, hacen que sea aún más profundo este sentimiento de PAZ, AMOR Y ESPERANZA.

Es hora de volver a casa, de tomar un descanso, de soltar unos dias el Joy, y de estar con la familia y los seres queridos.

¡REGRESEMOS A BASE!

Este, es un video que me ha parecido apropiado para que lo disfrutes mientras lees estas líneas. A mí por lo menos me encanta.

También, y viniendo a línea con el tema, hay una película que puedes ver, el Martes 26 de diciembre, si tienes la suerte de contar con Canal+

Emisión: Martes 26 de diciembre de 2006, 22:00h - 23:57h.

La película está inspirada en una historia real que se desarrolló durante la Gran Guerra, el día de Nochebuena de 1914, en varias zonas del frente. Cuando estalla la guerra, en pleno verano de 1914, sorprende y arrastra en su torbellino a millones de hombres. Y luego, llega Navidad, con su nieve y sus miles de regalos enviados por las familias y los Estados Mayores. Pero la sorpresa no vendrá en los generosos paquetes que pueblan las trincheras francesas, escocesas y alemanas. Esa noche, un increíble acontecimiento transformará para siempre el destino de cuatro personajes: un pastor escocés, un lugarteniente francés, un tenor alemán y una soprano danesa - las "stars" de la época - que aprovechando la noche de Nochebuena de 1914, se encontrarán inmersos en un episodio de fraternización sin precedentes entre soldados alemanes, franceses y británicos. Dejarán el fusil al fondo de sus trincheras para ir a ver al soldado de enfrente, estrecharle la mano, intercambiar con él un cigarrillo o chocolate y desearle una muy...

"Feliz Navidad"

Notas del director

"Soy oriundo del Norte de Francia. De uno de esos diez departamentos que durante cuatro años, de 1914 a 1918, vivieron bajo la ocupación alemana. Este hecho fue de enorme trascendencia en la historia de la población de esta región. Por este motivo, me educaron en el recuerdo de esta guerra y no sólo con el día de la inevitable celebración del armisticio, el 11 de noviembre. Soy hijo de agricultor y me acuerdo de haber transportado, de pequeño, obuses que aparecían en nuestras tierras cuando se araba. Todavía hoy siguen encontrando documentación, objetos o fusiles oxidados que pertenecieron a soldados caídos en el lugar en el que, a veces, están enterrados estos objetos.

En 1993, movido por no sé qué casualidad, descubrí un libro: Las Batallas de Flandes y de Artois 1914-1918 de Yves Buffetaut. En esta obra, encontré un capítulo titulado "La increíble Navidad de 1914", en el que autor hablaba de las fraternizaciones entre enemigos, la historia del tenor alemán aplaudido por los soldados franceses, el partido de fútbol, el intercambio de cartas, los árboles de navidad, las visitas recíprocas a las trincheras… Y me impresionó muchísimo. Llamé a mi futuro productor, Christophe Rossignon, para hablarle del proyecto y le envié una sinopsis. Le pareció que el tema era extraordinario pero, consciente de su amplitud, Christophe me dijo que primero tenía que ganar mi primera campaña: todavía no había rodado ni un cortometraje...

Página española de "Feliz Navidad":
http://www.vertigofilms.es/feliznavidad/

Página oficial francesa de "Joyeux Noël":
http://www.joyeuxnoel-lefilm.com/

... Merry Christmas ...

Afrikaans

Geseende Kerfees en 'n gelukkige nuwe jaar

Amharic

Melkam Yelidet Beaal

Arabic

I'D Miilad Said ous Sana Saida

Armenian

Shenoraavor Nor Dari yev Pari Gaghand

Azeri

Tezze Iliniz Yahsi Olsun

Bahasa Malaysia

Selamat Hari Natal

Basque

Zorionak eta Urte Berri On!

Bengali

Shuvo Baro Din - Shuvo Nabo Barsho

Bohemian

Vesele Vanoce

Brazilian

Boas Festas e Feliz Ano Novo

Breton

Nedeleg laouen na bloav ezh mat

Bulgarian

Vasel Koleda; Tchesti nova godina!

Catalan

Bon nadal i feliç any nou!

Cantonese

Seng Dan Fai Lok, Sang Nian Fai Lok

Choctaw

Yukpa, Nitak Hollo Chito

Cornish

Nadelik looan na looan blethen noweth

Corsican

Pace e salute

Crazanian

Rot Yikji Dol La Roo

Cree

Mitho Makosi Kesikansi

Creek

Afvcke Nettvcakorakko

Croatian

Sretan Bozic

Czech

Prejeme Vam Vesele Vanoce a stastny Novy Rok

Danish

Glaedelig Jul

Duri

Christmas-e-Shoma Mobarak

Dutch

Vrolijk Kerstfeest en een Gelukkig Nieuwjaar!

Egyptian

Colo sana wintom tiebeen

English

Merry Christmas & Happy New Year

Eskimo

Jutdlime pivdluarit ukiortame pivdluaritlo!

Español

Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo

Esperanto

Gajan Kristnaskon

Estonian

Rõõmsaid Jõulupühi

Euskera

Zorionak eta Urte Berri On

Faeroese

Gledhilig jol og eydnurikt nyggjar!

Farsi

Cristmas-e-shoma mobarak bashad

Finnish

Hyvää Joulua or Hauskaa Joulua

Flemish

Zalig Kerstfeest en Gelukkig nieuw jaar

French

Joyeux Noël et Bonne Année!

Frisian

Noflike Krystdagen en in protte Lok en Seine yn it Nije Jier!

Gaelic

Nollaig chridheil agus Bliadhna mhath ur!

Galego

Bon Nadal e Ano Novo

German

Froehliche Weihnachten und ein gluckliches Neues Jahr!

Greek

Kala Christougenna Kieftihismenos O Kenourios Chronos

Hausa

Barka da Kirsimatikuma Barka da Sabuwar Shekara!

Hawaiian

Mele Kalikimaka & Hauoli Makahiki Hou

Hebrew

Mo'adim Lesimkha. Shana Tova

Hindi

Shub Naya Baras

Hungarian

Kellemes Karacsonyiunnepeket & Boldog Új Évet

Icelandic

Gledileg Jol og Farsaelt Komandi ar!

Indonesian

Selamat Hari Natal

Iraqi

Idah Saidan Wa Sanah Jadidah

Irish

Nollaig Shona Dhuit

Italian

Buon Natale e Felice Anno Nuovo

Japanese

Shinnen omedeto. Kurisumasu Omedeto

Jèrriais

Bouan Noué et Bouanne Année

Jiberish

Mithag Crithagsigathmithags

Korean

Sung Tan Chuk Ha

Krio

Appi Krismes en Appi Niu Yaa

Latin

Natale hilare et Annum Nuovo!

Latvian

Prieci'gus Ziemsve'tkus un Laimi'gu Jauno Gadu!

Lausitzian

Wjesole hody a strowe nowe leto

Lithuanian

Linksmu Kaledu

Low Saxon

Heughliche Winachten un 'n moi Nijaar

Macedonian

Streken Bozhik

Malay

Selamat Hari Natal

Malayalam

Puthuvalsara Aashamsakal

Maltese

Nixtieklek Milied tajjeb u is-sena t-tabja!

Mandarin

Kung His Hsin Nien bing Chu Shen Tan

Manx

Nollick ghennal as blein vie noa

Maori

Meri Kirihimete

Marathi

Shub Naya Varsh

Mongolian

Zul saryn bolon shine ony mend devshuulye

Norwegian

God Jul og Godt Nyttår

Occitan

Polit nadal e bona annada

Oriya

Sukhamaya christmass ebang khusibhara naba barsa

Papiamento

Bon Pasco

Papua New Guinea

Bikpela hamamas blong dispela Krismas na Nupela yia i go long yu

Pashto

De Christmas akhtar de bakhtawar au newai kal de mubarak sha.

Pennsylvania German

En frehlicher Grischtdaag unen hallich Nei Yaahr!

Polish

Wesolych Swiat Bozego Narodzenia

Portuguese

Boas Festas e um feliz Ano Novo

Punjabi

Nave sal di mubaraka

Pushto

Christmas Aao Ne-way Kaal Mo Mobarak Sha

Rapa-Nui

Mata-Ki-Te-Rangi. Te-Pito-O-Te-Henua

Rhetian

Bellas festas da nadal e bun onn

Romanche

Legreivlas fiastas da Nadal e bien niev onn!

Rumanian

Hristos s-a Nascut si Anul Nou Fericit

Russian

Pozdrevlyayu s prazdnikom Rozhdestva is Novim Godom

Sami

Buorrit Juovllat

Samoan

La Maunia Le Kilisimasi Ma Le Tausaga Fou

Sardinian

Bonu nadale e prosperu annu nou

Scots Gaelic

Nollaig chridheil huibh

Serbian

Hristos se rodi

Serb-Croatian

Sretam Bozic. Vesela Nova Godina

Singhalese

Subha nath thalak Vewa. Subha Aluth Awrudhak Vewa

Sorbian

Wjesole hody a strowe Nowe leto.

Somali

ciid wanaagsan iyo sanad cusub oo fiican.

Slovakian

Sretan Bozic or Vesele vianoce

Slovak

Vesele Vianoce. A stastlivy Novy Rok

Slovene

Vesele bozicne praznike in srecno novo leto

Spanish

Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo

Swahili

ºKrismas Njema Na Heri Za Mwaka Mpyaº

Swedish

God Jul och Gott Nytt År

Sudanese

Wilujeng Natal Sareng Warsa Enggal

Tagalog

Maligayang Pasko at Manigong Bagong Taon

Tamil

Nathar Puthu Varuda Valthukkal

Thai

Suksan Wan Christmas lae Sawadee Pee Mai

Tok Pisin

Meri Krismas & Hepi Nu Yia

Tongan

Kilisimasi Fiefia & Ta'u fo'ou monu ia

Trukeese

Neekirissimas annim oo iyer seefe feyiyeech!

Turkish

Noeliniz Ve Yeni Yiliniz Kutlu Olsun

Ukrainian

Veseloho Vam Rizdva i Shchastlyvoho Novoho Roku!

Urdu

Naya Saal Mubarak Ho

Vietnamese

Chuc Mung Giang Sinh - Chuc Mung Tan Nien

Welsh

Nadolig LLawen a Blwyddyn Newydd Dda

Xhosa

Siniqwenelela Ikrisimesi EmnandI Nonyaka Omtsha Ozele Iintsikelelo Namathamsanqa

Yayeya

Krisema

Yoruba

E ku odun, e hu iye' dun!

Zulu

Sinifesela Ukhisimusi Omuhle Nonyaka Omusha Onempumelelo

¡Muchas Felicidades!

Ian Guerrero

Nuevas imágenes de "Knights Of The Sky"

2006-12-22T01:40:00.000+01:00

Que pinta tiene este globo, me dan malas tentaciones al verlo así tan infladito. ¿Cuánto duraría delante de las ametralladoras? ;-)

Los chicos de Gennadich, nos ponen los dientes largos con estas actualizaciones de imágenes que publican los casi todos los jueves.

http://www.gennadich.com/

Con el anuncio del BoB con fecha de lanzamiento aproximado para final del 2007, pues más ganas tengo de este simulador. Igual me quedo el '14 y no vuelvo al '42. Nada, es broma, pero no veas con el tío Oleg... Que estrés nos esta metiendo. Necesito un cambio de aires.

FELICES FIESTAS!

Se acerca el 24 de diciembre

2006-12-20T21:57:00.000+01:00

Desde el puente, casi no he podido dedicar tiempo al blog. Primero esos días de vacaciones, luego el trabajo atrasado por hacer el vago, luego más trabajo, luego las compras con las calles atascadas, luego más trabajo, luego me ha tocado reinstalar todo el PC, luego el router se escoñó, gracias que lo tenia con mantenimiento y me han puesto uno nuevo con posibilidad WiFi, digo posibilidad, porque soy de los que piensa que donde este el cable... tanta red inalámbrica (cada vez más potente) y microonda suelta atravesando mi cabeza, y sobretodo tantas horas, no me resulta como muy saludable, la verdad. Suficiente tengo ya con las del móvil, que ese sí que no tiene remedio. En fin, como me pusieron router nuevo, y total ya puestos, pues he aprovechado para conectar todo los cacharros: PC, Mac y mi Xbox 360 (todo en red). Ya te puedes imaginar lo que ha sucedido: Me dije para mis adentros. –Voy a probar esto del Xbox Live... Y me he metido unos atracones al Call of Dutty 3 en la 360, que no te cuento. Despues, enredando, enredando, con todas las posibilidades del "Live", que por cierto es un mundo, casi me olvido de que tengo un blog.

Esta mañana, buscando unas cosas para el trabajo, me he encontrado con estos dos videos sobre el tema: "Navidad", bueno mejor dicho "Merry Christmas"

Es que hay cada uno suelto por ahí...

Échale un vistazo, y ya me comentas. Y ten cuidado que no te pase lo que a los cerditos ;-)

Nos vemos antes del 24, pero un fuerte abrazo y

FELICES FIESTAS!

Technorati y sus búsquedas.

2006-11-29T15:15:00.000+01:00

¿Qué es Technorati? Pues, en principio, básicamente un buscador de blogs, quizás, el más potente que hay ahora mismo. Si estás interesado en encontrar algo en el mundo de los blogs, puedes estar seguro que Technorati lo buscará por ti. También puedes crearte una cuenta y desde ella, ir añadiendo tus blogs preferidos y hacer un repaso de todos los artículos publicados de última hora.

Si ya dispones de una cuenta, puedes añadir este blog pinchando en el logo de abajo. Y si no dispones de ella, y lees blogs con frecuencia, te animo a que te hagas con una.

Como anécdota: Poco a poco, este humilde blogs se hace más internacional, pues llegan visitantes de todos lados. Me imagino que los no hispanos, lo leerán a duras penas con el traductor de Google, es curioso, casi el cuarenta por ciento es visitante internacional.

Gracias a todos por las visitas

Nuevo vídeo de Il2 Sturmovik 1946

2006-11-25T13:34:00.000+01:00

Ya puedes ir practicando, con algún simulador de OVNIS, si quieres ser un buen piloto en este nuevo add-on '46 de la saga il2.

REVIEWS
1946
and Sturmoviks over Manchuria
IL-2 Forgotten Battles versions
4.06m and 4.07m
Review by Ian Boys
For www.Flying-Legends.net

Introduction
It has been a while since the Pe-2/Pe-3 add-on was released
and we have been deluged with screenshots and lists of promised goodies in the
meantime. Now we are getting two add-ons at once – Sturmoviks over Manchuria and
“1946”, bringing us a wealth of new aircraft, campaigns, maps and ground
objects.

These two add-ons could not be more different – the first
concerns forgotten battles that did actually happen – Khalkin Gol, Manchuria and
Burma. The second shows us what could have happened if the war on the Eastern
Front had dragged on another year.

Let me say at the outset that while
it might be easy to criticise the choices of aircraft given to us, I will not be
doing so. The designers chose these for many reasons and as reviewer I can only
judge whether those we do have work properly and have been well implemented.

More...

"Knights Of The Sky" Physics Core

2006-11-24T22:11:00.000+01:00

Nuevo video, con las primeras imágenes del modelo físico de "Knights Of The Sky"

Este nuevo motor gráfico, que han creado desde cero, y de nombre en clave "Newtonika", pinta muy bien teniendo en cuenta las imágenes de este vídeo.

Estas son unas secuencias a base de capturas del video, en el momento de puesta en marcha del motor y el despegue.

Pincha AQUÍ, para la descarga de la carpeta Zip, con el archivo en formato Bink Video Player.

Volando a Valdemoro

2006-11-23T14:22:00.000+01:00

El viernes, 24 de noviembre, comienza el espectáculo que se desarrollará durante todo el fin de semana. Por lo que comentan en la web de Valdemoro 2006, de G-Sims, perece que va a ser todo un evento al que merece asistir.

Comunicado oficial de Valdemoro 2006

Texto integro de su comunicado:

1. -

Valdemoro 2006 LAN MEET es un evento libre.

Ayuntamiento de Valdemoro

C/. Gaspar Bravo de Sobremonte s/n la salida 27 de la carretera de Andalucía hacia el polígono industrial.

http://www.valdemorodigital.net/centroempresas/

2.-

Lo necesario.

3.-

Lo no necesario.

4.-

Electricidad.

5.-

Horarios.

6.-

Comidas.

7.-

Montaje.

8.-

Marketing Simulación.

9.-

Seguridad.

10.-

¡A Saco!

¡BUENA CAZA!

Si quieres inscribirte, o solicitar más información, puedes hacerlo en la Web de G-Sims
http://www.g-sims.com/

Link directo al díptico con el programa de actividades

Agrupaciones de vuelo virtual, y escuadrones virtuales, que de momento participan en el evento:

Ala 13
http://www.ala13.com/
Asociación Aeronáutica Cordobesa
http://www.aerco.org/
Aviadores Virtuales Asociados
http://www.aviadoresvirtuales.org/
Bluemonkeys Ala Falcon
http://www.bluemonkeys.net/
Escuadrón 69
http://www.escuadron69.net/v20/
Escuadrón 111
http://www.escuadron111.com/
Escuadrón ECV 56 Condor
http://www.ecv56condor.com.ar/
Fuerzas Armadas Españolas Virtuales
http://www.faevs.com/
Grupo de Vuelo GV06 "5Js"
http://www.gv06-5js.com/
Halcones Rojos
http://www.halconesrojos.com/
III Gruppe Jagdgeschwader52
http://www.jagdgeschwader52.com/
Escuadrón Panteras Negras
http://www.escuadronpanterasnegras.com/
Simulación.es
http://www.simulacion.es/
Virtual Aerobatic Team
http://www.vat2k4.net/

Podrás ver en acción los siguientes simuladores de vuelo:

Falcon
http://www.lead-pursuit.com/

IL2 Stumovik
http://www.pacific-fighters.com/

Lomac (Lock-On)
http://www.lo-mac.com/

Flight Simulator
http://www.microsoft.com/games/flightsimulatorx/

Si pudiera, asistiría volando, pero ya sabes... este jodido trabajo. ¡Ha! Y como dato a destacar podrás ver funcionando un triple monitor: TripleHead2Go, como el de la imagen, y alguna que otra sorpresa más.

Yo que tú, no me lo perdería

Si puedes, no te olvides de comunicar tu asistencia, a través del hilo: CONFIRMACIÓN DEFINITIVA DE ASISTENCIA abierto para tal fin, dentro del Foro General.

GOOD LUCK!

Modelo de vuelo del Cero

2006-11-22T14:27:00.000+01:00

HUMOR

Cansados los japoneses, del modelo de vuelo que Oleg ha implementado en su caza emblemático, han decidido publicar un vídeo en You Tube, donde quedan claras las características de vuelo del Cero (Zeke) y sus técnicas de combate.

He estado a punto de traducir la locución, pero creo que es suficientemente expresivo el entrevistado.

Traduciendo a Oleg

2006-11-21T00:55:00.000+01:00

El compañero Ayak, ha tenido la gentileza de comunicarme que Kokakolo, miembro también del Ala13, ha traducido, al castellano, la entrevista de Oleg (Maddox Games) sobre las posibles, repito, "posibles características" del probable, repito, "probable": Storm of War: Battle of Britain (BoB). Es de agradecer este trabajo, sobre todo, por los que tienen dificultad de leerla bien en inglés.

Gracias a todos los componentes del Ala13.
Muchas Gracias, Ala13_Kokakolo
http://www.ala13.com/

Probablemente... Probablemente... Probablemente... Probablemente... Pro... :-)

Creo que lo mejor es, teniendo en cuenta las respuestas de Oleg, quedarse mirando a estas bonitas nubes de arriba, y soñar lo que uno quiera. Oleg, no puede ponerle un parche a los sueños. LOL

Cortos de animación.

2006-11-17T22:50:00.000+01:00

“Paths of Hate” es un corto de animación del joven creador Damian Netnow, estudiante del departamento de efectos especiales en el “Filmschool en Łódź” de Polonia. Él, ha iniciado este proyecto de forma conjunta con Platige Image, estudio polaco de postproducción, especializado en animación 3d. Este estudio, ha recibido numerosos premios por sus trabajos, destacando su nominación a los Oscar por su corto de animación “The Cathedral”. Talento y tecnología se unen en esta compañía para realizar trabajos de tan alta calidad, tanto conceptual como técnicamente. Otros de sus cortos que han sido galardonados, son: “Fallen Art” y “Undo”.

La esencia, y el estilo tan peculiar de esta película, “Paths of Hate”, es una elaborada creación, con una mezcla de dibujos, estilo “Comic”, junto a una banda sonora pomposa con referencias y alusión a las películas clásicas. Pero, “Nuestra Esencia” es otra; es la de un corto con contenido referente a nuestra afición: Aviones de Combate y sus Pilotos.

Fijándose durante un rato en el trailer, da la sensación de que podría estar basado en la saga il2-Sturmovik, ¿no? . Esos pinares, esas siluetas, ese Messerschmitt Bf-109, no sé, no sé... quizás, sólo quizás.

La película debería estar terminada a mediados del 2007. Otro de los cortos de este joven autor es “The Great Escape!”

Link a la web de “Paths of Hate”
http://www.pathsofhate.com/

Link a la web de Platige Image
http://www.platige.com/

Fuente: CGSociety

Nueva entrevista a Oleg

2006-11-16T16:47:00.000+01:00

El hilo, de SimHQ comenzó solicitando ayuda para hacer la traducción a varios idiomas. Al final, después de presentarse varios voluntarios, ha quedado traducido y publicados en varios de ellos.

Algunas preguntas que le hacen son interesantes, pero el escurridizo Oleg, contesta con frases muy escuetas o como:
No lo sé, probablemente, posiblemente, es muy pronto para decirlo, si, tal vez, no estoy seguro... y cosas de este estilo. Así que no esperes encontrar muchas respuestas a tu curiosidad; pero si estás interesado en leerlo puedes echar un vistazo en el hilo del foro de SimHQ, pinchando AQUÍ

Creo, que por una de las respuestas que da al entrevistador, habrá que esperar a comprar el DVD il2 Sturmovik 1946, si quiere uno enterarse de algo, mediante las imágenes o videos que traiga. Pues comenta: Cuando puedas ver el DVD de il2 1946 tendrás muchas respuestas...

Nada... a esperar a que salga a la venta el il2 1946.

Obras para coleccionistas

2006-11-13T20:12:00.000+01:00

Detalle de un Bf 109G en fase de construcción, con chapa de aluminio.

Si pensabas que en construcción de maquetas y modelos, ya lo habías visto todo, tomate un tiempo y echa un vistazo al trabajo de este fantástico artista de la reproducción a escala.

Este es uno de esos casos, que es mejor dejar la información del autor tal cual. He copiado un fragmento del texto y lo acompaño con unas imágenes de sus obras, para que te hagas una idea de lo que puedes ver en su web.

Detalle de la construcción con aluminio, aún sin pintar, del cuerpo del fuselaje del FW 190.

Fotografía en B&N del interior del capó y del motor del Messerschmitt Bf 109E con la pintura de Galland.

Impresionante Bf 109G, terminado y pintado.

Parte del fuselaje del Messerschmitt Bf 110C

“Los modelos presentados en este sitio han sido construidos totalmente a mano y no son kits. El material principal utilizado en su construcción es el aluminio, en varios tipos y aleaciones. No han sido usadas máquinas eléctricas, a excepción del compresor para el aerógrafo (sin embargo todos los modelos construidos en Argentina para los tres museos fueron pintados literalmente a pulmón, es decir soplando la pintura a través de un pulverizador de plástico).
Los primeros modelos fueron construidos en escalas que varían desde 1/72 hasta 1/10. Todos los modelos que pertenecen al Museo Naval y al Museo de la Aviación Naval (Espora) fueron realizados en escala 1/40.

En 1981 vendí mi primer modelo dando inicio a mi carrera como modelista profesional. En ese año comencé a trabajar para el Museo Nacional de Aeronáutica. Casi simultáneamente fui contratado por el Instituto Aeronaval para construir todos los tipos de aeronaves que volaron en la Aviación Naval Argentina desde su creación (87 diferentes tipos que abarcan toda la historia de la aviación). Esa colección se encuentra en exposición permanente en el Museo Naval de la Nación.

Ante la imposibilidad de poder vivir de esta profesión en la Argentina (lo que me pagaban cada modelo era irrisorio) en 1988 dejé el país radicándome sucesivamente en España (desde donde hacía modelos para una galería de arte aeronáutico en Londres), Israel (donde comencé a ser reconocido internacionalmente) y finalmente en USA, (Michigan), donde vivimos con Clarisa, mi esposa, desde hace 13 años.”

Pincha aquí para leer más...

Te recomiendo que visites, tanto su página, como la de la firma americana para la que trabaja, Fine art Models.

Rojas Bazan
http://www.rojasbazan.com/

Fine art Models
http://www.fineartmodels.com/

Impresionante modelo construido en distintas calidades y tonos de madera, de un Focke Wulf Ta-152H.

Si la obra de Guillermo Rojas, es de admirar, no lo es menos la del artista japonés, Yoshihiro Nishino. Este, en vez de trabajar con aluminio, lo hace con madera sólida de distintas tonalidades. El resultado es espectacular, por lo menos para mi apreciación, aunque no trata de conseguir una fidelidad exacta en los detalles finos, sí obtiene un diseño bastante elaborado.

Yoshihiro Nishino, es miembro de la Osaka Solid Model Club, que promociona regularmente esta actividad de construcción sólida de modelos, como ellos lo denominan. Es de admirar este entusiasmo, aún más, teniendo en cuenta que ninguno de ellos es un jovencito en edad, aunque sí en corazón.

En el apartado “WORKS” de su página puedes ver el proceso de varios trabajos que tiene en marcha, como el del Nakajima C6N1 Saiun (Imagen de arriba), en el que se puede ver, paso a paso, su construcción y, también, el desarrollo del motor a escala 1/10 de esta imagen de abajo.

Página de Nishino
http://ggi.cool.ne.jp/
OJO, en el apartado: Solid Model, la web se inicia con música "marchosilla". :-)
Aviso, por si estás en la oficina.

Página del OSAKA SOLID MODEL CLUB SAIUNKAI
http://saiunkai.server.ne.jp/

Tienes mucho que ver, pero como todas las páginas japonesas, es cuestión de navegar por todas las esquinas y rincones para ir descubriendo cosas. En todo lo que veas con apariencia de enlace o link, haz “clik” en él, es la manera de descubrir los sites en japonés. ;-)

Good Luck!
Ian Guerrero

il-2 Sturmovik 1946

2006-11-13T14:17:00.000+01:00

POST MODIFICADO

Wallpaper 800x600

NOTA DE ÚLTIMA HORA:

Bueno, parece ser, que de nuevo, tenemos baile de fechas para el “4.07m Euro Release”. Los primeros comunicados mencionaban noviembre, las notas de prensa de Ubi, ahora, nos apuntan el 7 de diciembre, otros el 8. Ya puestos, es posible que al final sea en el 8 de no sé que mes del 2046. Pero tranquilo, las apuesta auguran que para Navidades lo tendremos, o en su defecto para Reyes. Quien sabe... Igual esperan un poco más e incluyen el nuevo BoB, con "tormenta de guerra" incluida.

En las distintas webs en las que parece estar a la venta, en realidad no es así, a lo más, son precompras. Pero, Ian Boys, uno de los responsables del add-on ’46, apunta a PLAY.COM como sitio de compra.

PLAY.COM

Contenido de la Euro Release 4.07m:
DVD con: FB + AEP + PF + Pe-2 + IL10 + Manchuria + '46 + Manual de 400 páginas + Tropecientos aviones + Varios OVNIS + Skins a la carta + Como se hizo + Un Belén para colorear + Cotillón para el 31 + Vídeo de la primera comunión de Ole. Y luego, viene la release 4.08, esta ya, ¡la tela!

De todo el contenido, y para que no pierdas los nervios, puedo adelantarte el Belén, los lápices de colores los pones tú. :-)

Y este fondo de pantalla, del MIG-9, de regalo.

Wallpaper 1024x768

El diseño de portada de este nuevo add-on o pack, de la factoría RRG STUDIOS, tiene como protagonista indiscutible al Nicoyan Gurevich MIG-9 o “Fargo”, nombre que le daba la Nato.

DOGFIGHTS

2006-11-10T21:16:00.000+01:00

"The new series DOG FIGHTS recreates famous battles using state-of-the-art computer graphics. With up to 25 percent of the program consisting of animation, viewers will feel like they're in the battle, facing the enemy. First-hand accounts will drive the story. Rare archival footage and original shooting supplement the remarkable computer graphics."

Hoy viernes a las 10 de la noche en “THE HISTORY CHANNEL” puedes disfrutar de unos documentales realizados en su gran mayoría en 3D, ósea, mediante técnicas de animación computerizadas, mezcladas con imágenes reales de la época, por un equipo de producción de esta cadena. También tienen programación para el sábado y el domingo.

En esta imagen de abajo, podemos ver al teniente Hamilton, uno de los primeros ases y piloto de los F6F Hellcat de la US. NAVY, explicando una maniobra de combate.

Aquí puedes ver unos pequeños videos sobre como se hizo, con comentarios de sus productores.
Aquí unas grabaciones de sonido real, de las comunicación de radio, entre pilotos de caza en plena acción.

Espero que te sea útil esta información. Si no dispones de acceso a esta cadena, siempre te queda la posibilidad de ir a verla a casa de un amigo.

Que la disfrutes.

GOOD LUCK!
Ian Guerrero

Nuevas capturas de Knights of the sky

2006-11-05T22:29:00.000+01:00

Nuevas imágenes del desarrollo del Sim Knights of the sky

Lo nuevo y mejor, es que son capturas tomadas en las pruebas de la preAlpha. Esto indica que no queda mucho por esperar.

Las imágenes dejan entrever la calidad grafica que podría tener este simulador en la versión final. Yo lo espero con impaciencia.

Localia TV, con la Simulación Aérea

2006-10-27T02:34:00.000+02:00

Localia TV, que ya es una realidad dentro del panorama audiovisual español, gracias a un modelo de televisión que combina la programación local con contenidos generalistas. Localia es una red de televisiones locales impulsada por el Grupo PRISA y se ha posicionado como una nueva oferta diferenciada y de calidad.

A esto, tengo que añadir mis felicitaciones personales, por ofrecernos la posibilidad de difundir a su audiencia, una de mis pasiones: La Simulación Aérea. Creo que es una noticia lo suficientemente interesante como para divulgarla de la mayor manera posible.

Texto integro de la noticia publicada ayer día 26, por Darkness en la web del Escuadrón 69, que es la fuente de este post.

“Los compañeros pilotos Mandra de Aviadores Virtuales y Coradan de G-Sims / Bluemonkeys fueron entrevistados en la televisión Localia TV, y han colgado un vídeo en Youtube de 10 minutos con el reportaje resultante. En este vídeo comentan los aspectos generales de nuestro hobby preferido, sus particularidades, requerimientos, y todo aquello que puede ser importante para quienes empiezan a volar delante de un PC. Muy interesante iniciativa que promueve nuestra afición y la hace llegar a una gran cantidad de personas para que puedan sentirse atraídas a probar a entrar a volar en aviación civil y militar virtual.”

Mis felicitaciones, también para Mandra, Coradan y Monchu por su trabajo. Y a Darkness y al equipo de E69 por la noticia. Si señor, así se promociona la simulación.

Nuevo video de Jet Thunder

2006-10-24T00:03:00.000+02:00

Jet Thunder

Falklands / Malvinas

Aquí puedes ver el nuevo vídeo subido a YouTube hace cinco días. Nos muestra el momento de un derribo con cañón por parte de un Sea Harrier.

Ya en julio, publicaron este otro vídeo del simulador en acción, con el despegue y vuelo del mismo aparato, Sea Harrier.

Para mi gusto, han subido un vídeo demasiado corto, se queda uno con ganas de ver algo más, ¿no?

Esperemos que esto sea señal de estar dando los últimos retoque, y que será pronto cuando anuncien su salida al mercado.

Desde aquí deseo mucha suerte a este proyecto.

Funatsu Aviation Instruments Museum

2006-10-23T21:20:00.000+02:00

Si estás interesado en profundizar en miras, instrumentos, armamento e información variada de los cazas de la WWII, y de las distintas fuerzas aéreas, te recomiendo que eches un vistazo a esta interesante página Funatsu Aviation Instruments Museum

Pero lo que realmente me ha llamado la atención, son estas ilustraciones técnicas en 3D de instrumentos, paneles de control, miras y armamento de aviación, del artista japonés Hisato Nakata, no te las pierdas.

Como por ejemplo esta mira, Type 1, japonesa.

Copyrigh © Hisato Nakata

O esta otra, Revi 3c, que portaron algunos Bf 109E-3 de la Luftwaffe y también los J8A Gladiator suecos.

Copyrigh © Hisato Nakata

Y varias ilustraciones digitales, del armamento de la Caza Japonesa, como esta.

Link de:
Funatsu 3D Computer Graphic Production

También se puede ver en Funatsu, proyectos de restauración de aviones japoneses recuperados en Papua, Nueva Guinea, que están siendo llevados por la empresa estadounidense y afincada en Virginia, USA: Fighter Factory, que como su nombre indica, está especializada en este tipo de trabajo y, además, es filial de Aviation Institute of Maintenance Schools. Este es un centro de formación especializado en crear profesionales para la industria aeronáutica.

Se me ocurre, que si estás pensando en estudiar algún título técnico, de mantenimiento de aviación, dominas inglés y te puedes permitir hacerlo lejos de casa, esta podría ser una oportunidad única para lograr trabajar en reconstrucción y mantenimiento de WarBird, y además, realizar esos estudios, o ampliar los conocimientos, en los E.E.U.U. Igual terminas metido en algún proyecto de los que lleva a cabo Fighter Factory. Que conste que yo no tengo referencias de este centro, así que informarse muy bien.

Tienes un apartado, con un formulario de solicitud de información Aquí, o también en este teléfono: +001.757.233.6542

De cualquier modo; si este no es tu caso, pero tienes previsto algún viaje o vuelo a Suffolk, Virginia; a lo mejor te puedes dar un salto y hacerles una visita, suelen estar abiertos al público; pero, piden por favor, que se les llame antes por teléfono.

A ver si me puedo echar un vuelo yo, y cruzar el charco. :-)